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Fortier

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Tout ce qui a été posté par Fortier

  1. Fortier
    À ce sujet. Quelqu'un sait si l'Humaniti prévoit se connecter au RÉSO?
  2. Fortier
    Je crois que le tunnel de métro est sous Viger. Mais ça n'aurait pas été une première, CHUM et TDC1 sont des exemples récents de constructions directement au dessus d'un tunnel de métro.
  3. Fortier
    J'ai l'impression que ce sont des éléments décoratifs qui seront posés sur la vitre, à l'image de ce qui a été fait pour le nouveau pavillon du MBAM
  4. Fortier
    On oublie peut-être trop souvent que Camilien-Houde n'est dans « dans » le parc, mais borde le parc du côté nord. Il donne accès non seulement au parc lui-même, mais aussi aux cimetières... On ne va quand même pas fermer au traffic toutes les artères qui longent des parcs. Que dire de Pie-IX, Papineau, Parc, Saint-Laurent, ça n'a pas de sens. De toute façon, si cette dame trouve que « la voiture n'a pas sa place dans un parc », elle pourrait peut-être aussi se renseigner sur le Bois de Boulogne, le Bois de Vincennes, Central Park, Golden Gate Park, etc..
  5. Fortier
    L'exemption d'impôt pour les communautés religieuses c'est scandaleux et pour les sectes... Je ne trouve même pas les mots... Dire que pendant ce temps là les gens honnêtes en arrachent pour rejoindre les deux bouts.
  6. Fortier
    D'où sait-on que c'est Canvar?
  7. Fortier
    2 tours de 23 étages? Mais qu'est-ce qu'ils nous font...
  8. Fortier
    Ça fait rêver!!
  9. Fortier
    https://fcr.ca/portfolio-leasing/view/ECC040
  10. Fortier
    Lachenaie est en feu!!
  11. Fortier
    Elle apparaît sur Chrome, mais pas Safari
  12. Fortier
    Une piste cyclable avec des réducteurs de vitesse comme sur le pont Jacques-Cartier pourrait être une solution.
  13. Fortier
    « En recommandation, un rond-point devrait être implanté là où la voie Camillien-Houde devient le chemin Remembrance et les blocs de ciment prolongés jusque là pour forcer à faire les demi-tours des autos et vélos à cet endroit et non avant. Un vrai feu rouge devrait pouvoir être actionné par les piétons en face du belvédère Camillien Houde. » Et bam! Le problème est réglé.
  14. Fortier
    On peut dire qu'on sait que les deux auront entre 50 et 55 étages
  15. Fortier
    Le mieux serait probablement une station dans le secteur Ottawa ainsi que d'avoir une station supplémentaire potentielle à Bridge-Wellington, si stade il y a.
  16. Fortier
    Le problème est que si ce projet est refusé à cet endroit, il risque fortement d'être réinventé ailleurs. Ce projet pourrait facilement prendre place à Kirkland, Boucherville ou Laval et ça poserait tout autant une menace pour les commerces du centre-ville. Donc je crois que Montréal aurait plutôt intérêt à jouer le jeu et surfer sur la vague tout en encadrant le projet pour le modeler à sa sauce. Bonification résidentielle, qualité architecturale, part de logements sociaux, etc.
  17. Fortier
    Effectivement beaucoup mieux comme ça! Tu devrais l'envoyer à la CDPQ
  18. Fortier
    Tant que c'est pas des strates de tôle rouge et blanche!
  19. Fortier
    Van Horne et William seraient des coups de circuit!
  20. Fortier
    Très vite fait, mais j'ai l'impression que c'est ce qu'il fera le plus consensus : EDIT : Le trait sur l'aéroport n'est pas voulu Et Jean-Drapeau devrait être en Zone 1 !!
  21. Fortier
    Et ça va peut être inciter les journalistes à arrêter de l'appeler « le train électrique de la Caisse » ! J'ai des frissons dans le dos à chaque fois que je lis ça!
  22. Fortier
    Ce serait plus surprenant qu'autre chose qu'un métro ne soit pas électrique. Pour moi, cela va de soi. Alors qu'Express donne déjà un sens marketing puisqu'il indique à l'utilisateur potentiel qu'il économisera du temps. De plus ça fait un joli rappel à d'autres grands projets d'infrastructure tel que le Réseau Express Régional (RER) et le Grand Paris Express. C'est plutôt un beau clin d'oeil selon moi, car je trouve que le REM est un peu l'équivalent montréalais au projet de Grand Paris Express.
  23. Fortier
    Ça me semble être un très bon compromis. Le Métro de Montréal pourrait être l'adéquation STM + REM. Et je peux dire qu'à Barcelone c'est très bien intégré, même que je n'avais jamais réalisé que c'était deux opérateurs distincts!
  24. Fortier
    Très bonne nouvelle pour l'offre commerciale du quartier
  25. Fortier
    On dirait la fausse brique de la salle à manger de Chez Claudette
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