bryston

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  1. Quelqu'un a une idée de ce que sont les deux structures de bois que l'on voit sur cette photo posté par @danny12345 ? Je suis passé tout près hier à bord d'un train de VIA et je ne suis pas arrivé à figurer.
  2. Dans le vidéo ils ont mit Turcot dans une forêt. C'est presque relaxant... dommage que la réalité ne soit pas aussi bucolique.
  3. Oui c'est ce que la clause dit, mais peut-être y aura t'il des exceptions ? La 55 et la 61 me viennent en tête.
  4. 5 passagers, 4 portes et en plus, elles ne sont pas brandées...
  5. Pour les curieux, il y a quelques années un "explorateur urbain" a mis en ligne des photos de l'intérieur du tunnel CCUM qui passe par le batîment-pont. https://uem.minimanga.com/underground/ccum/ https://uem.minimanga.com/underground/ccum/south/
  6. Je suis tombé sur cet article intéressant proposant la vision d'un architecte sur le design d'un stade de baseball moderne et son intégration avec la trame urbaine. Il n'aborde pas la question du transport, mais ça reste intéressant. https://www.sbnation.com/2019/9/26/20883568/american-sports-stadium-architecture-future
  7. Oui le système fonctionne et est idéal pour les signataires de cette lettre, mais le système de opt-out met le fardeau des démarches sur celui qu'i n'a pas sollicité le service. Sans compter qu'il doit mettre un collant dégueu sur sa boite au lettre. C'est le monde à l'envers. Ça devrait être à ceux qui demandent le service de faire les démarches et d’apposer le collant. Mais ils savent très bien que peu le feront et c'est leur marché qui s'envole.
  8. J'espère que la 55 puisse continuer de prendre Victoria même après le grand rabattement vers le REM...
  9. Ça indique alors un emplacement plus près de la rue Ottawa et laisse le nom 'Bassin Peel' pour la future station du stade des Expos 🙂