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C'est un risque à prendre en compte, évidemment, mais rien qui devrait nous inquiéter. Le dernier gros séisme a eu lieu en 1732 avec une magnitude de 5,8. On devrait s'en sortir ben, ben correcte.

Dis moi que tu es descendu sur le bord du fleuve, en face du pont-levant. Edit : ok, je viens de voir tes photos du skyline, t'as pas manqué le meilleur alors, mais faudrait quand même que t'ailles voir le coucher du soleil, quand Montréal s'illumine, c'est incroyable.

T'es allé au Récréoparc?

C'est juste une hypothèse, mais c'est peut-être parce que le déménagement du siège d'une société d'assurance n'intéresse pas vraiment un gars de 13 ans 😁

Je parie une bière que la tour sera un peu plus à droite et qu'on ne verra plus le 1250.

Mais il te cachera le 1250, l'Avenue, le Marriott et la place du Canada. Puis le 980 va te cacher un très petit bout du 1000.

Qu'est ce qui définit un beau skyline? Est-ce que c'est le nombre de hautes tours? La densité des tours? Un mélange des deux avec l'environnement? J'ai de la misère à croire que le skyline de Toronto sera meilleur que celui de New-York en 2022. Et puis j'ai décroché lorsque j'ai lu que le meilleur endroit pour regarder le skyline montréalais, c'est le belvédaire. Le meilleur c'est probablement le pont SdC, mais même les vues depuis le parc Jean Drapeau, la plage de Longueuil, la digue à Sainte-Catherine et l'échangeur Turcot sont meilleures.

Il y en a trois : 1. Les entreprises qui disent en deux phrases qu'ils aiment le projet et qui utilisent trois paragraphes pour se vanter 2. Les citoyens qui s'en foutent de leur langue et qui s'opposent à tout (en utilisant toujours le prétexte que la ville veut s'enrichir comme un argument) 3. Les bons groupes / citoyens, très rares, mais qui offrent des opinions intéressantes et bien défendues. Il y en a, je pense, 2 ou 3 pour ce projet.

Ce n'est pas un saint inventé, il s'agit du saint Louis. Le reste du nom, ça prend le nom de la caractéristique géographique, soit la rivière du Ha! Ha! (qui a une origine autochtone il me semble)

Je quitte le sujet un peu moi aussi, pour renchérir sur tes propos. Longueuil a été fondée seulement 15ans après Ville-Marie, alors pourquoi n'a-t-elle pas évolué autant que Ville-Marie / Montréal ? C'est un concours de faits géographiques qui ont favorisés Montréal à la Rive-Sud. Premièrement, les premiers explorateurs montaient le Saint-Laurent en provenant du Nord jusqu'à atteindre le Sault-Saint-Louis (Rapides de Lachine), où ils étaient dans l'obligation d'effectuer du portage. Tout juste en aval du sault est situé le Bassin de Laprairie, un élargissement du fleuve qui fait en sorte que la berge du contient est plus longue que celle de l'Ile. Les explorateurs ont donc préférés utiliser Verdun / Lasalle comme site de portage, puisque c'était plus court. Ce chemin fut longtemps emprunté, se transformant au fil du temps pour prendre sa forme la plus courte : celle des basses terres de la rivière Saint-Pierre ( rue Saint-Jacques / canal Lachine ), ce qui a favorisé la croissance sur l'Ile. Deuxièmement, le mont Royal a joué un rôle majeur. Plusieurs terrasses se succèdent avant d'atteindre le mont et entre le fleuve et ce dernier, il y a une pente assez modérée. La Rive-Sud, de son bord, est une immense plaine avec très, très peu d'élévation, surtout près des rives. Au printemps, le fleuve débordait souvent, à la fois à Montréal que sur la Rive-Sud, mais l'eau pénétrait bien plus loin et souvent sur la Rive-Sud. Ce n'est pas pour rien que dans le coin de Saint-Lambert, il y avait autrefois le fief de Mouillepied. Ainsi, la position stratégique de Montréal ainsi que sa géomorphologie différente a favorisé sa croissance face à la Rive-Sud.

En effet, c'est plutôt «sieur» que l'on devrait utiliser.

Je ne pense pas qu'ils vont continuer d'utiliser un terminus extérieur. À la base, le terminus Mansfield a été construit temporairement car le Terminus Centre-Ville (sous le 1000) était plein. Avec le rem, le terminus centre-ville se videra, des lignes du Sud-Ouest pourront même s'y implanter. Puis exo n'est pas propriétaire d'aucun terrain dans les environs, le terrain actuel est loué.

C'est exacte, une fois que le REM sera mis en fonction, plus aucun autobus n'empruntera le pont Samuel de Champlain, les lignes de bus seront toutes redirigées vers les stations Brossard et Panama.

Je pense 100% où très près. Plus aucun bus n'empruntera le pont SdC et je ne pense pas qu'il y ait une ligne qui dessert la Rive-Sud passant par Mercier venant du Centre-Ville, à part peut-être Châteauguay / Haut-Saint-Laurent

Pour le terrain 10, il appartient au MTQ et je doute qu'on y voit un jour un projet, mais j'espère me tromper!

J'ajouterais à ça le secteur de Beauharnois - Salaberry, qui était LE secteur manufacturier, déjà avec le coton au début de l'industrialisation. Ils ont eu des méchantes années noires, pas mal plus que Montréal, mais on a vu dans les dernières années une importante remonté (notament grâce à sa proximité à Montréal), mais également grâce à la centrale de Beauharnois, qui attire les compagnie énergivores et sans oublier le port de Valleyfield, le seul de juridiction municipale, important pôle économique régional, qui favorise l'arrivé d'entreprises.

Il y a toutefois des petites pommes très amères mais pas désagréables.

En même temps, les arbres ne sont pas encore verts, @Rocco reprend la même photo dans un an. AJOUT : Dans un mois*** pas dans un an

Il faut que tu fasses plus de vidéos sur Youtube, elles sont malades !

C'est clair que les personnes impliquées dans le projet visitent le site et que tes leaks étaient trop importants à leur gout. Tout ce que ça me dit, c'est que ce sera un méchant gros projet, s'ils veulent le garder secret de même.

Ça c'est juste une saison. Montréal reçoit à la fois plus de neige et les tempêtes donnent plus de neige (en général). De plus Montréal (et la plaine du Saint-Laurent) est la région la plus susceptible à avoir du verglas au monde. Les deux villes ont un climat difficilement comparable, mais on peut s'en inspirer.

Ils passent plus régulièrement que le train de banlieue.

En fait, la montagne est moins visible qu'à moyenne distance, si on se trouve au centre-ville, par exemple sur Robert-Bourassa. Quand on s'éloigne, pour avoir l'ensemble du centre-ville dans son champs de vision, le mont est encore très visible. On le voit partout depuis la Rive-Sud, mais aussi sur les ponts, et certains secteurs de l'IDS, PSC, Verdun et du Sud-Ouest.

Et développé par Brocco

OMG Edit : wait non, j'ai confondu danny avec budge