Decel

Un premier hôtel Marriott à Laval l’automne prochain https://www.lapresse.ca/affaires/2022-02-23/un-premier-hotel-marriott-a-laval-l-automne-prochain.php

C'est genre 60% de surface vitrée de moins. Plus autour de 80% au niveau du basillaire. Aussi, ils ont baissés le ratio de logements sociaux: Avant Maintenant

D’autres joueurs pourraient soumettre des projets, avance la ministre Rouleau https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2022-02-17/transport-en-commun-metropolitain/d-autres-joueurs-pourraient-soumettre-des-projets-avance-la-ministre-rouleau.php *crickets* EDIT 15h34: Oh, je viens d'y penser, est-ce que la ministre Rouleau prépare psychologiquement le terrain au retrait de la CDPQi du projet?? Le timing de cette déclaration avec un argument venue de nulle part et sensiblement non-relié aux débats est assez suspecte.

Et si on parlait des usagers de la ligne Mascouche ? https://www.lapresse.ca/debats/opinions/2022-02-17/rem-de-l-est/et-si-on-parlait-des-usagers-de-la-ligne-mascouche.php En bref: Sauvez ma ligne! (et mon salaire)

Je crois que c'est explicitement voulu, pour harmoniser avec la signature de Robert-Bourassa: https://www.google.ca/maps/@45.4992086,-73.5626903,3a,63.8y,298.53h,99.83t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3qX0epOAg2nedoQ8I4XUEw!2e0!7i16384!8i8192

Tokyo's for-profit, whereas Singapore's a practical dictatorship. Different structures. À mon avis: Démanteler l'ARTM Monter un organisme de gestion de transports publique à la Hydro-Québec. Changer les lois pour lui permettre de gérer-exploiter des propriétés (même les syndicats ont des branches d'investissements!) Présentement le seul proxy qu'on a est la CDPQi. Une entité qu'on contrôle sans moyens (ARTM) avec une entité qui a les moyens qu'on ne contrôle pas (CDPQi). C'est vouloir le beurre et l'argent du beurre. On a 2 systèmes conflictuelles qui entrent en collision. Ceci-dit, ça génère du mélodrame et rend les sites de nouvelles plus intéressantes.

La Ville de Pointe-Claire met le holà à la construction de tours résidentielles https://www.lapresse.ca/affaires/2022-02-17/immobilier/la-ville-de-pointe-claire-met-le-hola-a-la-construction-de-tours-residentielles.php Quand le NIMBY tue le ToD

Plus de 700 millions d’investissements publics menacés de désuétude https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2022-02-17/rem-de-l-est/plus-de-700-millions-d-investissements-publics-menaces-de-desuetude.php Personne pour argumenter que ce 700M$ n'aurait jamais dû être implémentée?!? 14 voyages par jour avec plein d'interruptions, il n'y a pas grande valeur dès le départ.

DES CONDITIONS GAGNANTES POUR RÉUSSIR LE REM DE L’EST https://plus.lapresse.ca/screens/e5e35862-d7cf-471a-abab-a6095220ac9e__7C___0.html Mon opinion: Trop de Kumbaya (trop de collaboration/consensus) et une prémisse de base de si on se met tous ensemble, tout va bien aller! qui ne fonctionne pas en réalité Se plaint que la ligne Bleue n'avance pas (devinez pourquoi! Kumbaya!) Assume que l'ARTM est compétente dans ses fonctions, ce que je doute de plus en plus.

À ce point-ci je ne serais pas surpris si un article sort sur les raffineurs qui se plaignent que la structure aérienne du REM enlaidisse le paysage dans leur coin...

La CDPQi n'a rien dit encore, c'est l'expert-en-electrification-des-transports-et-coincidemment-premier-ministre François Legault qui a fait cette déclaration.

Valérie Plante voudrait un REM de l’Est sans filage https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2022-02-15/valerie-plante-voudrait-un-rem-de-l-est-sans-filage.php Et commence le design par consensus... Legault devra éviter de ranger son chéquier...

C'est plutôt une nouvelle ligne, mais qui croisera le REM A à la station Panama À mon avis ils n'ont qu'à faire comme Vancouver, et avoir le segment dans le vieux Longueuil en souterrain, et sortir de terre une fois entammé sur Taschereau. J'assume que le sous-sol du vieux longueuil est moins problématique que celui de Montréal.

LOL! As if! They couldn't modernize or increase the frequency of the Deux-Montagne line over 20 years! Give them money and they'll lay an egg. Think Mascouche!

C'est comme si la CAQ est devenue le département de ventes-marketing de la CDPQi, au lieu de s'assurer de bien faire les choses (ce que l'ARTM devrait faire...). C'est pas de bonne augure, parce que si ça va mal il va sortir le chèquier illico-presto, comme il a fait pour Montréal. Valérie, t'as besoin de 500M$ de plus?!? Vla le chèque! Dis-moi si t'as besoin de plus! J'veux du REM de Nunavut à Grandby!

Absolutely! Like, 3 more stations over 3km of metro line at the current rate. Within 30 10 6 years Maybe.

Le but n'est pas que d'avoir un réseau dans l'Est. Justement les parties prenantes ont des buts différents. C'est aussi pour: La CDPQ d'implémenter/vendre une réalisation rentable La CAQ de promouvoir/vendre de grandes réalisations Oublier ou minimiser les nouvelles d'un échec de l'implémentation du REM de l'Est en changeant de sujet Est-ce que Montréal/Valérie perdrait au bout du compte? Absolument, et tout le monde le sait. Pourquoi crois-tu que tous les fusils étaient pointé sur elle dès que l'article principal est apparue?!? L'extension de la ligne bleue en cours sera probablement renforcé en termes de conviction et servira d'alibi/excuse pour ce segment

That's already here: ARTM. Re-tarification qui n'arrive pas à s'implémenter (et déjà désuète, mais ça c'est pas de sa faute), la "belle" ligne Mascouche, la sous-évaluation de l'achalandage de l'extension de la ligne orange, etc. etc. La CAQ ne semble la maintenir en vie que pour la flageller publiquement.

La définition même d'un plan B. L'existence en soit de la menace de remplacer le REM de l'Est par celui du sud, implicitement ou explicitement, la rend crédible. Aussi, ils montent un projet en sensiblement 2 ans, alors si le REM de l'Est n'est pas prêt à démarrer les travaux (préliminaires) d'ici 2023, la fenêtre de temps sera là pour la Rive-Sud, qui justement ne veut pas attendre 2029-2030. Ce sera intéressant de voir ce que Legault va argumenter aux prochaines élections concernant ces dossiers.

Plan B en préparation? Legault et Fournier discuteront d’un prolongement du REM https://www.lapresse.ca/actualites/2022-02-14/longueuil/legault-et-fournier-discuteront-d-un-prolongement-du-rem.php

Article d'opinion: Pas de projet sans Montréal https://www.lapresse.ca/debats/editoriaux/2022-02-12/rem-de-l-est/pas-de-projet-sans-montreal.php Ce passage est pas pire et me rappelle du commentaire plus tôt rappelant la sous-prévision de l'extension de la ligne orange vers Laval:

CDPQ Infra hausse ses prévisions de 34 % https://www.lapresse.ca/affaires/2022-02-12/rem-de-l-est/cdpq-infra-hausse-ses-previsions-de-34.php Bataille de chiffres : qui dit vrai ? https://www.lapresse.ca/affaires/chroniques/2022-02-12/rem-de-l-est/bataille-de-chiffres-qui-dit-vrai.php

https://www.lapresse.ca/affaires/chroniques/2022-02-09/rem-de-l-est/refaire-ses-devoirs-quels-devoirs.php On dirait que l'ARTM utilise les ordinateurs seconde-main des missions Apollo de la NASA dans leurs travaux...

Un des articles de La Presse a mentionné qu'il y a l'étude O/D de 2018, qui n'a pas été utilisé dans le rapport de l'ARTM parce que les projections n'ont pas encore étés analysés. Genre, 4 ans c'est pas assez pour compiler et analyser les données...