Moi

Super... UBER qui ne respecte rien.... il va y avoir des vélos partout, sur les propriétés privées, j'espère que la Ville aura une tolérance zéro et que les propriétaires privés se débarrasseront de ces cochonneries qui vont trainer sur leur terrain. Bref, UBER veut faire de l'argent, qu'il paye le gros prix... No mercy.

Peut-être déjà posté, mais je n’ai pas malheureusement pas trouvé. Avons-nous des détails ?

Ça ne sera surement pas le Double Tree puisqu'il a prit le feu Hyatt, mais en effet, je ne trouve pas si l'hotel sera affilié à une chaine ou sera indépendant...

mais 60 chambres dans ce petit building ! C'est des micros chambres ?!

Vraiment ? C'est une excellente idée. Je n'avais pas vu passer ça. Le QdS/ses festivals manquent de place pour le backend.

Ho ! J'ignorais ça ! L'avantage du passage sur Wellington c'est le choix facile entre 61 et 35. Les gens peuvent prendre la première qui arrive pendant quelques coins de rues...

Bah techniquement les graffitis sont un crime, alors oui le liens est facile et tout à fait justifié.

Il y a vraiment déjà eu des fenêtres et elles ont été bouchées? Ben voyons !!!!! Décidément j’en apprend chaque jour!

Wow, ça semble être une bonne fausse idée ! Mais Montfort c'est habité ? D'ailleurs on sait quand Ann sera rénové ? Si un jour elle l'est !!?!?!

9gag meets MTLURB... c'est ce que je nomme : le paradis.

Merci ! Ça sera mes voisin d'en face d'ici quelques semaines. J'étais curieux.

D'ailleurs, on sais ce qui a dans la bâtisse rouge et l'autre bâtisse à sa gauche ? Je susi passé une couple de fois et ça l'aire pas trop occupé.

Le musée McCord dans la petite tour a droite... c'est tout ce que je veux dire.

Une des places les plus in en ville, un développement résidentiel sans précédent, 2 minutes du centre-ville.... un projet similaire à Zurich que j'ai visité est le Viadukt. Même scénario qu'à Griffintown : revitalisation d'un quartier industriel.

Moi j'aime bien l'idée, il y quelque chose d’intéressant a libérer les façades et à limiter l’animation parfois douteuse au centre de la place. En plus, en bonus, on retrouve un ensoleillement plus grand pour l'ensemble de terrasses je crois.

Oui, je parlais des places actuelle sur 3 étages .... j'aime en effet le concept présenté. Manque un peu de fioritures, mais bon

Je suis à l'UQAM depuis près de 10 ans et j'ai pu constater le succès de l'occupation des terrains par des activités culturelles (expo, animation, etc.) à la place Pasteur. Moins d'itinérants (voir plus d'itinérants dutout) et plus (+) d'étudiants. Les places autour du clocher n'ont pas été conçues pour leur milieu, vivement une place à 1 étage et l'agrandissement de l'agora dans les parvis plus bas (ou sinon, quelqu'un sait ce qui est prévu ?)

Seulement couvertes sur les quai, pas sur les rails, donc vraiment propices aux intempéries Montréalaises.

C'est épeurant ça ! On dirait un transformers !

Avec le développement au Nord de l'ETS (QUAD Windsor), c'est permis d'y croire... m'enfin

Sait-on quel commerce occupera le RDC de la phase 4 ?

On verra demain . Une annonce importante est attendu !

Je viens de trouver cette offre d'emploi ... des indices sur les gagnants des soumissions ? ... en tout cas eux sont en mode recrutement. Participez à un projet historique! Eurovia Québec est actuellement soumissionnaire finaliste pour le projet Réseau Électrique Métropolitain (REM). Ce projet représente la plus grande infrastructure intégrée en transport public depuis le métro de Montréal, inauguré en 1966. La longueur de ce tracé équivaut au 4e plus grand réseau de transport automatisé au monde après ceux de Singapour (82 km), Dubaï (80 km) et de Vancouver (68 km). Afin de réaliser ce projet, nous sommes actuellement à la recherche de candidats expérimentés, passionnés et en quête de défis stimulants. Votre mission principale / Vos responsabilités Sous la supervision du directeur de l’environnement, le titulaire du poste sera appelé à participer à l'élaboration et à l'application du manuel de gestion, et , de réglementations et de procédures en environnement reliés au projet REM. Plus spécifiquement : Participe à la planification et à la coordination des activités reliées à l’environnement qui relèvent de son champ d’expertise ; Assiste les gestionnaires dans l’application et le suivi du système de gestion environnementale sur les chantiers ; Assurer et développer la mise en place et le suivi des mécanismes de conformité environnementale ; Coordonne l’élaboration de méthodes de travail afin de se conformer aux exigences environnementales ; Recommande aux gestionnaires les moyens de prévention appropriés ; Coordonne le contrôle des suivis périodiques de l’application réelle des normes et exigences environnementales durant la construction des ouvrages ainsi que l’efficacité de la surveillance dans le cadre du projet ; Participe à la planification des échéanciers ; Collaborer à la coordination du département ; Préparer les demandes de Certificat d'Autorisation et permis lorsque requis ; Réaliser des audits internes en environnement ; S'assure du maintien du système de gestion environnementale ISO 14 001(élaboration de procédures, fiches de suivi, relevés des non-conformités, formation, audits et enregistrement des données) ; Assurer la formation environnementale des employés ; Agir à titre de personne-ressource au niveau des normes, lois, règlements et bonnes pratiques en matière environnementale. https://www.jobillico.com/fr/offre-d-emploi/eurovia-quebec/coordonnateur-environnement-rem/1347750

MERCI ! on dirait que personne ne se préoccupe de ça !

Pour le prix d'une patente a gosse d'un physicien en manque d'attention, développons des vrais intercités comme en Suisse. Certe on n'atteint pas 250 km en 30 sec. (les gravols sont comprises dans le prix du billet ????????????), mais on développe une vrai mobilité axé sur les transports en communs. Le gain de temps, c'est non négligeable, mais la densité du réseau, les connexion offertes, la fréquence, le confort et le prix, ce l'est encore plus.