ScarletCoral

il y avait un accident à la sortie du pont Champlain sur la Rive-Sud. Il ne restait qu'une voie d'ouverte sur la 15. Les gens se sont rabattus sur Victoria. Wellington était bloqué depuis le Vieux-Montréal, Bonaventure/Nazareth/Robert-Bourassa depuis René-Lévesque...

Voici le lien vers la vidéo :

Il y a de la pub pour ce projet un peu partout en ville. Je l'ai vu annoncé sur truc cylindrique pour affiches près du Toqué sur St-Antoine

wow à première vue, je croyais que c'était un stationnement... mais non c'est la rue Ottawa à l'heure de pointe d'hier ..

La grue vue d'un drone via la page FB de Montréal Vision :

faut dire que ça fait depuis le 7 novembre que les gens peuvent acheter une unité... voir mon post plus haut

Via Facebook

parles-tu des voies de circulation et trottoirs? attends de voir quand la voie réservée aux autobus va être implantée sur Wellington... ça va être beau pour le trafic en direction du pont Victoria

CBC a visité le chantier, voir les vidéos ici : http://www.cbc.ca/news/canada/montreal/new-champlain-bridge-1.3498718

La couleur des panneaux de la section de la Coop qui donne sur Ottawa est un brin moins pire

Des photos de l'intérieur du mat du stade par le photographe et architecte Olivier Blouin : http://kollectif.net/voici-a-quoi-ressemble-linterieur-de-tour-olympique/

Je suis passé devant en allant dîner au Holder. Il y a des pieux du côté de la rue McGill

La roue est quand même mieux que les t-shirts donnés par Québec comme cadeaux du 375e

le détour proposé par la Ville Centre et le MTQ = enfer pour les résidents de Griffintown... Source : La Presse + Personne ne prend le détour par Nazareth.... tous vont tour droit sur William pour prendre de l'Inspecteur ou Peel... Ce matin... il y avait une file d'autos sur William de Peel à Nazareth... sinon des automobilistes tournaient à droite sur Ottawa jusqu'à Queen et essayaient de virer vers l'Est sur William quand c'est un sens unique vers l'Ouest... Le détour + simple serait de prendre Wellington à gauche à partir de la rampe de sortie de la 10. En plus, il y a une belle flèche vers la gauche sur les feux de circulation juste à l'intersection sortie de la 10/Wellington... Ceux qui ont fait la planification des détours ne sont clairement pas des habitués du secteur...

voici l'ensemble

Suite au conseil d'arrondissement du 8 mars (voir site du SOMTL) : Appels d'offres Le conseil procédera au lancement des appels d'offres suivants : • Services professionnels en ingénierie électrique pour l'éclairage des aires d'exercice canin et des parcs; • Acquisition et installation de lampadaires d'éclairage de rue; • Réfection des trottoirs et chaussées, construction des saillies sur diverses rues; • Réparations des trottoirs; • Services professionnels en architecture de paysage et ingénierie pour l'aménagement du parc 4 Nord, du parc 4 Sud et d'une place publique aux Bassins du Nouveau Havre; • Revitalisation des espaces de la bibliothèque Marie-Uguay.

J'ai changé de cubicule au bureau. J'ai vue sur le Peterson

... bravo.... via Radio-Can Travaux bâclés à la station de métro Berri-UQAM Mise à jour le lundi 7 mars 2016 à 9 h 23 HNE Exclusif - Cinq ans après le retrait des mosaïques originales qui ornaient des murs de la station Berri-UQAM, le nouveau revêtement commence à être posé. Mais l'installation semble bâclée par endroits. Tellement que l'entreprise qui réalise les travaux devra apporter des correctifs, a appris Radio-Canada. Un texte de Marie-Ève La plupart des usagers rencontrés étaient perplexes devant les nouvelles pastilles de verre blanches. « Ça a l'air complètement cheap. Il y a des bosses, des irrégularités dans la manière dont ça a été installé. » — Marc-Antoine, un usager de la STM « C'est comme pas fini », dit Monique, en regardant un des nouveaux murs. « Comme si l'idée était bonne de mettre ça là, mais qu'il y aurait quelque chose à rajouter. » Emmanuelle, qui emprunte la station Berri-UQAM presque tous les jours, souligne que les travaux sur la ligne jaune en direction Berri-UQAM ont été visiblement mieux effectués. « J'ai l'impression qu'ici, ça a été fait un peu plus rapidement qu'en bas, un peu plus "botché", disons. » L'entrepreneur payera Ce sont les nouvelles mosaïques, installées en janvier et février entre les lignes verte et orange, qui posent problème, selon la Société de transport de Montréal (STM). « Nous sommes conscients du problème et avons demandé à l'entrepreneur de faire les ajustements nécessaires, ce qui peut prendre quelque temps, car il s'agit de zones exploitées. De plus, il modifiera sa technique de pose pour les prochaines étapes », affirme par courriel la porte-parole de la STM, Amélie Régis. La société de transport a refusé notre demande d'entrevue, mais indique qu'un mur sera complètement refait, et que deux autres feront l'objet de retouches. À vue de nez, le problème semble toutefois s'étendre à plus de trois murs. Le coût des travaux sera assumé par l'entrepreneur, nous dit la STM. Le remplacement des finis muraux fait partie d'un contrat de 24 millions de dollars octroyé l'an dernier à Construction Demathieu & Bard. L'entente comprend non seulement des travaux esthétiques, mais aussi de structure, d'électricité, de plomberie et de ventilation. En vertu de son contrat avec la STM, Construction Demathieu & Bard ne peut pas faire de commentaires. Le nouveau fini mural de la station Berri-UQAM s'inspire de la mosaïque originale des années 1960, constituée de petits ronds gris. Il reste encore quelques exemples du revêtement de l'époque (photo ci-dessous), qui a presque été entièrement retiré en 2010 et 2011. Des parois temporaires avaient alors été installées, le temps de réaliser certains travaux derrière les murs. L'ancien revêtement. Photo : Radio-Canada/Marie-Eve Maheu Finis muraux, station Berri-UQAM Photo : Radio-Canada/Marie-Eve Maheu Finis muraux, station Berri-UQAM Photo : Radio-Canada/Marie-Eve Maheu Finis muraux, station Berri-UQAM Photo : Radio-Canada/Marie-Eve Maheu Vidéo du reportage [video=youtube_share;WCx-kfby3Mk]

On a enfin eu le communiqué interne : 7 mars 2016 Les bureaux montréalais d’AccèsD déménageront dans la Tour de Montréal en 2018 Les 1 000 employés d’AccèsD à Montréal, aujourd'hui répartis dans trois endroits différents, seront réunis dans la Tour de Montréal (mât du Stade olympique) en 2018. Depuis un bon moment déjà, AccèsD souhaitait réunir ses équipes montréalaises par souci d’efficacité, mais également pour leur offrir un environnement de travail plus dynamique, stimulant et attrayant. Les locaux occupés en ce moment, dont le principal est situé sur le boulevard de l’Assomption, ne répondent plus aux besoins et à la croissance projetée d’AccèsD. C’est dans cet esprit que les discussions avec la Régie des installations olympiques (RIO) se sont soldées, il y a quelques jours, par la signature d’un bail de 15 ans. Dans un processus d’appel de propositions, celle de la RIO s’est démarquée par de nombreux facteurs, notamment la localisation de la Tour, l’accès aux transports en commun (dont deux stations de métro), la sécurité des lieux et la multitude de services offerts aux employés. De plus, les employés d’AccèsD avaient manifesté une préférence pour ce secteur de la ville de Montréal où 60 % d’entre eux résident. Le site choisi permettra l’aménagement de plus de 1 400 postes de travail. À terme, AccèsD occupera près de155 000 pi2 de superficie locative répartie sur sept étages de la Tour de Montréal, soit près de 80 % de la superficie locative disponible. Il s’agit d’une excellente nouvelle pour nos équipes, pour la RIO et pour l'arrondissement Mercier-Hochelaga-Maisonneuve. L’arrivée de plus d’un millier d’employés contribuera certainement à la vitalité du milieu et à l’économie locale. AccèsD dispose de trois autres centres de contacts au Québec : Trois-Rivières, Gaspé et Granby. André Lesage, vice-président AccèsD; Monique F. Leroux, présidente et chef de la direction du Mouvement Desjardins et Michel Labrecque, président et directeur général de la RIO réunis pour souligner la signature du bail qui officialise le déménagement de 1 000 employés d’AccèsD dans la Tour de Montréal en 2018.

Les bureaux actuels d'AccèsD sont présentement au 3155 boul. de l'Assomption. Je ne crois pas qu'il y ait 1000 employés là.. Il y a probablement un regroupement de plusieurs emplacements

j'espère que les opérateurs vont se coordonner pour ne pas se rentrer dedans je prendrais une photo au prochain assemblage de grue!

Enfin la grue!

La brique beige est pour aller avec le District Griffin sur Peel

Exactement, des Aldo, RW&CO, Reitman's.. et autres... il y en a quasiment un par centre d'achats dans le centre-ville et tous accessible par le métro, même pas besoin de sortir!

réponse du maire de l'arrondissement suite à l'annonce d'hier :