FrancSoisD

I quite agree with your observations. The outdated downtown St. Lambert location is the worst for this group!

Hôtel Omni? (La tour de droite) Pas sûr: murs aveugles latéraux. Mais ça ressemble davantage à place Sherbrooke (à gauche). Et 100% d'acc que ça va trancher avec les nouvelles tours aux murs-rideaux de verre.

Plus à l'ouest que cet ensemble de terrains décrit par @vincenzo? J'en doute fort. Il y aurait amplement d'espace au sud-est entre la rue Bridge et l'autoroute Bonaventure, idéalement à l'ouest du poste de distribution électrique d'Hydro en rénovation.

Je le trouvais aussi très élégant. Tant qu'on n'aura pas de nouvelle (les dernières nouvelles datent de juin 2017), le fil devrait être déplacé dans "En suspens"... Mods, s.v.p.! 👋

Bref, rien pour titiller l'oeil agréablement juste à l'est du QI...

It's a corporate one owned by Sobeys, not owned by a sole proprietor / franchisee, hence the fancier aspect. Place Longueuil has one too, which looks very similarly high-end. I believe there are about 5 such IGAs in Qc, out of approx 250 branches (not including depanneur banners). Definitely less than 10. I'd expect this branch to either be "corpo", or else be operated by the Louise Ménard group (they own Place Dupuis, Complex Desjardins, ÎdS and 2 in St. Lambert).

LOL! This lot is way too small, has already a project being submitted to the public, and the Expos or any other franchise are still too far from being "secured" for Mtl, unfortunately for baseball fans.

Place Dorchester being 2 blocks west and from another era, i don't see any issues.

Pour être fair, le coût des loyers commerciaux offerts dans des immeubles neufs de 3 à +/- 40.étages (4000-10000+ $ même pour de moyens espaces) est le plus souvent trop élevé pour des commerçants indépendants en démarrage d'entreprise, ou même bien établis. Et ce, tant dans CdN-NDG, Gft, HoMa, le PMR, St-Henri et Verdun que dans Ville-Marie... Alors ce sont des banques ou des succursales de bannières connues qui s'y installent, tels les A & W, Allô mon coco, Couche tard, Dollarama, Starbucks, Structube, Tim Horton's et cie... Malgré tout, il finit aussi par s'y installer de petites chaînes locales sympa qui s'y implantent, telle La Boîte à pain d'Ahuntsic (rue Fleury) dans Arbora. Je doite que ça arrête de sitôt...

BNC: février, supposément. VslP: automne 2019, possiblement vers fin automne... mais peut-être avant si les ventes allaient mieux que prévu. (Ça ne me surprendrait aucunement!)

Oups! merci de me faire réaliser que j'étais dans l'champ! J'ai simplement confondu l'axe Ste-Rose / Tansley / Falardeau avec dlG. (Je suis visuel puis légèrement dyslexique, en plus de faire subir un brin d'information overload à mon cerveau, héhé!) ;) Alors je ne suis pas certains qu'il soit pertinent d'assurer une continuité avec la trame est-ouest, mais un axe de traverse, certes.

My bad, désolé. Ma confusion doit tenir au fait qu'un des investisseurs de DA ait aussi été impliqué dans l'élégant projet Elãä.

À voir la fenestration, ça semble être la phase actuelle. J'ose espérer qu'ils oseront le bois franc pour la phase 2.

Vaguement, oui, mais très vaguement! Un point très positif sera de rééquilibrer (au moins un peu!) les gabarits des immeubles des côtés sud et nord de R-L à l'ouest du c-v. En ce moment, l'on trouve 5 tours de 35-40 étages construites ou en construction en bordure S, plus 2 autres en gestation, puis 5 autres de 40-50 étages quelques dizaines de m au sud des Rocca et de la CCE. Alors que du côté N il n'y en a qu'une seule, glps! 😕

Ça m'aurait étonné de KB: leurs projets sont généralement plutôt "classe"!

Désir de créer un effet d'optique pour briser la répétition... J'avoue moins aimer le pattern sur R-L, et la base m'inquiète un peu...

Merci, bien hâte de voir cet immeuble rafraîchissant prendre forme à 3 mins de marche du domus. 😃 Un truc m'inquiète cependant: le revêtement sera-t-il de la tôle ondulée?

Sans l'étage mécanique, ouaip.

De toutes façons, ce représenterait un net avantage pour les promoteurs que d'offrir une telle concession à la ville: leurs résidents pourraient emprunter cet axe afin d'aller vers le Vieux-Montréal à vélo et possiblement en bus, plutôt que de devoir se taper le détour via Viger. Cela représenterait un argument de vente fort convaincant, comme pour les phases du Solano d'ailleurs. Autrement, je crois que Molson de concert avec la Ville aurait tout avantage à négocier un lotissement distinct le long des rails du CP, ce qui assurerait la pérennité d'un futur prolongement de la rue de la Commune. De plus, la rue Notre-Dame mériterait tellement de devenir bidirectionnelle dans tout le secteur à l'est de l'HdV et son "viaduc-stationnement": ainsi la promenade pourrait devenir piétonnière soit 3 ou 4 saisons, puis la circulation véhiculaire se rabattre sur N-D.

Excellente nouvelle, entre autres pour les étudiants de Concordia! Quant au rendu, agréablement zen, mais que j'espère non final: la tour semble moins bien s'intégrer à l'ensemble existant que sur le précédent, tant de par les motifs des fenêtres, l'absence de "fioritures" ET le contraste chromatique. J'espère qu'une mise-à-jour sera effectuée pour créer un ensemble plus cohérent! (Une tour blanche aurait été un geste facile et relativement acceptable!) J'aime beaucoup le "retrait" de la future tour par rapport à l'existante. 👍

J'aurais plutôt dit +/-3 mois, étant donné la profondeur et l'étendue du lot.

À date, oui. Mais probablement pas pour plus de 5-10 ans, avec des projets avoisinant les 30 étages à Brossard, Laval, Longueuil et Repentigny! Watch out une fois le REM en opération (c'est avant tout un projet visant une forte captation foncière immobilière!) + 100!

J'apporterai d'autres arguments et une proposition qui pourrait régler de telles ambiguïtés sous peu, mais dans le fil approprié. Revenons au SqP!

Non, il enjambe la rivière Hudson entre Harlem (de mémoire) et le New-Jersey. Oups, my bad!

Le gros avantage de notre pont le plus iconique d'entre tous Vs le pont de Brooklyn est qu'il n'y ait aucun bâtiment dépassant la barre des 11 m du côté ouest de l'ave de Lorimier entre de Maisonneuve et N-D. Puis le dégagement des vues qu'offrira le seuil de 25 m du côté est sera fort appréciable (on a la chance d'avoir un plan d'urbanisme protégeant certaines précieuses vues). Bref, même avec une tour de 20-25 étages au coin N-E de l'intersection de Lorimier / R-L, la perspective permettrait ÀMHA de voir au moins les pignons nord de la travée autoportante du pont àpartir du coin Ste-Cath, et beaucoup plus en marchant vers le fleuve, dévoilant graduellement sa gracieuse ossature. (Image: approximation de l'impact visuel d'une tour de 20 étages / 55-60 m au coin N-E de R-L./ de Lorimier, avec recul au 9e étage.) Mais bien évidemment, je souhaite que l'arrondissement ne permette des surhauteurs dépassant les 44 m que vers l'est puis le sud du lot (excluant ce coin, afin de mieux voir la structure du pont). P.S.: J'ai choisi dans GM une vue rapprochée du trottoir est de l'ave. Si j'avais choisi le côté ouest, la perspective changerait et laisserait encore mieux entrevoir le pont.