Nomenclature, toponymie, signalétique et plan des transports collectifs

[SameGuy]

Nous avons déjà des lignes colorées, dont le métro STM et le REM (qui n’est qu’une ligne). Si jamais les REMs 2, 3, etc rouleront, ou le gouvernement exerce son droit de “rachat” du REM, il faudra d’autres couleurs et un changement pour REM 1 (au lieu d’avoir deux “vertes”).

[p_xavier]

Il y a 14 heures, SameGuy a dit :

Nous avons déjà des lignes colorées, dont le métro STM et le REM (qui n’est qu’une ligne). Si jamais les REMs 2, 3, etc rouleront, ou le gouvernement exerce son droit de “rachat” du REM, il faudra d’autres couleurs et un changement pour REM 1 (au lieu d’avoir deux “vertes”).

Les lignes 1 et 3 de l'O-Train sont également une ligne au même titre que le REM. Mais diviser fait en sorte que c'est beaucoup plus clair et simple à comprendre.

[SameGuy]

True, but the colours are for maps. Nobody in Ottawa will say, “OK take the Poop line to Lincoln Fields but stay on it even though it’s also the Red line and get off at Bayview and change to the Lime Green line and ride until South Keys and switch to the Turquoise line for the Airport.” Even in Paris, nobody calls any of the transit lines by their map colours. Here, on REM, you’ll either get on at a branch station in the direction of downtown or Brossard, or enter a station along the main trunk and board the appropriate train for your final stop, or you’ll transfer to that train at Bois-Franc. Adding colours to the current single line is complicating it unnecessarily.

If REM 2, 3, etc ever get built, or if STM/MTQ ever exercise their right to buy REM from the Caisse (and add it to the Metro map), then they can play with the map colours.

[SameGuy]

Another reason for the colours in Ottawa is the wildly variable service levels of the branches. Two thirds of “Line” 3 (Baby Poop) trains end at Blair, and weeknights there is no service on it west of Lincoln Fields — essentially it is only the Red Line (1) weeknights, with 2/3 trains ending at Blair. Line 2 also has alternative schedules, and the stub to the airport (“Line” 4) is part-time only. 
 

REM is simpler: on the main trunk, 2/4 northbound trains go to DM, 1/4 to AO and 1/4 to YUL. All stations and branches offer the same service hours as the main trunk.

[champdemars]

Le 2020-11-26 à 16:37, SameGuy a dit :

Nous avons déjà des lignes colorées, dont le métro STM et le REM (qui n’est qu’une ligne). Si jamais les REMs 2, 3, etc rouleront, ou le gouvernement exerce son droit de “rachat” du REM, il faudra d’autres couleurs et un changement pour REM 1 (au lieu d’avoir deux “vertes”).

Sur le futur plan de l’ARTM, la ligne du REM est verte avec une ligne blanche dans le milieu. De plus c’est la ligne A (A1, A2, A3, A4) par opposition aux lignes de métro originales, qui sont numérotées avec des chiffres au lieu de lettres.

Si jamais il y avait un REM-2, il se ferait assigner fort probablement la lettre B, ainsi qu’une couleur avec un trait blanc dedans. (Tronçons B1, B2, B3)

[samuelmath]

Voici un plan de métro couvrant la région montréalaise que j'ai créé (Horizon 2029).

 

 

Modifié 13 mai 2023 par samuelmath

[samuelmath]

Une version améliorée (lignes de trains de banlieue arrondies):

 

[samuelmath]

[Rocco]

Une ligne de métro nord-sud dans l'axe Pie-9 aurait eu pas mal d'allure. Merci à Robert Bourassa d'avoir tué le projet.

[Brick]

il y a 1 minute, Rocco a dit :

Une ligne de métro nord-sud dans l'axe Pie-9 aurait eu pas mal d'allure.

Il faudrait la prolonger jusqu'à Notre-Dame. Ce projet a déjà existé.