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p_xavier

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Tout ce qui a été posté par p_xavier

  1. p_xavier
    Dans le Toronto Star : https://www.thestar.com/business/2018/02/19/bombardier-may-lay-off-hundreds-of-workers-in-quebec-if-no-orders-come-in.html Donc on risque d'avoir des nouvelles rames Azur sur toutes les lignes bientôt lol.
  2. p_xavier
    Faisons vivre les régions qu'ils disaient... http://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201802/20/01-5154518-bombardier-la-pocatiere-veut-des-reponses.php
  3. p_xavier
    Utiliser ton auto!?! Sacrilège, tu devrais offrir tes organes au dieu purificateur de Québec Solidaire.
  4. p_xavier
    Du trafic c'est une BONNE chose pour la densification.
  5. p_xavier
    Bien aussi bien aller magasiner tant qu'à être pogné dans le trafic?
  6. p_xavier
    Oui car il existe des alternatives dont un métro dans le coin et une autoroute de contournement pour ne pas passer par l'île. L'impact autoroutier n"est qu'une excuse.
  7. p_xavier
    Ça reste que le risque est assumé par le promoteur, alors pour ma part je suis pour le projet; si ce n'est que pour le parc aquatique accessible par métro...
  8. p_xavier
    Au fait il faudrait 2 stations, une à Ottawa et une plus loin dans Pte-St-Charles. Une stations sur le bassin est un compromis sans réel avantage.
  9. p_xavier
    .
  10. p_xavier
    Ce n'est pas le coût du projet mais le rendement potentiel, à 2x plus de passagers que le REM mais à des coûts de reviens d'environ deux fois moins par km, un projet de 6G$ serait comme le REM en rendement. Plusieurs stations sont trop près à mon avis et le projet devra être optimisé. Et pandore est déjà sorti, c'est des trains automatisés qui sont proposés par Projet Montréal, en espérant compatible avec le REM.
  11. p_xavier
    Grosso modo la moitié du prix que d'acheter du matériel neuf. (donc ~600M$ sur 20 ans au lieu de 1.2G$ pour 40/60 ans) financièrement parlant, on serait même gagnant d'acheter tout de suite car le prix dans 20 ans sera plus élevé pour l'achat. C'est le financement qui tue. J'ai jamais dit que j'étais pour au contraire, j'ai dit que c'est ça que 3 des 4 partis politiques au Québec veulent, comme la dizaine d'articles à ce sujet dans le journal, et que Couillard était mal perçu car il a demandé à Bombardier de compétitionner.
  12. p_xavier
    Ça fonctionné les autres fois alors pourquoi pas cette fois-ci? En plus le programme de Projet Montréal prévoyait accélérer le remplacement des MR-73. Faut pas oublier non plus les autres partis politiques qui voulaient du contenu canadien, incluant la CAQ...
  13. p_xavier
    L'article de la presse a été mis à jour, entre autre avec ce texte :
  14. p_xavier
    WTF?! Si c'est vrai. Bref, est-ce qu'on veut collectivement payé 1/2G$ de plus pour faire vivre 600 personne? Aussi bien leur donner un million chaque pis en finir là... On a pas à sauver des industries à tout prix, quelles deviennent compétitives.
  15. p_xavier
    Tout dépend du modèle de financement. Si le projet va à la Caisse ou la BIC, probablement que ça passera mieux. La mobilité est rendu un enjeu très important aux yeux des québécois.
  16. p_xavier
    Le bout manquant c'est le 1km du nouveau garage STM à Bois-Franc, ça devrait être la priorité après la ligne bleue (au fait ça l'aurait dû être en même temps que le garage...). Et des tonnes d'études ne sont pas nécessaires, c'est le désir d'inaction qui demande des études, on l'a vu avec le REM où tout peut aller vite si on s'en donne la peine.
  17. p_xavier
    Non, c'est de la désinformation de ce "journal" tout simplement.
  18. p_xavier
    hahahaha oui.
  19. p_xavier
    Un désir de la Caisse ne veut pas dire un bon choix pour l'utilisateur ou même de décor dans la ville.
  20. p_xavier
    Y s'agence en couleur aucunement avec le RTM et la STM, donc juste ça c'est un faux pas de design. Faut un fil conducteur entre les différents moyens de transport, d'ailleurs j'espère que ça sera dans l'entente ARTM-REM.
  21. p_xavier
    C'est laid pareil. Des hots dogs Lafleur c'est pas plus environnemental. Y ont fait la même chose avec le RTM pour les voitures de trains qui ont été aux chinois.
  22. p_xavier
    Mis à part de Blanche-Neige, j'ai pris le logo du REM avec les bleus STM (logo du métro plus logo STM) :
  23. p_xavier
    L'immobilisme de la mobilité donc.
  24. p_xavier
    Le contrat n'est pas encore signé non plus... Peut-être ils sont prudents, mais ça fait louche quand même, surtout pour un contrat d'1G$.
  25. p_xavier
    Une autre chose qu'on est en désaccord mais bon ;o)
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