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Fortier

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Tout ce qui a été posté par Fortier

  1. Oui mais la hauteur maximale est de 232,5m au dessus du niveau de la mer, donc une tour de 300m est impossible.
  2. Sommes nous bien en 2018? Le système métrique est un langage universel
  3. Avec le succès récent du 628 et les déboires du marché du bureau à Montréal je doute fortement que Brocco se lance dans une proportion aussi grande de bureaux. Je m'attendrais peut-être plus à une part de 10-15% de bureaux et commercial un peu à l'image de l'Avenue. Ça ferait beaucoup plus de sens à me yeux. Aussi : très difficile de vous suivre avec tous ces pieds carrés... Si on pouvait s'en tenir aux m2 ça serait surement plus facile pour tout le monde de se comprendre non?
  4. Au risque de briser vos rêves, les terrains le long de Séminaire sont zonés 20 étages (dont Bassin 4 en construction) et le Carrefour de la création (en construction) juste en face du Legado atteint les 15 étages. @ScarletCoral a surement une image des limites de hauteur du quartier?
  5. 85% vendu selon le site! Départ prochain d'une nouvelle phase?
  6. Wow! Ça commence à ressembler à quelque chose!
  7. Dommage c'est un très beau projet. Le meilleur plan d'implantation à Griffintown selon moi.
  8. Non. SUR le coin sud ouest du Centre Bell, comme il a déjà été question plusieurs fois. Entre la TDC1 et TDC3.
  9. Une tour sur le coin sud ouest du Centre Bell ne nuirait pas.
  10. Fortier

    Zenith - 20 étages

    Toujours prendre une photo! Comme disait Yvon Deschamps, on ne veut pas le savoir on veut le voir !
  11. Fortier

    Zenith - 20 étages

    Au coin de St-Hubert et Sherbrooke? Probablement plus pour le projet au coin de St-Hubert et Sherbrooke alors? https://www.google.fr/maps/@45.5186472,-73.5658849,3a,75y,26.94h,90.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBqlbYZkCc4u3If7fsyGE2g!2e0!7i13312!8i6656
  12. Non Parc-Ex est pas mal plus dense, 20 000 h/km2. Sinon Village Shaughnessy c'est 22 400. Mais à terme ça risque d'être Griffintown...
  13. Je crois que le but devrait être de desservir d'abord les gens qui utilisent le transport en commun dans les quartiers denses. On devrait penser aux centaines de personnes qui sont entassées comme des sardines à chaque matin dans l'autobus sur Beaubien, Parc, Mont-Royal, etc. avant d'étudier le potentiel de densification de la Rive-Sud... Il faudrait d'abord permettre à ceux qui veulent utiliser le transport en commun d'avoir un service adéquat, avant d'essayer de convaincre les banlieusards de prendre le métro. À Parc/St-Viateur, pas de métro à moins de 1,5km. À D'Iberville-Masson t'as pas de métro à moins de 2,3 km. À Saint-Michel/Fleury le métro le plus près est à 3,5 km. En plein ville c'est complètement aberrant. Donc avant de faire passer un métro à Candiac, je pense qu'on a d'autres priorités... Encore une fois, je me permet de laisser ça ici!
  14. Facile? Et l'autoroute on fait comment? De toute façon, pas certain que l'ETS ait les moyen de se payer un tunnel de 350m.
  15. Ça sera peut-être rendu possible avec les 700 et 600 Peel
  16. Merci @ConcordiaSalus! Tu pourrais leur demander également s'ils prévoient une connexion au RÉSO?
  17. Je trouve qu'il y a un petit quelque chose du Cooper sur St-Laurent.
  18. Presque 2018 et ça fait du brutalism-bashing comme si on était en 1998. Vous vieillissez mal les gars...
  19. Serais-tu mon voisin dans le Colisée?!
  20. Années 1950 + 17 ans?
  21. J'aurais tout de même préféré un projet 2 fois moins large et 2 fois plus haut, seulement sur la partie haute du terrain.
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