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Dominic723

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Tout ce qui a été posté par Dominic723

  1. Normalement printemps 2021 selon la STM, mais c’est pas super clair comme ça échéancier donc probablement à l’été ou à l’automne, en espérant que je me trompe
  2. Cette rallonge fait partie du projet initiale, on dirait qu'elle n'a juste pas été intégrée au volume principal avec la structure d'acier, car on peut peut voir 3 unités & 3 escaliers sur le plan clé de cette unité (voir le lien). J'avoue que c'est une technique particulière de construction, mais quand on regarde les vieilles photos, tout le site a été excavé en même temps. https://www.mondev.ca/content/files/nuberri-apartments/Berri_Unités_101-New-June-2020.pdf
  3. Ca cache une partie de l’horrible bâtiment et rend la rue Labelle beaucoup moins drabe.
  4. Ce n’est pas le cas avec du bois d'ingénierie, car pour les stations du REM, le bois est la dalle structurale du toit et le tout est collé ensemble
  5. Première fois que je remarque les renforts installés sur le parement en maçonnerie. Peut être une phase ultérieure pour un remplacement ou une mise à niveau des support de la maçonnerie et une harmonisation avec le basilaire ?
  6. La proposition n'est pas mauvaise, mais qu'est-ce qui justifierait l'investissement. Car la raison du Vieux-Port est en sois touristique & est une pôle attractif dû a ses différentes activités. Sur ce nouveau tronçon, il faudrait qu'il y aie un plan d'activité ou des attraits justifiants ces investissements. L'unique promenade ne suffirait pas a convaincre les différents paliers gouvernements et les différentes institutions (Société Immobilière du Canada, Le Port de Mtl, CP) pour investir. On a déjà la plage urbaine, mais il faudrait probablement penser a quels types d'éléments on pourrait y installer (aires de jeux, estrades pour les feux d'artifices, un miroir d'eau, une piscine, etc) De plus, l'est du Pont est peu accessible par tous les modes, la venue du REM B est une bonne chose, maison faudrait probablement avoir une offre de stationnement, au pire déplacer certains existants plus à l'Est. Les distances entre l'extrémité est et les attraits concentrés à l'Ouest devrait être relier par une navette, pour rester attrayants.
  7. Au moins ici, on va installer du LED et on aura pas de fluorescent qui flash ou qui jaunissent avec le temps.
  8. C'est surprenant que la ville n'a pas exiger cela avant, le terrain est juste littéralement dangereux et à servie de dump illégale pendant plusieurs mois/années avec plein de déchets, sans compter les itinérants qui s'y étaient installer de manière ''permanente avec un abris chauffé cette automne..
  9. Dis toi que si l'immeuble pourrait se faire démolir, on aurait droit à un 2ième immeuble à la St-Gabriel, qui détonne dans le paysage et qui est de l'autre côté de la rue. Au moins ici, avec le retrait, la rue Ste-Catherine ne vas pas feeler comme un canyon. De plus, cette façade a été récemment rénovée.
  10. Chevalier Morales, souvent cet information, lorsque disponible, sera visible dans le menu déroulant dans l'entête du sujet.
  11. On a déjà notre tour de la Banque Scotia sur Sherbrooke lol
  12. Je me demande si c'est toujours le concept de Claude Cormier qui va être réalisé, avec un ''hommage'' aux squares Montréalais.
  13. Une rue neuve, mais des fils électriques entre les lampadaires ? Sérieusement la ville...
  14. Ce secteur est en pleine transformation et c'est pour le mieux !
  15. C'est un peu criard, mais je trouve que ça donne quelque au bâtiment et lui enlève sont allure de tour à bureau sur le bord de la 40.
  16. Justement, la STM pourrait faire mieux, en déneigeant tout l'escalier en débouchant les drains en bas, car souvent ils sont bouchés et ça crée une marre d'eau a la sortie du métro. De plus, le métal pourrait être repeint, car il décolore et les 2 torchères sont brulées... On attend peut être pas une foule, mais un minimum d'entretient pour garder cette entrée patrimoniale serait de mise.
  17. Pourtant le Concorde est un des premiers projets sur mtlurb. Il est presque patrimonial pour ça 😂
  18. On est beaucoup plus Rio que Curitiba... anyway, je veux pas trop faire dévier le sujet, mais question à part, je me demande si l'entrée du métro sera ouverte avant l'édifice en soi ? Car plutôt la station aura ses ascenseurs, le mieux ce sera.
  19. Dommage que le petit édifice à logement aie été démoli. S'il avait toujours été là, le Louis-Bohème aurait pu être plus svelte et plus haut, ce qui a l'époque aurait été un exploit.
  20. Oui l'entrée du métro sera conservée et les ascenseurs allant à la surface sortirons par cet édicule.
  21. Les balcons sont bel et bien a gauche, comme sur le rendu, et au milieu c'est du balcon, mais moins profond, on voit le retrait dans le mur, entre les ouverture 2 & 3. La partie a droite (sur de Maisonneuve) sera fenêtrée par du mur rideau.
  22. A ce que je sache le quartier s'est jamais fait appeler Grands Jardins dans le temps, donc c'est un nouveau nom, on aurait bien pu appeler le Golden Square Mile la même chose a cause des jardins là aussi ou bien on aurait appeler n'importe quel quartier dans le nord de l'île : Les grandes Fermes à cause de ce qui avait avant ? Ce que j'essaie de dire, c'est que ce changement de nom n'a pas vraiment raison d'avoir eu lieu, et j'ai jamais personne parler de ce secteur comme : Les Grand Jardins. Justement, l'île des Soeurs, on a pas changer son nom pour rappeler sont passé agricole, donc pourquoi le faire avec Shaughnessy Village.
  23. Les ''grands jardins'' c'est un peu du greenwashing, on s'entend que les 2 seuls réellement publics sont les Square Cabot & l'Esplanade Ernest Cormier. Les autres (terrains de Dawson, des Sœurs-Grises, Congrégation Notre-Dame & des Sulpiciens sont pas réellement très accessibles car fermés sur eux-mêmes. Et la ville ose montrer les terrains privés sur René-Lévesque comme attraits de ce quartier... donc personnellement j'ai jamais compris pourquoi la ville a re-brander cette partie de la ville et n'a juste pas garder sont nom de Shaughnessy Village.
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