swansongtoo

Un plus sombre.

You're being selective with your comment. Ce que Arruda a dit: "Même si j’ai 2000 cas au Québec, mais qu’on n’a pas d’hospitalisations ou de décès de façon importante, on peut vivre avec". Ça me semble comme le gros bon sens.

C'est déjà en marche. https://montrealgazette.com/news/local-news/coderres-plan-for-skyscrapers-goes-against-montreals-dna-lambert-says

Autre chose je me demande est si Coderre parle de revoir les limites de hauteur est ce que cela a pour effet de voir des promoteurs prendre une approche "wait and see" avant de poursuivre des projets sur la table a dessins.

Je marchais par là plus tôt et ça fait tout simplement bizarre ces carrés sans fenêtres. Etant donné la proximité de la rue de l'immeuble il me semble qu'ils sont encore plus en évidence que sur le Dorchester.

Je retiens que l'immeuble aura 25 étages. About time.

So long que ce n'est pas une répétition de L'Icone qui attend toujours la Phase 2.

Tout a fait d'accord. En fait un des projets le plus réussi a Griffintown sellons moi.

Thanks dlesko amazing view!

Makes you wonder how long the bus terminal across street can remain undevelopped.

Le volume fait plus ou moins Arbora mais grandement plus beau!

Can you take one at night ? View must be great.

This is good news. One lot to go across the street.

Le réaménagement de la rue Peel.

Another one going up.

That makes for painful reading. Crazy.

Crane going up.

Est ce que il fallait s'y attendre? https://montrealgazette.com/news/local-news/petition-launched-against-elevated-train-lines-in-east-end-montreal Petition launched against elevated train lines in east-end Montreal The REM expansion will see 23 stations along two routes serving eastern and north-east Montreal by 2029. Author of the article: Presse Canadienne Publishing date: Feb 17, 2021 • 4 hours ago • 1 minute read Québec Solidaire on Wednesday launched an online petition on the National Assembly’s website aimed at convincing planners of the Réseau express métropolitain to drop the idea of running the commuter train on elevated tracks in Montreal’s east and north ends. The provincial opposition party argues that the present plan will have harmful consequences on the daily lives of those living alongside the route of the trains. Petition launched against elevated train lines in east-end Montreal The petition, which can be signed until April 5, is addressed primarily to the Legault government and the Caisse de dépôt et placement du Québec, which is overseeing the project, and is an initiative of the Coalition pour un REM socialement acceptable. The petition also calls for the creation of an independent advisory board that will examine the fallout of the train network. The REM expansion will see 23 stations along two routes serving eastern and northeast Montreal by 2029. QS MNA Ruba Ghazal, who represents the east-end riding of Mercier, acknowledges that regions are in need of pubic transit infrastructure but adds the elevated tracks will cut off communities and leave a scar on the landscape. Ghazal thinks an independent advisory committee will ensure that the expansion of the REM network will be durable, pleasant and safe. Meanwhile, the Comité citoyen REM Ville-Marie fears the expansion will lead to problems of noise and vibrations as well as the presence of dark concrete and steel installations that will add to the feeling of insecurity in the sector.

Peut être pas le musée le plus glam en ville mais c'est toujours dommage de perdre ce genre de centre culturelle qui travaille a maintenir un lien vers l'histoire. https://www.lapresse.ca/arts/arts-visuels/2021-02-16/fermeture-permanente-du-musee-stewart.php Fermeture permanente du Musée Stewart PHOTO CLAUDE ROY, FOURNIE PAR LE MUSÉE STEWART Fondé en 1955 dans le Fort de l’île Sainte-Hélène, le Musée Stewart a annoncé sa fermeture définitive. Victime d’une baisse d’achalandage de l’ordre de 95 % en raison de la pandémie de COVID-19, le Musée Stewart vient d’annoncer sa fermeture permanente. Publié le 16 février 2021 à 12h47 PIERRE-MARC DURIVAGE LA PRESSE À la perte de revenus provenant de sa billetterie, de la location d’espaces et des ventes de sa boutique s’ajoute aussi une diminution draconienne des contributions financières de fondations qui appuient le musée. On soutient qu’il a aussi été difficile de renouer avec un achalandage conséquent depuis la réouverture en 2011, et ce, en dépit des efforts consentis depuis l’intégration de la collection du Musée Stewart à celle du Musée McCord — les deux musées se sont regroupés en 2013. « C’est ce contexte financier particulièrement difficile avec des perspectives incertaines qui nous amène à prendre cette triste décision, a indiqué dans un communiqué la présidente du conseil d’administration du Musée McCord Stewart, Monique Jérôme-Forget. Nous avons jugé préférable de devancer l’intégration physique des deux musées, déjà prévue et annoncée dans le cadre de notre projet de nouveau musée et de regrouper en un seul lieu, soit au centre-ville, au Musée McCord, ses collections et ses programmes. » La fermeture du Musée Stewart entre en vigueur immédiatement, mais le déménagement de ses collections se fera au cours de l’année qui vient, ce qui permettra de maintenir des emplois pendant plusieurs mois. On veut aussi limiter les licenciements en réaffectant au Musée McCord certains employés touchés. Fondé en 1955 par le philanthrope David M. Stewart, le Musée Stewart, installé dans le Fort de l’île Sainte-Hélène du parc Jean-Drapeau, détient une collection de près de 27 000 artefacts, documents d’archives et livres rares témoignant de la présence européenne en Nouvelle-France et en Amérique du Nord. En attendant son intégration physique au musée McCord, une nouvelle plateforme numérique lancée à l’automne 2021 permettra au public de continuer à découvrir la collection du musée Stewart, notamment grâce à une programmation et à des expositions virtuelles. « La fermeture de ce musée est un crève-cœur pour nous, a déclaré dans le communiqué la présidente et chef de la direction, Suzanne Sauvage. Mais ce qui fait l’âme d’un musée, ce sont ses collections et fort heureusement, avec l’appui de nos équipes, nous pourrons accroître l’accès du public et des chercheurs à cette précieuse collection et maintenir bien vivant l’héritage de David et Liliane Stewart, les fondateurs du Musée Stewart. »

Sort of our version of the West Fourth Street Courts ... just a hell of a lot more quiet. https://en.wikipedia.org/wiki/West_Fourth_Street_Courts West Fourth Street Courts From Wikipedia, the free encyclopedia West Fourth Street Courts The West Fourth Street Courts, also known as "The Cage", are a notable public athletic venue for amateur basketball in New York City's Greenwich Village.[1] "The Cage" has become one of the most important tournament sites for the citywide "Streetball" amateur basketball tournament, and is noted for its non-regulation size. Contents 1About 2Accessibility 3Media 4References About The West 4th Street League, founded by a limousine driver named Kenny Graham, has carved its own place in asphalt history. Among the notables who have filled the Cage are Dr. J, Walter Berry, and Jayson Williams. Anthony Mason's Prime Time squad won five titles in the early 1990s. West 4th Street officials estimate that their league attracts more than 100,000 spectators each summer, numbers that Rucker Park rivaled only in its heyday during the late 1960s and early 1970s. West 4th's talent is big, but the court's too small to contain all the flying elbows. To some tourists, this may look like a steel-cage wrestling match. "If you don't like a physical brand of basketball," says A-Train, "stay away from West 4th."[2] Because it is so small, more emphasis is given to "banging inside," or tough physical play. Usually the sidelines are simply ignored during play. Due to the large number of players who come to play here, competition for playing time is stiff, and losing players rarely get to play twice. Accessibility The courts are located over the West Fourth Street – Washington Square subway station (A, B, C, D, E, F, <F>, and M trains) and have an entrance to it adjacent to the courts. Media Numerous national commercials have been shot at The Cage. Former NBA players Anthony Mason and Smush Parker are some of the nationally recognized players to learn their tough style of play from The Cage. The court is depicted in NBA Street V3 and is a playable court in the game.

Ça va faire une sortie d'autoroute assez impressionnante ... vraiment city.

Partie horizontale a été installée ce matin.

J’imagine que le style de garde corps est peut être maintenant tendance ... au moins avec Devimco. Photo prise ce matin.

Cool post DB. It's 628 St. Jacques.

To paraphrase le slogan du gouvernement du Quebec ... "Vos Gouvernements". Ca n'a pas d'allure surtout qu'Ottawa avait laissé sous entendre qu'il assumerait la facture mais maintenant on parle d'enveloppe de $500M. Only here it seems. I wonder if the same type of nonesene prevented proper train and highway links to reach Mirabel back in the day.