Decel

Wow un article du JdM qui ne vomit pas sur le REM!

Selon le modèle du Bassin Peel la station serait directement après le pont Wellington? Je m'attendais à ce que ce soit plus au sud. Ce serait quoi la distance avec la station Griffintown?

Par cette logique le TGV sous la Manche est un métro?

Merci pour ces informations, ça détaille la problématique. On devrait peut-être la surligner ou la coller dans l'entête le temps que le problème se règle. Si une loi ou une structure ne fait plus de sens dans le contexte actuel, il faut l'adapter pour la nouvelle réalité. Le plus rapidement on le fait, le plus rapidement on éclaircit les rôles et responsabilités et qu'on règle le problème logiquement. ... mais on est dans le monde de la politique, alors cette évidence n'existe pas. La bonne nouvelle pour régler ce dossier est que le tunnelier continue d'avancer. Tic-Toc.

Ce que j'ai mentionné plus tôt. Je ne comprends pas pourquoi le financement est toujours un enjeu; on argumente comme si la BIC n'existait pas: Station du REM à l’aéroport Montréal-Trudeau La solution ? La Banque de l’infrastructure. https://www.lapresse.ca/affaires/2020-12-04/station-du-rem-a-l-aeroport-montreal-trudeau/la-solution-la-banque-de-l-infrastructure.php

Pour changer de quai, est-ce qu'il y aura un passage direct sous les rails ou faudra-t-il sortir et traverser sous le viaduc comme c'est le cas actuellement?

Ce n'était qu'une question de temps à mon avis. Le gouvernement Trudeau qui n'aiderait pas à financier l'aéroport Trudeau, ce serait un cas qui aurait fasciné les psychologues du pays...

IMO we'll be closer to the Vancouver experience: Special single-fare fee. One-way or two-way is still up in the air.

Pas un fan des petites tuiles, surtout dans la cage d'escalier.

Le BIC que mène Sabia n'est pas justement fait pour addresser ces genres d'investissements? La CDPQi a eu quoi, genre un pret à 1%? ADM peut sûrement avoir quelque chose à taux similaire non?

On aurait dû faire la ligne rose diagonale à la place, elle était moins cher à 3-6G$ 🙄🤣

Aussi l'avancement du tunnelier donne une certaine pression pour que les gouvernements se branchent, style ultimatum.

Alstom is the supplier, and typically to the customer's demands. Anything can be done for a price. If it's not there or lower quality, it was CDPQi's choice.

En effet je dois dire qu'on dirait que la CDPQi n'a pas appris des problèmes des barres hautes des Azur. Les poignées semblent en effet fait pour des grandes personnes.

C'est triste de voir les gens régurgiter leur colère sans prendre le temps de réfléchir au contexte dans son ensemble, même s'il dévoile le contexte dans son ensemble dans l'acharnement de cette colère. Je sais que ce n'est pas coutume du JdM de faire l'exercice, mais sur MTLUrb on a l'enthousiasme de penser un peu plus profondément: Le mandat de la Caisse est de faire fructifier le bas de laine des Québécois. Bref: Faire du $$$$ La Caisse possède 30% de Bombardier La Caisse choisit Alstom pour faire ses trains Le seul raisonement qui tient ces 3 affirmations vraies serait qu'en faisant faire les trains en Inde, la Caisse a plus à gagner que de les faire "chez soi", même s'il détient 30% des parts de la compagnie qui aurait à gagner (coût d'opportunité). Donc, Bombardier est nullement compétitif et ne survie qu'avec l'aide de l'État, directement ou indirectement. IE: Une compagnie zombie (le thème ressort beaucoup en ces temps de pandémies). C'est sûr qu'il y a le facteur consortium soumettant l'offre complet, mais cela veut aussi dire que l'équipe que Bombardier est membre de était l'équipe perdante. Je suis pour favoriser les entreprises locales, mais pas à n'importe quel coût, surtout pas quand leur haute direction s'en met plein les poches -et ce même publiquement et honteusement (utilisons les émotions du journaliste) sans pudeur- pendant que le navire coule.

À mon avis l'échéancié actualisé par la CDPQi devrait être dans le message d'en-tête: Autre question: Est-ce qu'il y a un délai annoncé pour la station Griffintown? Sinon, ça veut dire que la station va ouvrir sensiblement en même temps que le tronc commun au nord?

Je dois dire que les estimations des travaux du tunnel Mont-Royal étaient trop optimistes à la base. Rétrofiter un tunnel de 100 ans aurait dû avoir un budget plus pessimiste qu'initialement. Pour les retards dû au COVID, on ne peut pas s'attendre à ce que la CDPQi ait prévue un scénario pandémie dans ses estimations des travaux.

J'adore le 1250 (un peu moins à l'intérieur dans les étages), mais c'est quand même pas le Empire State Building ou même la Sun Life. Un règlement pour protéger la Sun Life, entièrement d'accord. Pour le 1250? Meh.

C'est pas grave, ils vont sûrement se presser à authoriser une étude de faisabilité dans le prochain budget... 🙄

La plupart des immeubles de Devimco sont parmi les pires. Pour ce qui est du meilleur, attendons qu'elle soit réalisée avant de statuer, car présentement ce n'est qu'une esquisse, et Devimco sont parmi les maitres des esquisses...

Yes it has been disclosed since the beginning that the tunnel is single-track

Je n'aime pas trop le fait que "Étude" représente 68% (13 des 19 points) de leurs interventions prioritaires pour la prochaine décennie...

Dévoilement de la station Fairview Pointe-Claire https://rem.info/fr/actualites/architecture-station-fairview-pointe-claire J'aime leur stratégie de thèmes de stations. C'est plus génériques que des stations uniques du métro, mais si ça facilite l'entretien et rend le tout plus propre, je suis pour!

Peut-être, mais d'un point de vue organisationnel (CDPQi) qui veut non-seulement construire mais opérer le réseau, n'avoir qu'une seule technologie à gérer est optimale et permet de la flexibilité, tant au niveau de la compétence pour la maintenance des pièces que pour l'assignation des rames. Et c'est comme tu l'insinue: on n'est pas dans un monde idéal, alors je vois mal un projet au niveau de la rue, car on a déjà l'outil la plus adaptée pour cela: le bus.

https://www.lapresse.ca/affaires/2020-10-27/centre-ville-de-montreal/on-va-les-remplir-les-bureaux-vacants.php?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Un bout de phrase sur la station AdM: