MontréalMartin

Sur celle-ci, le mont Royal nous sourit et nous tire même la langue ! Merci de partager ces superbes photos avec nous.

Une publicité aujourd'hui dans La Presse pour le projet : Sur le site web, ogilvywarehouse.com ils mentionnent : ''Les Condominiums Ogilvy Warehouse, c’est la conversion d’un entrepôt plus que centenaire en 54 lofts de luxe de style new-yorkais, où béton brut côtoit nouveau genre dans un petit coin de paradis du Centre-Ville. Situés entre les Avenues Overdale et Argyle, en plus d’être à quelques pas de la station de métro et de la gare Lucien-L’Allier, les Condominiums Ogilvy Warehouse offrent une cour intérieur verdoyante de plus de 3 200 pieds carrés aménagée au centre du bâtiment dans un immense puits de lumière, ainsi qu’une salle d’entraînement, un toit-terrasse avec bassin d’eau et des aires communes où le plaisir partagé est au coeur du quotidien de ses résidents.'' et leur publicité mentionne ''Ogilvy Warehouse, est.1891'' pourtant sur le plan de Goad de 1912 c'est toujours une demeure entourée d'un grand terrain qu'on y retrouve.

La maison Cherrier est dans l'Arrondissement Historique du Vieux-Montréal; toute demande de démolition aurait été scrutée et, dans le cas présent fort probablement refusée. C'est gentil de le présenter de votre façon, mais on comprend votre sens réel de l'économie. Merci ! J'en profite pour mentionner que les croquis de la restauration de la maison sont de très bon ton. Le changement apporté à l'aménagement de ce coin de rue sera majeur et définitivement positif. J'ai hâte de voir la nouvelle façade place Jacques-Cartier.

Il s'agit d'un édifice construit dans les années 1920 (environ) pour la General Motors Of Canada. Par la suite transformé en entrepôt pour la Northern Electric Co..

Un seul mot : AUTOMOBILE

Voici la meilleure carte que j'ai trouvé du réseau hydrographique originel de l'île de Montréal. Réalisée par Aristide Champagne.

Et le projet qui prendrait la place :

Merci nephersir7 ! Je ne savais même pas comment ça s'appelle.

Bonjour, y a-t-il quelqu'un qui pourrait me donner la référence d'un site web où je pourrais trouver une description et le mode de fonctionnement de cette ''super-mitrailleuse-de-cable-à-tension'' ? Je suis très intrigué de savoir comment ça fonctionne. Ça, et la technique des pieux d'acier avec les madriers qui forment les parois des trous d'excavation. J'ai beau avoir quelques notions de physiques et beaucoup d'imagination, j'aimerais bien voir de façon schématisée comment ça marche. Merci, merci mille fois à tous ceux qui écrivent sur ce site et qui partagent avec nous une partie de leur connaissance.

Je mentionnait que le lac était saisonnier. Aux crues printanières il se forme un lac, mais en d'autres temps, ce sont trois ruisseaux qui se rejoignent pour n'en former qu'un. Les ruisseaux Saint-Martin et Prud'homme se rejoignent d'abord vis-à-vis Notre-Dame et de la Cathédrale, descendent juste à l'ouest de la rue Monfort vers la rue William ou le bras de la rivière Saint-Pierre vient les rejoindre, puis tout ce flot se dirige ensuite vers le Vieux-Port. Et oui, on pourrait dire que le ruisseau Prud'homme prend sa source dans le secteur du lac aux Castors, ou pas trop loin disons, mais plutôt cimetière Notre-Dame-des-Neiges.

Ben j'imagine que si les conditions s'y prêtent tout est possible. Est-ce qu'il y a eu accumulation d'eau à Griffintown lors du déluge de 1987 ? C'est la dernière fois qu'il y a eu autant d'eau à Montréal et déjà on s'en souvient peu.

S'il y a un problème avec le sol, ça pourrait être relié à l'existence d'une zone inondable qui recouvre les secteurs de Griffintown, Multimédia et des Récollets. Nombre d'inondations au XIXe siècle s'y sont succédées. Disons que c'est un aspect de l'histoire qui me revient en tête quand je regarde tout ce qui s'y construit présentement.

Simple, il y avait beaucoup plus qu'une seule rivière, ou disons plutôt ruisseau sur l'île de Montréal à l'origine. Certains se divisaient, d'autres se rejoignaient pour ne former qu'un. La Rivière Saint-Pierre prenait sa source à Montréal-Ouest, et se jetait au fleuve à Verdun où se trouve l'actuel parc Arthur-Sauvé. Ça c'est son tracé principal. Le cours d'eau qui passait rue Saint-Antoine portait le nom de Petite Rivière Saint-Pierre, ou parfois aussi rivière Saint-Martin. Il avait plusieurs sources, dont la principale partait d'Outremont et passait par le parc LaFontaine. Une fois passé par la rue Saint-Antoine, ce cours d'eau se déversait dans un lac au Square Chaboillez, où deux autres ruisseaux venaient l'y rejoindre. L'un des ces deux ruisseaux arrivait du Sud-Ouest (Pte-St-Charles et St-Gabriel) et était en fait constitué d'un bras de la ''grande'' rivière Saint-Pierre qui s'en était séparé en passant à Côte-St-Paul. L'autre ruisseau qui les rejoignait au square Chaboillez avait effectivement sa source principale au mont Royal dans le secteur de l'échangeur Côte-des-Neiges-Remembrance, et passait à l'arrière du Grand Séminaire de la rue Sherbrooke (on a sa présence dans le bassin d'eau qui en agrémente toujours les jardins). La rencontre de ces trois ruisseaux au square Chaboillez formait selon la saison un lac plus ou moins vaste. De ce lac partait à nouveau la Petite Rivière Saint-Pierre qui passait par la rue William puis la place d'Youville pour finalement se jeter au fleuve à la Pointe-à-Callière. J'espère que ça résume assez clairement le cas de la Petite Rivière Saint-Pierre qui passait sous la rue St-Antoine et qu'on ne doit pas confondre avec la rivière Saint-Pierre. Nota : le ruisseau en provenance du mont Royal portait le nom de ruisseau Prud'homme.

Si vous cherchez des informations sur le réseau hydrographique de Montréal, voici trois suggestions de livre : L’Approvisionnement en eau à Montréal. Du privé au public. 1796-1865 Fougères Dany; 2004 3/4; Cahiers des Amériques Septentrion; 472 p. Montréal et l'eau : Une histoire environnementale Dagenais, Michèle, 1957-; 2011 1/4; Boréal; 306 p. Et surtout celui-ci : Questions d’égouts : santé publique, infrastructures et urbanisation à Montréal au XIXe s. Gagnon, Robert 1954-; 2006 1/4; Boréal; 263 p.

Le ruisseau dont tu parles est bien la Petite rivière Saint-Pierre (alias r.St-Martin) qui passait au nord du Vieux en longeant la rue Saint-Antoine. Elle a d'abord été canalisée à l'ouest de Saint-Laurent et la canalisation se poursuivait sous la rue McGill vers le sud, puis la place d'youville vers l'est avant de se jeter dans l'eau du fleuve. C'est ce même ruisseau qui, à l'origine, passait dans le collecteur William qui passe sous la place d'Youville et dont le musée Pointe-à-Calière utilisera les vestiges dans son projet d'agrandissement. Lorsque le réseau s'est développé, on a aussi canalisé la rivière à l'est de Saint-Laurent en changeant en même temps le sens de l'écoulement qui allait alors se jeter au fleuve vis à vis la rue Panet. Toutes ces canalisations sont asséchées aujourd'hui. Maintenant, je peux comprendre que les constructions qui ont été érigées directement sur le lit de cet ancien ruisseau aient eu besoin de plus d'attention pour l'assise des fondations, mais de là à dire qu'il y a une rivière souterraine qu'on doit bloquer avant de construire, ça je n'y crois pas. Si cette histoire est vrai, pourquoi on n'a pas entendu parler de rien lorsqu'ils ont creusé pour les fondations du projet ''21e'' qui longe la rue William ? Pourtant sur ce terrain, qui a d'abord accueilli le Collège de Montréal, passait la même rivière Saint-Pierre. Et deux fois plutôt qu'une, la rivière elle-même passait où se trouve la rue William et il y avait un second bras de la rivière qui passait en plein centre de ce terrain. Est-qu'ils ont dû couler du béton pour bloquer une rivière souterraine à cet endroit ? Moi je crois plutôt que le ''Victoire'' cherche a camoufler son ''échec''.

Plus sensationnel que scientifique comme reportage, mais l'idée est là. Mais comme je disais, ici les rivières sont asséchées. D'ailleurs il faut plutôt parler de ruisseau que de rivière à Montréal. Les anciennes canalisations qui ont servis à endiguer ces ''rivières'' il y a près de deux cent ans sont sous les rues Saint-Antoine, McGill, William , place d'Youville. S'il y avait encore de l'eau dedans, le musée Pointe-à-Calières serait inondé. Les ingénieurs étaient tout surpris de découvrir cette vieille canalisation sous la rue McGill lorsqu'il y a eu des travaux de réaménagement il y a quelques années. Pourtant, ils n'avaient qu'à consulter les cartes anciennes pour le savoir. Même chose lorsque la rue Sherbrooke s'est affaissée près de l'ancienne bibliothèque municipale il y a une quinzaine d'année. Rien de surprenant là-dedans, c'est exactement à cet endroit que la rivière qui passait par le parc LaFontaine descendait la côté Sherbrooke (oui, oui, les lacs du parc LaFontaine ont été aménagés dans le lit d'une ancienne rivière). Je doute très fortement qu'on puisse recréer ces ruisseaux, même en creusant aux endroits où ils passaient. Nos rivières sont asséchées parce que leurs sources ont été asséchées. Il n'y a plus d'eau qui coule dans le ruisseau Molson non plus. Tout est sec. On pourra prolonger le boulevard de L'Assomption jusqu'à Notre-Dame sans problème.

Ben voyons donc, une rivière souterraine !!! Le Victoire n'est même pas sur l'ancien tracé de la ra rivière Saint-Pierre, qui passait par Saint-Antoine, descendait jusqu'à Notre-Dame en passant par University, puis allait rejoindre deux autres rivières au square Chaboillez avant de revenir se jeter au fleuve en passant par les rues William et place d'Youville. Toutes les rivières ont été canalisées et sont aujourd'hui asséchées. Pis là ils disent qu'ils mettent du béton pour la bloquer ???? Really ? Essayez donc de bloquer une rivière pour voir.

J'ai l'impression en regardant les croquis du projet, que les bâtiments historiques seront mitoyens à la nouvelle construction sans nécessairement être rattachés physiquement à celle-ci. La nouvelle construction sera plus stable sur les nouveaux pieux, mais les bâtiments historiques resteront en entier sur leur sol d'origine. Dans votre cas c'est le mur mitoyen qui fait problème. Mais je dis tout ça sans expertise aucune. Quelqu'un peut valider ?

Eh, les amis de Turcot, voici un lien vers le site de Chloé Fortier-Devin, une copine qui fait de la photographie et qui vient de compléter un projet sur l'échangeur Turcot tant chéri. Regardez par vous-même cet impressionnant photo-montage : http://www.chloefortierdevin.com/images-construites/

Merci Yvon L'Aîné ! Ce projet m'intéresse en particulier, alors merci pour toutes les photos et mises à jours.

Le CN a un immense viaduc qui surplombe Saint-Antoine à quelques coins de rues de là, je ne vois pas comment une petite passerelle piétonne pourrait faire pire. Le projet de mise en valeur de la gare devrait plutôt chercher à améliorer le lien visuel et piéton avec la Place du Canada (Sq.Dominion sud) qui le borde du côté nord-est. C'est de ce côté qu'on peut le mieux apprécier la beauté de la gare. D'autre part, l'ancien projet prévu sur ce quadrilatère prévoyait l'intégration d'une nouvelle gare intermodale pour autobus et tramways, avec un lien direct intérieur vers la gare Windsor. Est-ce que cette partie du projet est toujours sur la table ? Sur les croquis du projet, côté rue Saint-Jacques, on voit ce qui devrait être la nouvelle sortie de l'autoroute. Actuellement la sortie débouche sur la rue Jean-d'Estrée. Si je comprend bien le croquis, la sortie passera sous Jean-d'Estrée avant de tourner vers la droite pour déboucher sur Saint-Jacques. Les rues Torrance et Jean-d'Estrée pourront enfin être reliées et ainsi faciliter la circulation autour des nouveaux édifices. Je trouve ça une bien bonne idée !

Citation du Devoir : ''Le futur square Queen-William est au coeur du projet'' Je sais pas si Mado pis Elizabeth vont apprécier le nom du square ?

Il serait plus juste de dire que le stationnement a été construit (après 1937) sur l'emplacement du Victoria Skating Ring.

Merci pour ces photos. Maintenant je suis rassuré pour ce qui est du retour du clocher de Saint-Sauveur.

Je propose : -un fil pour le recouvrement de tout ce qui reste à recouvrir entre le Palais des Congrès et le CRCHUM; -un autre fil pour la partie à l'est du Square Viger et au sud de Radio-Canada. -et un troisième pour la rue Notre-Dame à l'est de de Lorimier.