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p_xavier

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Tout ce qui a été posté par p_xavier

  1. Qui arrêtent donc de donner des dates au public. Ça fait des faudses attentes et ajoute au cynisme.
  2. J'ai entendu fin juin comme timeline. Tant mieux si c'est plus tôt.
  3. Mon coin est le plus rapide de l'offre Via Rail: jusqu'à 170 km/h sur ce tronçon avant d'arriver à Coteau.
  4. J'ai finalement pu essayer le Siemens. C'est plus confortable comme expérience. Le roulement est vraiment plus doux.
  5. Practical example. When working for the Ottawa Confederation line studies, I was the only one in the engineering team to push for an automatic light metro instead of LRT because it would cost 3x less to operate and was proved to work in a tough Winter climate. "Experts" still wanted LRT cause it looked cooler. So yeah.
  6. Why would I care that people respect me? Vast majority of people are complete idiots. And we are all someone's idiot.
  7. Le contrat initial date de 2005 si je ne me trompe pas. Donc presque 20 ans c'est certainement désuet.
  8. L'ARTM devrait avoir un avis un mois à l'avance et rien reçu selon leurs comms.
  9. Les équipements de billettique ne sont pas les finaux. Ils seront remplacés.
  10. Ça peut être interprété comme une oeuvre d'art moderne.
  11. Le village a perdu son attrait touristique quand l'artisse a demandé le retrait des boules aux couleurs arc-en-ciel. On dirait que plus personne en parle mais c'était très populaire.
  12. La date que j'entends est le 1er juin. Nous sommes encore à des semaines du 30 jours d'essais officiels pour l'acceptation de service. Cette période s'est éternisée sur presque 2 ans à Ottawa.
  13. Moi mes valeurs c'est l'exclusion. Quand tout le monde est VIP, t'es rendu communiste. Et avec les marxistes au pouvoir et le principe d"équité, ils se demandent pourquoi le quartier est rendu comme ça? Lol.
  14. To be fair I was 12 so looked impressive at the time.
  15. Je m'en souviens encore d'avoir traverser ce pont et avoir eu une crise de panique avec le vertige. C'est assez impressionnant en vrai.
  16. Le gouvernement fédéral est un gros parasite administratif. J'y ai "travaillé" pendant une dizaine d'années et tu pourrais congédier le 3/4 des gens pis ça serait plus efficace. Ça m'étonne quand même du service que tu as reçu de VIA, c'est parmi un des meilleurs au monde (je parle ici du service dans le train, pas de la durée du trajet qui peut être interminable).
  17. La solution au TGF est simple, mettre en priorité les trains de VIA comme les USA l'ont fait avec Amtrak. Les compagnies ferroviaires se verraient obligées à optimiser et ajouter des rails pour assurer leur service. Le pire c'est que le gouvernement Harper avait payé pour tripler les voies à plusieurs endroits pour VIA et finalement le CN a utilisé ces voies pour améliorer son propre service... tant qu'à savoir faite avoir...
  18. As long as they don't close my current train station for any of these projects... I'm ten years until retirement and can't drive so I use VIA service exclusively. But it will probably still be under study at that time too so.
  19. Il n'y en a pas. On m'a dit qu'elle a été retirée. Si ce n'est pas le cas m'avertir et elle sera retirée.
  20. Cette photo date de quand? Car il n'y a aucun équipement de vente sur le SRB-Pie IX selon un de mes contacts. Si cette distributrice est là, elle ne devrait pas être fonctionnelle.
  21. Les centaines de milliards pour la COVID qui a eu à peu près pas d'effets rend encore la chose incompréhensible que ça n'a pas été réalisé en perspective.
  22. Je ne dis pas que ça serait simple, sauf que le tronçon risque pour raccorder les deux bouts risques d'être près de 4G$. De toute façon je crois que ce projet est mort dans l'oeuf. Quand le gouvernement va voir la facture, ça va s'arrêter là. Je serais agréablement surpris du contraire...
  23. Non, il y en a en service "soft launch". Ottawa-Montréal. Chaque nouveau train est testé, il y en a kek uns.
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