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andre md

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Tout ce qui a été posté par andre md

  1. Je metterai une camera dans ces toilettes et celui qui fait du vandalisme se retrouve sur youtube.
  2. Je dois dire que Francois Cardinal est drolement convaincant.
  3. Du foutu niaisage on a construit le metro dans les années 60 en un temps record pourquoi? En partie parceque il n'avait pas de BAPE pour commencer a exiger des etudes par dessus etudes.
  4. Je crois que je me trompe d'année mais il yu a tellement de chiffre que ca porte a confusion Montreal en position de tete du capital-risque au Canada | Martin Vallieres | Canada Canada startups rising with $2.5B already raised in 2016
  5. On etait premier en 2015. On reste pas premier longtemps.
  6. Quelques impressions de mon ami qui est venu visiter Montreal. Impressionné de voir autant de gens parlé plusieurs langues non seulement francais et anglais mais une 3 ieme ou 4 ieme langues. Le sentiment de sécurité de se promener dans les rues meme a 2 heures du matin. La quantité de gens se promenant en vélo. Par contre peu impressioné par les buildings.
  7. Ces groupes créer leur propre emploie en faisant faire des études par dessus études. Combien on a dépensé en etudes pour la ligne bleu du métro si je ne me trompe pas ca doit froler les 60 millions et j'ai pas vu une pepine creuser encore. Le REM a utilisé des tonnes d'études du SLR qui on été faites au cours des années. Combien d'études ils faut encore faire ? Ca va faire le niaisage.
  8. Not really good news when news in english about montreal are from Toronto or NYC. There are tons of news from Bloomberg on Postmedia. They cut their press room heavily.
  9. En voyant les autobus paralysés par le verglas aujourd'hui ça donne encore plus d'avantage au REM.*
  10. Ce qui fait peur c'est que le reste du Quebec est a la traine. Montreal tire tout le reste.
  11. Pas de chicane on envoie la BIC a Calgary ou Winnipeg
  12. Metros would never disapear especially in dense urban aglomeration. That's the main reason why ,they are building metros since the end of the nineteen century.
  13. Ca je le sais mais n'empeche que l'on peut l'utiliser temporairement juste pour les bus en attendant. En plus le temps que l'on installe des rails après un an un deux on fait quoi des bus? Si ça prend 6 mois pour installer les rails et faire la connection on n'est pas plus avancer. En plus je ne suis meme pas certain que le nouveau pont sera utiliser a la fin de 2018 car la section de l'autoroute 15 entre Turcot et le pont Champlain ne sera pas prête avant fin 2019.
  14. Peuvent toujours utiliser le vieux pont champlain en attendant pour faire passer les bus.*
  15. Justement le temps presse le pont Champlain avance rapidement et on doit y installer la voie ferroviaire. 1 an de plus c'est un an de trop.
  16. Petite chose très simple. Et le faire quand les enfants sont petits. C'est de les initier a la lecture. A Noel je donne toujours des livres en cadeaux aux enfants.
  17. Ca me désole de voir des gens comme ça qui sont valoriser.On les invite a la télé. Vraiment pas un exemple. Que j'aimerai cela que le gouvernement investisse dans un genre de programme d'echange étudiant comme Erasmus pour faire voir le monde et d'autre cultures et langues aux jeunes.
  18. Ce que je reproche au REM c'est d'imiter un train de banlieue. Mais avec une plus grande frequence. Pas sure que ca va fonctionner. Je trouve triste que l'on ne favorise pas l'acces actif aux stations pour les pietons et cyclistes. Pourquoi ne pas avoir la station ste anne de bellevue pres du college john abott et du campus mcdonald de l université mcgill. Pourquoi ne pas favorisé des passerelles *au dessus de la 40 du coté sud pour acceder aux *stations le long de l autoroute 40 du coté nord.*
  19. Quelque choses qui coute rien aux gouvernement et ne necessite pas vraiment de chamboulement du systeme d'education. C'est de conscientiser les parents de pousser leur enfants a continuer leurs études et leur apprendre la perseverance. Et ca c'est la responsabilité des jeunes et des parents. Les immigrants en sont beaucoup plus conscient d'ailleurs. A l ecole international au programme enrichi ou va mon filleul la grosse majorité des etudiants ne sont pas d origine canadienne francaise.
  20. Ce que je constate avec les lignes TGV vraiment populaire ce sont des lignes inter cité a l'intérieur d'un meme pays. Paris-Lyon, Madrid-Barcelona , Shanghai-Pekin Tokyo-Osaka. Je crois que Montreal et Toronto ont beaucoup plus de relations que peuvent avoir Amsterdam et Bruxelles de plus Montreal et Toronto sont quand meme plus populeuse que Amsterdam et Bruxelles. Amsterdam Metropolitain 1.5 millions , Bruxelles metropolitain 1.2 millions. Je crois que c'est viable une ligne TGV Montreal-Toronto. Mais on peut commencer avec le TGF et possiblement ameliorer par la suite si il y a une réel demande avec un TGV.
  21. Ne pas s'asseoir sur ses lauriers surtout. * On est sur un élan et c'est très bien par contre, *on doit pas oublier les points négatifs comme le taux decrochage assez élevé. Et le taux de chômages de nos immigrants. *
  22. Exact je préfère ça , a des grosses annonces importante qui très souvent sont surévalué. Comme mon ancien patron me disait vaut mieux 10 petits clients qu'un gros.
  23. Certaines ligne de TGV sont rentable (Paris-Lyon) (Madrid-Barcelona) (Tokyo-Osaka)(Shangai-Pekin) . Peut etre que Montreal-Toronto serait aussi rentable.
  24. J'espere que l'on va laisser un degagement sur Robert-Bourassa un peu comme avec l'ancien hotel Delta. Une bordure de vegetation serait parfaite avec des arbres.
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