andre md

Du gros n'importe quoi qui fait que l'origine de la personne ai un rapport dans la meilleure gestion du projet. Macky Tall en passant est du Mali un pays dont la langue officielle est le francais. Les Quebecois on plus de similitude que l'on pense avec les britannique. Nous somme loins d être comme les français. De la mauvaise gestion yen a partout. Surtout la ou ya du politique. Certains aime beaucoup les structures et les réunions, les consultations interminable pour justifier leur postes.

Un no man's land va attirer qui en particulier ? Que ce soit un usager régulier du transport en commun ou celui qui utilise la bagnole. Faut viser a avoir le plus de maillage possible pour attirer les utilisateurs de voiture. Faut couvrir le plus de secteur possible. Ne pas faire du dédoublement. Un bon transport en commun efficace vise a desservir le plus de zone géographique. Tu habite a Repentigny et tu travaille dans le parc industriel de Anjou qui ne sera pas vraiment desservi par le TEC a part les bus, ya de bonne chance que tu continu a utiliser ton auto tout le long du trajet. J'habite a Lasalle je travaille a Lachine on oublie le transport en commun c est mal foutu tout est conçu direction centre-ville. A Montreal peut être 25% des jobs sont au centre-ville pas beaucoup plus. On fait quoi avec le reste de 75%. La ligne Rose avait l avantage de desservir des secteurs dense mal desservi.Par contre ce que je n'aime pas de la ligne rose c est qu'elle se trouve en parallèle de la ligne verte et orange au centre-ville. Deja bien desservi en TEC. Le rem de l'est aussi a ses bon point.

Que ce soit pour le Rem de l'est ou encore pour le rem A de l'ouest depuis le debut on a trop mis l'emphase sur le cout de construction, l'endroit ou ca coute le moins cher a installer etc... Et on a négligé comment desservir la population le mieux possible en transport en commun. Sur certains tronçons les rem de l est et de l ouest passe dans des no man's land. Je doute fort que ces zones soit vraiment dévelloper dans un avenir proche. Tellement de secteurs populeux qui demande un meilleur service de transport. Comme certains disent l'idée de départ de Valerie Plante de la ligne rose a peut être plus de sens que le rem de l'est.

Avec ce que ca a couté le stade olympique on aurait pu construire une ligne de métro a la place. Faut croire que l'on avait pas les meme priorités.

Je suis un simple citoyen. Je n'ai jamais voter pour Coderre exemple typique de politicien qui use de ses relations pour faire ce que je dénonce comme nommer Philippe Shnobb au poste de dirercteur de la STM apres que ce dernier ai perdu ses élections dans son arondissement lors de la premiere élection de Coderre. Michel Labrecque l'ancien directeur de la STM n'arretait pas de dire que l'on devait dépenser plus d'argent pour entretenir les infrastructures que l'on a déja. J'ai mon vote comme outil de protestation et peut etre aussi le fait d'écrire sur ce forum sachant que d'autres personnes consultent ce forum.Et dertaines de ces meme personne on aussi peut etre une plus grande influence que moi pour changer les choses.

Simple , personne n'est redevable comme on dit ils s'en cal..... En Europe dans plusieurs sociétés de transport public une bonne partie de l'entretien des lieus est confié au privé si le travail n'est pas bien fait les contractant risque de perdre leur contrat d'entretien. Montreal a trop d'élus, trop de conseillés, bref trop de chef. Ça devient a qui on lance la patate chaude. Personne n'est au courant . Personne de redevable. Et c est difficile de changer ce cercle vicieux. Trop d'intérêt personnel en jeu. On place des amis et des relations a des postes de direction sans qu'ils aient les aptitudes pour le poste. Des fois ça frôle la république de banane.

Pendant mes études au cegep j'ai travailler a la stm durant 3 étés comme emploi étudiant dans l'entretien des stations de metro. 2 employés d'entretien plutot que de faire leur job ramassaient les canettes dans les poubelles . Ils avaient rempli deux locker plein de canettes. La STM en a attraper un . Il a eu une simple suspension de 3 jours. Dans le privé il aurait été congedié.

Que l'on donne l'entretien au privé garanti que ca va etre mieux pris en charge. J'ai des collegues mecaniciens qui sont parti travailler la STM. Il font 2 fois moins de travail dans leur 8 heures et si ils vont trop vite se font dire de slaquer la pédale. La paresse systémique.

Beaucoup de dégagement si on compare avec René Levesque et Sherbrooke.

Les trains de marchandises de plusieurs dizaine de wagons produisent beaucoup plus de vibration qu'un petit train rem qui consiste en 2 voitures pour le rem de l'est.

Quand on marche sur rene levesques c'est vraiment sombre a certains endroits. Pas assez de dégagement.

Deux possibilités. Les gestionaires du transport en commun a Montréal sont incompétent et savent pas négocier. Metrolinx offre peut etre plus d'argent pour acquerir les emprise du CN et du CP.

From what I know many lines have been bought by metrolinx. https://www.metrolinx.com/en/projectsandprograms/corridorownership/corridor_ownership.aspx

La preuve tu as en rencontrer plusieurs qui on dit qu'ils voulait s'établir la bas. Non seulement de Montréal mais aussi du reste de la province. Et surement plusieurs des autres provinces canadiennes. Faut avouer que 2 ans comme ça. C'est lourd on ne se sent pas en prison mais comme si on était en libération conditionnel avec beaucoup de restrictions. On ne sait plus sur quel pied danser.

On est tous tanné de la situation avec une attitude de résigné. Peut être que pour décrocher les gens vont maintenant aller en Floride plutôt que les traditionnels tout inclus de Cuba et république dominicaine.

Question Transport passager par rail. Le canada se fait distancer par les USA.

Marketing to attract peoples. At 70000 square feets T&T of Richmond in B.C. is as big as the St Laurent one at 6500 sq meter. 6500 square meter = 69965 sq feets. https://www.pickydiners.com/www/largest-tt-supermarket-opened-richmond/

In french i would say ( mes prédictions .) Mais hypothèse c'est bon aussi. Plus tu lis et écris en français et plus tu va t'améliorer.

Surement que Josh Freed résume bien ce que tu veut dire. Il revient lui aussi de Floride. https://montrealgazette.com/news/local-news/josh-freed-florida-feels-like-another-planet-compared-with-quebec

Yep. Ce que j'aime le moins de Montréal. L'hiver. On se les gèle et il fait noir a 4 heures et demi. Pas pour rien que la deprime est élevé.

Bref on ressemble a beaucoup d'autres villes. Gap va fermer tout ses magasins au royaume-uni et en irlande. https://www.cbc.ca/news/business/gap-closing-stores-uk-ireland-1.6087289

Je me firai surement tirer des roches mais le baseball professionel a Montreal j'y crois pas. Et heureusement qu'on a pas construit de stade de baseball qui aurai rester vide.

Et certains appelent cela de l'art.

Désolé j'ai confondu avec un autre forum.

Autre chose la consigne. Si par exemple on l'etendait sur les cup a cafés et boisson gazeuses ca aiderait a diminuer leur presence sur le sols dans une certaine mesure. J'ai vue par exemple dans certains villes ou il n'y a pas de consigne sur les canettes et bouteille on les retrouvaient qui traine partout. Meme chose pour les pneus. On a trop cette mentalité au Québec que c'est l'état ou la ville qui s'en occupe.