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Rocco

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Tout ce qui a été posté par Rocco

  1. J'imagine que ceux qui avaient pondu le projet d'aggrandissement avec une deuxième tour de 30 étages directement sur le stationnement en 1986 n'étaient pas au courant de ce fait ?
  2. Ça grouille dans Griffintown. Dommage que ce soit plus excitant de voir la démolition que le produit final.
  3. Y'ont du paqueter le nombre d'étages habitables pis y se sont dit fuck le top. Disons qu'à couper les coins ronds, CF est passé maitre. Avez-vous vu le top de la Tour Deloitte? Vu de René-Lévesque, on remarque la fintion botchée en lamelles de métal sur les pentes. Champions.
  4. Si le propriétaire de la Tour Rogers lis ce fil, pas sûr qu'il va s'empresser de le reniper.. J'imagine qu'il va se demander si son bâtiment est iconique aussi ?
  5. Criss que ça fait dur. Avec les petits carreaux de cuisine noir derrière.
  6. Les ajouts subséquent lui ont enlevé tout son prestige. C'était un édifice magnifique, digne représentant du courant Art Déco. What a fucking shame.
  7. Le stationnement d'Hydro-Québec qui prend pratiquement tout un pâté de maison en plein coeur du QdS est une vraie honte.
  8. Il y a l'effet d'entrainement indéniable de ses nouveaux voisins qui sont tous des cubes futuristes en verre. Disons qu'ils pâtissaient pas mal plus vis à vis ces nouvelles installations. Ce n'est sûrement pas un hasard.
  9. C'est pas avec ce genre de design qu'on va changer notre attitude envers cette banlieue stérile. Mais bon, ceux qui y habitent adorent leur grand terrain gazonné et leur entrée de garage double qui se lave facilement à la hose.
  10. Il manque le plus gros morceau. Yep, I'm talking to you Canderel.
  11. Ce cuivre oxydé sera utiliisé à nouveau pour le recouvrement de l'amphithéâtre rue St-Denis. Ce sera un élément majeur.
  12. Une passerelle signature, aérienne et de facture minimaliste, légère mais traitée comme une véritable oeuvre d'art serait un ajout incontestable. C'est véritablement la seule solution possible. On ve veut pas d'un tunnel renipé. Quel gâchis pour les touristes de passer par un tunnel pour accéder au vieux-montréal. Ça a assez duré.
  13. Parait-il que les prochaines tours au sud près de Jean D'Esré seront appellés Tours Molson et qu'on offrira une caisse de 24 avec tout achat de condo. Aussi ils prévoient à nouveau un des plus grands écran géant au Canada sur la devanture d'une des tours, mais ça risque d'être remplacé par une oeuvre d'art moderniste de la face de Geoff Molson et du président de Cadillac Fairview qui rient à gorge déployée.
  14. Rocco

    4517 Av. Christophe Colomb

    Ca va être beau avec les fils électriques qui pendouillent à côté des balcons, et les gros tubes de métal pour les fils électriques accrochés sur le côté du bloc. Ils n'étaient surprenamment pas représentés sur le rendu. Tiens donc.
  15. Je ne comprends pas cette folie des condos à Atwater. Tous les projets se vendent à 100% en moins d'un mois alors qu'ailleurs dans le centre-ville, il y a plus de travail à faire. Du coup, pourquoi les promoteurs ne flairent-ils pas la mine d'or et ne lancent pas plus de projets dans ce coin? Le quartier pourrait être complètement transformé. Je pense à toutes ces tours locatives en béton.
  16. 50 ans plus tard, quelques reliques d'un passé plus ou moins oublié...
  17. Il est plus que temps qu'on permette la construction d'une tour emblématique au coeur de l'ilôt de la gare centrale qui reste désespérement vide. Un terrain de choix.
  18. J'adore la transparence de cet immeuble qui donne un effet 'ethereal' versus les verres opaques des Deloittes ou Manuvie. Et les barres blanches verticales sont à mon avis assez discrètes et ajoutent une balance à l'ensemble. On ne veut pas nécessairement voir le fouilli des bureaux de l'extérieur et ces bandes vont amener cette discrétion.
  19. Le TOM c'est du Karl Fisher et 100x mieux que cette merde. En plus, c'est quoi le trip du côté gauche de l'édifice qui fini plus haut et qui n'est pas symétrique au côté droit?
  20. Absolument. Alors que dans l'autre version elle faisait partie principale du design, dans cette version exécrable elle ne sera qu'un pustule gardé sur le côté droit. Désolé mais je souhaite plus fort que tout que Broccolini se plante d'aplomb et que le projet ne lève pas. Quelle gifle à Montréal de la part de ce constructeur.
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