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Rocco

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Tout ce qui a été posté par Rocco

  1. En espérant qu'ils ne se sont pas inspirés du downsize de la BN à 185m pour ajuster en conséquence. Ouch.
  2. Montréal bucolique au milieu du 19e siècle. 3 églises sortent du lot: la cathédrale Christ Church, la Basilique Saint-Patrick et la Basilique Notre-Dame. Les 3 sont par chance toujours là.
  3. Rocco

    Terre des hommes

    Prêt pour la descente en minirail..3,2,1 go!
  4. Les étages du basilaire sont un Hôtel (Moxy). Aucun bureau dans cette tour.
  5. Gare Bonaventure 1847-1952 (site de l'ex-Planétarium Dow), propriétée du Grand Trunk puis du CN. Sera remplacée par une gare de Fret au début des années 50 un peu plus à l'ouest (site du 600 Peel de Cadillac-Fairview). La gare de fret sera elle-même démolie au début des années 80 et on convertira tout le quartier et les tracks de chemin de fer en résidentiel sous l'administration de Jean Drapeau.
  6. En même temps si on avait toujours écouté la "populasse" (ce qu'on appelle en 2022 l'acceptation sociale) il n'y aurait jamais eu de tours et Montréal serait encore un village de triplex et de maisons victoriennes. Pas une seule personne est pro-tours, à part les fefans de gratte-ciels. C'est bien connu. Dans Griffintown ils s'opposent même à du 9 étages à côté de leur propre 9 étages. La contradiction de la plèbe est effarante.
  7. Gare Bonaventure (à droite sur la photo), rue Peel et Saint-Jacques (de biais à l'Hôtel Queens). Détruite par un incendie en 1948 et démolie en 1952. On a ensuite construit l'ancien Planétarium Dow sur le site.
  8. Hôtel Queens, rue Peel et Saint-Jacques. Démoli en 1988.
  9. Curieux cet étage beaucoup plus petit... La mince tour est déjà en train de monter? Il manque pourtant 2 étages au basilaire.....
  10. Tous les pylônes au dessus du fleuve ont été retirés. Il ne reste qu'une section suspendue et la jetée côté Brossard.
  11. Rocco

    Terre des hommes

    Tout le monde à l'Expo! 1967
  12. Vues de la Gare Centrale en 1943. La deuxième prise à partir de l'édifice de la Banque Royale rue Saint-Jacques.
  13. Hôtel Laurentien en 1947 (construction) et 1967. Faisait partie de la chaine Sheraton. Construit par le même architecte que le Jewish Hospital et Ben's Delicatessen, des édifices également dans le style Streamline Modern.
  14. La consultation s'adresse aux gens en général justement, pas aux promoteurs pour marketer leur projet. L'acceptabilité sociale? Un terme hyper galvaudé qui ne veut absolument rien dire. Il y aura toujours des gens pour et des gens contre. À partir de quand mesure-t-on que le projet est soudainement acceptable? Quel est le barême de mesure? On enlève 2 étages? On plante 6 arbres de plus? Du gros n'importe quoi, et dire que l'ancienne présidente de l'OCPM est rendue numéro 2 à la Ville de Montréal, c'est à donner des frissons. Allez parler à n'importe quel promoteur, il va vous dire combien cette administration est un cauchemar. Même Prével quitte Montréal en développant maintenant à Kirkland et Brossard, c'est tout dire.
  15. Ils envoient une lettre de ce genre à personne en particulier? Madame, Monsieur? Ayoye, j'en reviens pas. Un gros promoteur devrait savoir à qui envoyer ses requêtes. La communication entre la ville et les promoteurs semble être un gros zéro.
  16. Il y a de fortes chances. L'opposition est décimée, aucune personne d'envergure à l'horizon et elle joue les bonnes cartes (écolo-pistes-cyclablo-grano-plato). Ce sera le plus long règne depuis Drapeau.
  17. Cathédrale Christ Church en 1860
  18. Les terrains vacants autour de la Place Bonaventure, vers 1966-67. Avant l'éventrement du secteur pour la construction de l'autoroute Ville-Marie souterraine.
  19. Entrée du tunnel du Mont-Royal en 1943
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