nephersir7

[video=youtube;w1O0B4MvE-0]

Plus explicitement:

CDPQ Infra - Frequences et temps de parcours ameliores... | Facebook

J'ai peut-être mal phrasé ça, mais ce que j'ai cité concernait la mise à niveau de la structure actuelle, sans l'ajout d'étages supplémentaires Pour citer les expertises qu'ils ont commandé: http://ocpm.qc.ca/sites/ocpm.qc.ca/files/pdf/P86/3.4_beaudoin_hurens_g9103-08_hpital_pour_enfants_de_montrral_evaluation_structurale.pdf http://ocpm.qc.ca/sites/ocpm.qc.ca/files/pdf/P86/171-00468-00_evaluation_structurale_aile_d.pdf

J'étais présent à la séance de présentation du projet mardi soir. Les promoteurs ont déclaré qu'ils avaient sérieusement envisagé de préserver le bloc D de l'ancien hôpital: La raison pour laquelle il ne sera pas préservé, c'est l'obligation de mettre à niveau le bâtiment aux normes sismiques lorsqu'il y a changement d'usage. Ils ont expliqué que les colonnes de soutien sont disposées de manière assez irrégulières dans l'immeuble, et que pour mettre à niveau le bâtiment, il aurait fallu qu'ils ajoutent plein de nouvelles structures de soutien, en plus de faire des modifications majeures aux pieux de fondation, ce qui aurait scrappé la possibilité d'aménager un stationnement sous l'immeuble. Bref, préserver l'immeuble aurait résulté à des coûts très élévés et des plans d'étages difficilement aménageables. ---- Dans cette séance, les promoteurs ont aussi expliqué sans détour que la raison pourquoi ils n'ont pas opté pour moins de tours, mais plus hautes et ainsi permettre plus d'espace vert au sol, c'est que les conditions du marché montréalais ne pourraient pas supporter les coûts additionels contrairement à Toronto ou New York. Finalement, le président de Devimco a aussi révélé qu'il a des plans en main pour intégrer une école au projet sur demande. Le principal problème, c'est qu'il faudrait que le ministère ajuste ses normes à temps, mais que la bureaucratie n'avance pas "à la vitesse promoteur", alors ça reste incertain.

Longueuil centre-ville 2035, c'est… | Ville de Longueuil

Ce sont les balcons qui sont vitrés, pas la façade. Comme le Peterson.

je viens de passer devant. La démolition de la structure de l'immeuble n'est pas commencée. Mais j'imagine bien qu'ils ont commencé à dégarnir l'intérieur

Non. Dix projets a surveiller - La Presse+

Une grue percute le CHUM | Faits divers

J'utilise mon Google Pixel. L'algorithme de capture et de traitement d'image de ce téléphone-là est tout simplement prodigieux. Quaisment impossible de prendre une mauvaise photo avec!

20 février 2017 Ils mettent les bouchées doubles pour inaugurer le Provigo ce printemps

18 février 2017

La nouvelle autoroute 15 prend forme par dessus la rue wellington

Partout au Canada ou partout en Ontario? Me semble que ça a plutôt bien été pour la livraison des voitures de métro MKIII à Vancouver (qui sont fabriqués à Plattsburgh.)

Bombardier met le paquet sur le REM - La Presse+

À 40 ans, les solutions se ressemblent, mais la répartition démographique a changé.

Projet Acces condo Carrefour de la création - 15, 9, 8, 7, 6 étages

Je suis convaincu que leur temps est calculé de tourniquet à tourniquet, pas de train à train. Marcher du tourniquet de Bonaventure jusqu'au hall de la place Bonaventure prend précisément 2 minutes si on marche rapidement, je l'ai calculé.

Je ne vois pas en quoi ce que tu proposes résout le problème souligné.

Les travaux pourraient commencer avant l'été Les nouvelles du jour - La Presse+

https://www.turcot.transports.gouv.qc.ca/fr/Documents/CBV%20Sud-Ouest_f%C3%A9vrier%202017.pdf

Me semble que ça a peu à voir avec le REM et davantage avec la réforme de l'AMT-ARTM, non?

Je me demande où il va chercher son 15 minutes de plus. Parcours actuel: Terrebonne -> Gare Centrale: 57 minutes Terrebonne -> Gare Mont-Royal: 47 minutes Avec le REM: Terrebonne -> Station A40: 45 minutes Vers le quai du REM: +2 minutes Attente du REM: + 0-3 minutes Station A-40 -> Gare Centrale: 10 minutes Total: 60 minutes max Donc 0-3 minutes de plus pour la gare centrale, et un bon 10 minutes de moins pour les destinations près de la station McGill.

C'est pourtant la photo de Nameless_1 qui est vraiment top! Littéralement!