FrancSoisD

Avec la transformation du secteur du commerce de détail, la redondance sera de plus en plus source de cannibalisation, et donc de fermetures d'espaces commerciaux, qui contribueront au cercle vicieux du commerce en ligne. Ce cycle de transformation / fermetures d'espaces commerciaux et de centres d'achats est déjà bien enclenché chez nos voisins du sud et en Ontario. Le Québec est simplement en retard de quelques années sur l'ensemble de l'Amérique du Nord en matière de commerce électronique. Tout gestionnaire de centre d'achat local (je ne parle pas des centres régionaux, qui devraient tirer leur épingle du jeu pour au moins 1-2.décennies) désireux de garder un taux de profitabilité interessant devra tôt ou tard se tourner soit vers la densification de parties de son ensemble immobilier à des fins d'espaces de bureaux et/ou résidentiels, soit vers son remplacement entier par d'autres usages, soit vers sa vente à un promoteur qui aurait les reins plus solides. That's henceforth urban life in North America... + 1 (je n'ai plus de votes... non mais!) Merci du témoignage! Ceci confirme plus en détails les échos que j'en ai eu. 👍 Bien qu'imparfaite, la STL semble exemplaire à divers égards, et parfois plusieurs années d'avance face à la STM et au RTL en termes de technologies avant-gardistes (iBus, feux intelligents...) ✌

This is great news for skyscraper nerds (AKA myself!) Though with the sub-Arctic weather of the past 2 days, i deeply hope that the homeless man with a self-made ~8 x 10' cabin (of which i believe i can see the coloured tarps among the pile of debris) in the back of the land was properly directed to the appropriate community services... (Unless he had left on his own because of the cold?)

Une tour mince de ~17-25 étages serait déjà beaucoup mieux que les 8-11 étages mur-à-mur des rues Crescent | Bishop | Mackay! Le plus grand stationnement sis au ~1201 dlM n'est pas situé vis-à-vis le 1200 Drummond... À moins que tu fasses allusion au stationnement étroit du ~1185 dlM (selon GMaps)?

Belle densité et intégration sur rue avec ses voisines. Ça "fermera" à merveille le square, à l'image du côté est du sqVic.

Effectivement étrange. Par contre, ça pourrait donner le ton à d'éventuels projets ailleurs sur Newman... stationnement du Super C? Autrement, je note qu'il s'agira d'un 1er développement en hauteur du côté nord de Newman. Ce sera tôt ou tard un game changer pour cet axe entouré d'une mer de stationnements.

J'ai lu un témoignage d'une intervenante proche du GRT CDH (groupe Conseil en développement de l'habitation, à ajouter dans l'en-tête svp.), qui affirmait que ce projet était en gestation depuis 12 ans et que la construction [excavation] est prévue pour avril 2020. CDH a fait construire des coops plus élégantes que CdlM, alors ce n'est pas impossible! Avec un peu plus de volonté... + 100!

Mods, pourriez-vous svp. ajouter ce rendu à l'en-tête du fil, puis balancer les vieux? L'esprit de contradiction Roccobolesque strikes again! 😜 En passant, je serais pour une seule tour de 200 m à cet emplacement, mais iconique, hein! ✌

Exactly. Same as our iconic Olympic Stadium & Biodome, which barely affect our skyline, and won't ever eclipse the image tourists have of Montréal as being a mix of American / European architecture & culture. It's merely a "satellite" site, which has more impact (no reference to the nearby Saputo Stadium intended!) on Montréal residents.

Ce centre d'achats-là peu diversifié, Galeries Lvl, tout comme Centre Lvl en face, attirent généralement une clientèle rapprochée: Best buy,,Brick, Bur en Gros, Dollarama, Fabricville, IGA, La Baie, L'Équipeur, Linen chest, Magi-prix, Renaud-Bray, Réno-dépôt, Sportium, etc., sont pour des commerces ayant souvent leurs clones ou équivalents dans plusieurs autres secteurs de Lvl, notamment le Carrefour Lvl, tout près. Avec la lente dégringolade du secteur du commerce de détail, c'est presque une certitude pour au moins un de ces 2 centres d'ici max 10-15 ans. Autre détail ces centres sont desservis non seulement par le métro (5-7 mins de marche), mais aussi par le 1er (pseudo-)SRB du Grand-Montréal: boul. Le Corbusier, qui est plutôt efficace aux dires de mes connaissances lavalloises qui l'empruntent au quotidien!

Merci. J'ai bien hâte qu'Urbania 2 dépasse la hauteur de l'inqualifiable Résidence soleil! Et je n'y avais pas trop songé, mais EM avec ses étages de bureaux sera-t-il pas mal plus haut que 20 étages de condos? (Je ne sais pas si les bureaux seront répartis aux étages du bas du complexe, ou répartis uniquement dans des volumes verticaux... La logique élémentaire dicterait que les bureaux soient en bas, sinon on aurait des paliers inégaux entre les volumes.) [AJOUT: Le rendu montre clairement que le volume en avant-plan (le plus élevé?) avec des étages plus espacés, puis je soupçonne que celui de gauche sera la composante hôtelière. Mais avec 350 000 pi2 d'espaces de bureaux, puis 635 000 pi2 résidentiels, je me questionne.]

De Maisonneuve est aussi principalement une artère (qui ÀMHA se mériterait davantage l'appellation d'avenue que de boulevard) pour aller du point A au point B, à peine plus animée dans ce secteur que P-K. Il n'y a que dans le QdS, aux abords de Crescent, de Concordia, puis dans Westmount qu'elle invite à flâner. D'ailleurs, les immeubles que tu mentionnes ont presque tous des entrées secondaires sur P-K, et l'on y retrouve plusieurs cafés et restos.

Woaw! vraiment majestueux! 😍 Ça me rappelle que Montréal possède aussi des oeuvres architecturales sculpturales d'une envergure rarement égalée: le stade olympique et ses abords! (Elles sont toutefois plutôt excentrées du c-v...) Pour surfer sur ce qu'affirme @Marc90: ce bijou embellit Baku, mais semble dissonnant avec le quartier quelconque où il a été implanté. Il est avéré que dans le cas de telles interventions, soit isolées ou intégrées via un master plan, mais ayant fonction institutionnelle non académique, une proportion plus basse de résidents que de touristes en profiteront. Donc, que ça puisse toucher davantage au branding d'une ville qu'à l'image qu'en ont ses résidents... Je crois que l'essence de ce qui s'est dit récemment dans ce fil vise moins la conception d'un plan directeur d'un secteur, un PPU, qu'un souhait sous-jacent que le plan directeur d'urbanisme encourage fortement la qualité et créativité architecturale partout via des directives claires, voire des contraintes, sur la volumétrie et les matériaux. Car ce ne sont probablement pas les CF, Canvar ni Devimco qui pondront des chefs-d'oeuvre sans y avoir été "fortement incités". Ça, ou une politique montréalaise de l'architecture. L'une ou l'autre forme... ça presse!

Je ne suis pas d'accord avec les affirmations en gras, mais comme tous les goûts sont dans la nature... Autrement je suis plutôt d'acc, et aurais aussi souhaité davantage de hauteur à un jet de pierre des TdC... quoique je trouve ce rendu si inélégant que j'aime autant que l'immeuble ne paraisse pas trop dans le skyline, vu du S-O! 😜

J'imagine que l'UNESCO ne faisait allusion qu'au design industriel et d'intérieurs... Les perles architecturales montréalaises des 6-7 décennies passées demeurent relativement rares hors du domaine institutionnel, malgré leur récente timide multiplication... 😩 La banalité de l'enveloppe n'a strictement rien à voir avec les fondations! C'est un manque de vision architecturale inexcusable, soit de la part de Douglas Alford, l'architecte, et/ou des gestionnaires du projet (la Ville?)... 😢

Cet immeuble serait fichtrement moins dissonant dans le décor si: 1° si l'on éliminait l'inélégant "bloc" monolithique fris foncé à sa base; 2° si l'on réduisait la quantité de lignes horizontales en façades, qui alourdissent le tout inutilement; 3° si les contrastes des bandes verticales étaient moins élevés; 4° si l'on simplifiait sa coiffe. Autrement, j'allais écrire qu'il me fait vaguement penser à une succession de codes-barres, mais non: il y a moyen de concevoir des immeubles élégants en s'en inspirant! 😉 I quite agree. Plus, IMHO those families would be better thriving in a residential setting, rather than being surrounded by heavy traffic noises, let alone the high risks for their children to cross the arteries they'll be face each time they'll be going anywhere else than the community garden... 😞

Gigi te bat à plate couture! 💪 Une bonne partie des downvotes que tu reçois sont dus à tes réactions affichées suite à un downvote, qui ne sont simplement pas pertinentes à la discussion et irritent plusieurs membres. (D'ailleurs, n'est-ce pas toi qui ramène parfois le fil de discussion sur un certain 232,5 m lors de dérapages?) P.S.: Comme @KOOL l'affirme en connaissance de cause, la rue P-K est passablement animée de piétons en journées de semaine 2-3 saisons par an.

C'est une 4e grue à gauche, ou une grue pour une phase d'Urbania? P.S.: Quelle absurdité que cette mer de stationnement à telle proximité d'une station de métro... Vivement une densification remplaçant au moins une partie de ce centre d'achats!

Ça a bien l'air qu'ils ne veulent pas trop densifier ce secteur / ne pas provoquer les NIMBYs. Avouons que c'est passablement éloigné du métro...

Ce n'est pas l'argent qui fasse défaut à Mtl, comme l'on verra assez rapidement une fois Molson déménagée. Ce qui fait défaut ici est une concertation ville-fédéral-SIC-promoteur(s), que la Ville semble enfin vouloir enclencher, avec une vision et des lignes directrices claires quant aux usages et à l'intégration architecturale de ce patrimoine industriel.

Pire: 5 segments droits (au coin S-E, du moins...) Le récent immeuble des cartes de crédit Desjardins coin City councilors (2 segments) est probablement l'exemple le plus "vulgaire" du genre (alors que les rendus affichaient une façade arrondie)... 👎 Mais sérieux, je ne généraliserais pas l'ensemble des courbes des tours montréalaises comme étant gages de "non qualité" architecturale, come on! Que dire des courbes des tours CCÉ 1, Crystal, Icône, MacIntyre bldg. (McGill), OACI, Peterson (rampes), Roc fleuri, Symphonia 1 (et bientôt Pop), V, Vistal 1-2, 1250 R-L, entre autres? (Le Peterson n'est autrement pas des plus élégants, mais ses balcons ondulants allègent certainement sa banalité, idem pour la "tourelle" du Crystal et sa coiffe.) Entre les courbes et les innombrables angles à 45° de tours bâties entre les années '70 et '90 (CD, tour IA, 500 R-L, 1501 McGill college, etc.), mon choix est vite fait!

acpnc 👇 CF 👎 !!! C'est bien ça qui m'embête: il y a potentiel ET souhait de voir une tour iconique être bâtie à proximité de la gare Windsor, telles: L'Avenue, le 1250 R-L, Deloitte, le 1000 dlG! 👌 Même la tour Laurentienne et les TdC 2-3 semblent d'une certaine élégance en comparaison de cette empilade anodine de volumes! Au lieu d'un coup d'audace, on n'aurait droit qu'à un Espace Montmorency 2.0 de la part de CF? Calvaire! Ça s'annonce fichtrement mal pour les 3 tours du 600 Peel... 😩

"Revenues sur le marché"... mais à quel prix?

Merci du rappel! La 4e version était ma favorie, et celle où la tour (nord) faisait agréablement écho à Deloitte. ✌ La 6e et présente version ne représente pas même un prix de consolation, et me laisse de glace (CF-style...) ⛄

I also wish this beautiful bldg's features will be preserved... One of the points i wanted to make is that the City moves sort of slowly, having to deal with avalanches of issues. Therefore it's when the Shriners announced they wanted to sell their property, that pressure groups should have pressed the City to ensure its preservation, or even its purchase! Now that the Chinese govt announced they'll abide by municipal rules and guidelines, we may only hope for the best to happen.

Merci de la tournée. Oh! la tour de la gare Windsor protégée lors des travaux de façades a l'air d'une mini-tour KPMG (AKA "tour Batman"!) 😆 Sérieux, j'adore l'ensemble formé des Deloitte, TdC 2-3 puis la passerelle sculpturale! 😍 La TdC 1 (AKA "clé USB rectangulaire") semble toutefois mieux fitter avec le centre Bell, comme si elle eût été construite en fin de siècle dernier...