FrancSoisD

C'est effectivement plutôt grand: environ la superficie des lots du Myst + Le Canal 2. Voir NoCa + Bassins du havre juste au-dessus pour comparer de visu. 😉 Je n'avais jamais remarqué auparavant qu'une "passerelle" rejoint l'immeuble industriel en fond de lot du 1501 avec celui en forme de "L" situé entre les rues De Montmorency puis De Condé (la rue située à la limite ouest des 2 lots). De mémoire, vus de la piste du canal les 2 immeubles me semblaient n'en former qu'un seul avec une aile plus basse.. J'ai encadré le centre d'escalade Allez up et ses silos à grains iconiques, incrusté dans le quadrilatère à l'ouest, afin d'en distinguer l'immeuble industriel. Quant au groupe Petra, que je ne connaissais que de nom pour avoir bossé près de leurs bureaux, ils semblent actifs exclusivement dans le domaine commercial et industriel... Vont-ils oser tenter un projet mixte à cet emplacement prometteur? ℹ www.groupepetra.com/fra/a-propos

(Anecdote: lorsque j'étais tombé sur le fil du projet de tours de 16 et 20 étages au 1025 boul. st-Laurent, mais près du métro Longueuil, j'étais excité pensant qu'il s'agissait de ce terrain: l'adresse aurait fitté à merveille, puisque le boul. R-L se situe autour des 1100 sur les rues perpendiculaires! 😉) Cette jolie terrasse et plage urbaine aménagée pour favoriser la distanciation physique était des plus sympas lors de notre passage! 👌 La rue dlG dans le quartier Chinois serait agréablement égayée avec de telles lanternes! Détail amusant (tiré de Wikipedia): The repeated segments simultaneously recall the rhythms of an Asian pagoda (a tower linking earth and sky, also evoked in the Petronas Towers), a stalk of bamboo (an icon of learning and growth), and a stack of ancient Chinese ingots or money boxes (a symbol of abundance). Popular humor sometimes likens the building's shape to a stack of take-out boxes as used in Western-style Chinese food; of course, the stackable shape of such boxes is likewise derived from that of ancient money boxes. Je suis d'ailleurs d'acc avec l'ensemble de ton propos! 👍 Wow! c'est tout de même amusant que quiconque puisse s'imaginer qu'un forum de dév urbain et de tripeux de gratte-ciel puisse être un repaire d'extrême-gauche! 😁😅😂😛 Patente à gosse => Corridart? N'importe quoi! 🙈 Voici un article sur Corridart, écrit par un membre des premières heures du forum, pour vous renseigner un tant soit peu sur le grand pan sombre de l'histoire politico-culturelle de notre métropole que fut à plus d'un égard le règne Drapeau: www.proposmontreal.com/index.php/laffaire-corridart

Parlant de l'îlot Overdale, il y a un fil fort instructif sur le forum: Ah! merci du rappel. Un autre projet dont j'avais alors été fort déçu de l'abandon... fort heureusement in the end! S'il n'avait pas eu l'obsession de tenir cet événement dans l'arrondissement dont il était maire, je suis persuadé qu'il serait demeuré en poste! Un énième cas d'une excellente idée réalisée de la mauvaise façon... Il n'eût fallu pourtant qu'investir quelques centaines de milliers $, pour tronquer (le temps de la F-É) le parcours du CGV et ainsi pouvoir tenir l'événement à un endroit pouvant accueillir d'éventuelles grandes foules au bout d'à peine quelques années! On est sur une sacrée belle lancée depuis une décennie, hein? 😍

Ai-je bien lu? Je suis trop d'acc... pis j'vais m'acheter un 6/49! 😎 P.S.: J'ose espérer que le Centra sur dlM fittera dans la dynamique que tu décris!

C'est facile de s'impatienter face à un projet en blâmant au passage son promoteur (qui n'est PAS la Ville)! Sérieux, je crois que les reports de projets sur ce site soient bien plus prometteurs que s'ils avaient été réalisés dans l'une ou l'autre version passée (14 étages de bureaux ou moins, alors qu'un projet mixte commerces / services ou communautaire / bureaux ou institutionnel / logements serait plus prometteur pour ce secteur)! Qui regretterait aujourd'hui la non réalisation... => des condos (post-)brutalistes Overdale (qui aura permis aux YUL d'amener un brin de fantaisie sur R-L O), => du Victoire de 24 étages (le 628 ennaura genre 35), => de la tour du QdS de 31 étages (qui nous aura finalement légué 2 Maestria de 57+61 étages), => des projets succesifs Univers / Magil-Laurentienne / Desjardins sur St-Jacques (qui verront 2 tours-phares de 200 m être érigées à leur place), => du projet de Canderel au 1215 SqP (une tour de 61 étages puis d'autres de 20 et 14 le remplaceront), => du "mognon" difforme de genre 18 étages sur le terrain de Westcliff au pied de la TdlB (l'on y verra probablement pousser un autre 200 m d'ici 5-7 ans)??? À Montréal il se trouve que de plus en plus souvent, la patience... récompense! La SHDM, gestionnaire du présent immeuble décrépit et éventuel promoteur du projet qui le remplacera, a loué puis construit rien de moins que le siège de l'ONF, l'un des immeubles les plus iconiques de Mtl! Je préférerais nettement attendre 5-7 ans puis courir la chance de voir un autre immeuble-phare mixte être érigé face aux 3 sculptures de Michel de Broin (Dendrites, scupture derrière l'édicule de la station de métro Papineau, installation consistant en une enfilade de portes de wagons de métro MR-63 activées par un senseur, etc.) du côté nord du carré Émilie-Gamelin! 😃 Et avec l'expansion du c-v vers le S-E de Ville-Marie (Village, terrains SRC, esplanade De Lorimier, Molson), la centralité, l'accessibilité puis l'attrait de ce lot s'imposeront d'eux-mêmes! (Et si Mtl ne vous avait pas déjà redonné confiance, qu'est-ce qui le ferait?) ✌

Hormis le marketing qui semble nous prendre pour des idiots (!), j'aime bien cet immeuble, ses proportions, la verticalité de ses lignes et sa contemporanéité! Il aurait le potentiel d'offrir un écho visuel et chromatique au condo-hôtel de Carbonleo sur dlM si le volume en préfab était plutôt foncé au final. Mais ce rendu-ci me suscite des craintes que ce soit gris moyen à pâle...

"pathetic", "disgrace", "coffin"... Good one! 😂 I'm just teasing, i agree with you some of the forum members seem way too "drama queen"-ish at times!

Je parlais effectivement de la vue moins dégagée à partir de Peel au sud de St-J vers le "N-O montréalais" (par opposition à géo). Ce nouvel alignment dégagera certes davantage les vues de St-A (surtout en provenance du Sud-Ouest) vers Deloitte et la gare Windsor, mais tout en les resserrant sur Peel, qui est bien davantage empruntée pour accéder au c-v (en provenance du Sud-Ouest, de Verdun, mais aussi de la Rive-Sud).

Ça m'attriste, cette inversion des alignements sur St-Antoine / St-Jacques: la tour Deloitte sera moins visible de la rue Peel (tout juste de St-Jacques, où moins de gens circulent), tout comme le sublime immeuble patrimonial de la gare Windsor...

Bah! si ça pouvait nous donner un sliver aux étages supérieurs claddés de verre pour contraster avec la pierre rose et le béton à l'arrière, je serais ravi à 91,5 m! Surtout si un 120 m était éventuellement construit sur le site du Hertz! 👍

Tout-à-fait d'acc avec ces points positifs, sans compter le design de la tour, qui me rappelle vaguement le 432 Park Ave (NYC). Les 2 tours à l'architecture minimaliste ne risquent pas de se démoder de sitôt. De plus, en plus de laisser entrer davantage de lumière au sol, ce projet assurera une meilleure visibilité au 1000 dlG de plus d'un angle, au lieu de l'étouffer, comme la TDC1, Deloitte, les Rocca, puis bientôt Solstice et le 1000 dlM auront fait avec L'Avenue. Le meilleur des liens avec Gft, ÀMHA, serait un effet d'escalier pas trop abrupt à partir du c-v, voire à permettre la construction de quelques tours dépassant le plafond des 70-80 m dans ce jeune quartier dynamique.

Moi aussi, mais rien n'empêche que les promoteurs aient pu décider de se la jouer prudemment en contexte de pandémie, quitte à lancer une phase 2 d'ici quelques années. (J'espère alors qu'ils laisseront une partie non aménagée sur cette tour aux étages où la passerelle devait se raccorder! 😃) Bref, je vais apprécier ce qui se réalisera, que ce soit 1 ou 2 tours. Je prendrais une seule tour d'une telle qualité architecturale loin devant 2 ou 3 tours Lépine (1200 DM), fiou! 👌 #voirLePositif

Le 750 Peel aurait fort possiblement pu être construit jusqu'à 200 m si CF n'avait planifié construire qu'une seule tour, soit d'habitation et/ou de bureaux. Ils ont changé le design de chacun de leurs projets suite à Deloitte (surtout les TDC 2-3), puis on est en pleine pandémie qui affecte particulièrement durement les marchés hôtelier et des espaces de bureaux. Je ne serais pas même surpris qu'ils se ravisent pour le 750, potentiellement pour proposer un projet plus en hauteur avant le règlement 20/20/20...

MdRrr! 😂 Tu m'as volé les mots du clavier, héhé! Ce que je trouve intéressant de cet immeuble est qu'il soit un brin plus éloigné du core, mais qu'il fasse un étage de plus que Le Duke. Ainsi, dans la logique d'augmenter en hauteur vers le core, les prochains immeubles au nord seraient logiquement en escalier: 110, 140, 170, 200 m! 😃 (Plutôt qu'une enfilade de plateaux 80, 120, 120... 200 m.) Autrement, en plus d'apprécier ce retrait en arc et en pente inversée, j'apprécie les incrustations colorées (même si ça me fait vaguement penser à l'Hexagone 2 face au canal... sa plus belle façade, ÀMHA). Ma première crainte réside dans la qualité du béton préfab qui sera utilisé en façade. (Et ma seconde dans la possibilité que le coin en arc soit abandonné au profit d'un coin angulaire ou à angle droit...) Peut-être par habitude ou à défaut d'une mise à jour pour cet axe dans le système informatique du cadastre et/ou de voirie depuis la démolition des voies aériennes de l'autoroute Bonaventure?

Merci de la réponse! 🙏 En effet: l'environnement bâti en arrière-plan ne ressemble ni à celui des tours de 38 étages de Lune rouge et cie, ni à celui du projet entre l'OACI et le sqVic.

Ça, c'est un teaser de haut niveau! 👌👑 Vous travaillez pour ACDF? 😉

Y avait-il une réelle discussion de partenariat avec ACDF? Ou bien les 2 tours "jumelles" dont on a vu les rendus apparemment volumétriques mais certes alléchants, soit sur ce fil et/ou celui des tours Donnacona, n'étaient-elles qu'une rumeur Mtlurbienne basée sur une étude de cas chez ACDF? J'aimerais vraiment les voir monter, ces beautés slick! 😃👌

Amen! ✌ Et en parlant à demi mot de slow track, c'est la Ville et/ou les promoteurs que Rocco traîne à demi mot dans la boue, tsss... 😑

Tellement plus intéressant qu'une salle de billard ou de cinéma, surtout que peu de résidents n'auront pas de moyen-grand écran dans keur logement! L'idée pour les résidents de petits logements de pouvoir simplement prendre l'ascenseur en shorts en plein hiver pour aller travailler dans une telle salle me paraît un argument de vente imparable, alors que la fermeture des frontières pourrait être prolongée indéfiniment tandis que la pandémie prend une forte ampleur dans nombre de destinations de voyage! Fracassant? Pas le but. Mais avec l'effervescence phénoménale du forum en parallèle à celle de notre métropole (malgré la pandémie, ça incite à tenter un p'tit rattrapage), mettons!

Je vous dis tous 2 "amen" pour avoir fait en bonne partie le tour de cette question urbaine! Elle est toutefois complexe et trop souvent mal comprise, même par les édiles municipaux...

Mods, serait-il possible svp. de soit fusionner avec ce fil doublon? www.mtlurb.com/topic/17175-1025-saint-laurent-20-16-etages ...Ou sinon peut-être simplement réintituler celui-ci "Homia (phase 1) - St-Laurent O., Longueuil - 12 étages", puis ajouter "(phase 2) [...] 17-20 étages" au titre de l'autre? * * * P.S.: En lisant l'adresse en titre de l'autre fil, j'étais tout excité à l'idée que 2 tours de 16-20 étages pouvaient être bâties au coin S-E de St-Lau et R-L! 😃

Je n'aurai pas besoin de faire recoudre ma chemise, puisque j'étais en bedaine! 🌞 mais j'avoue que cet élément distinctif en forme de "M" m'avait subitement donné une p'tite frousse de revoir Denis du TOM venir y installer des panneaux de préfab! 😨

Primo, les postes de ventilation inter-stations du métro au c-v sont pour la plupart doublés d'un escalier de secours, alors je ne crois pas que la STM puisse souhaiter condamner celui-ci. De plus, un poste aussi étroit pourrait aisément être dissimulé dans un éventuel immeuble, voire être situé à côté d'éventuels appareils électriques et de valves d'eau en cas d'incendie. Toutefois, le fait qu'il comporte de toute évidence peu de capacité me laisse planer un doute, alors que les stations de Guy-Concordia à Berri-UQAM sont les plus rapprochées du réseau (troncons en tunnel allant de 297m entre Peel et McGill à environ 450 m entre G-C et Peel). Ainsi, la capacité requise pourrait être amoindrie, mais j'avoue ne pas connaître l'évolution des normes canadiennes de sécurité-incendie en tunnel des dernières 6 décennies...

Groupe sélection pourrait souhaiter s'allier avec North American. Sinon tcheckez-moi ben le groupe Savoie (Résidences soleil), qui pourrait aller frapper à leur porte pour profiter d'une opportunité de gestion sans les risques liés au financement puis à la construction!

Vous semblez afficher un profond biais à l'encontre de ce qui fonctionne à merveille ailleurs dans le monde en matière de services dans les ruelles (Europe, Asie, É-U., Canada, etc.) De simples plages-horaires peuvent palier aux conflits d'usage, comme cela est fait avec brio sur la rue McTavish: livraisons puis collectes sélective et d'ordures en matinée avant 11h, puis piétonnisation quotidienne jusque tard en soirée, ce qui a aussi fait mouche sur les artères piétonnisées en contexte covidien (Bernard, dlC, Mt-Royal, Wellington -- j'en oublie?) Le déneigement pourrait y avoir lieu comme il se doit de novembre à mi-avril (les ruelles étant fort ombragées, donc plus fraîches, la neige y séjourne généralement plus longtemps), ce qui faciliterait l'acheminement des services plus près des commerces. Quant aux loyers sur Ste-Cath, ils ne sont pas aussi onéreux en dehors du secteur le plus commercial de destination, soit entre Guy et St-Urbain (avec un secteur plus tranquille entre Aylmer et De Bleury). Nombre de commerces ont été lancés par des familles ou des associés avec un certain capital d'amassé, certains y connaissant éventuellement le succès au point d'ouvrir d'autres succursales ailleurs en ville. Rien n'est ni tout noir ni tout blanc! #penserHorsDeLaBoîte