janiceian1983

Le mur et la partie de plafond en gypse dont tu parles est une structure temporaire pendant que le reste de l'édicule qui recouvrira les escaliers originaux soit terminé. C'est super évident quand tu es dans la station et que tu en voit le derrière.

c'est une ÉNORME amélioration par rapport au bâtiment original! On a vraiment l'impression d'entrer dans une station importante pour le quartier au lieu du corridor coincé d'avant.

Câline, Rocco, tu fais tu juste ça, CHIALER? Littéralement dans TOUS LES THREADS, il y a inévitablement un commentaire négatif exagéré à propos d'un aspect minuscule d,un projet que tu n'aimes pas. Ça a rendu le fait de venir sur ce forum extrêmement désagréable pour moi.

Il y a littéralement une icone de flocon de neige. En général ça veut dire climatisé.

Vraiment très joli l'intérieur!

Ça va juste faire du bien d'enfin voir l'ancien terrain du Spectrum être utilisé par quelque chose. J'ai tout le temps trouvé que ça faisait dur d'avoir un terrain vague juste à côté de la Place des Arts.

OK, je vais pas aller dire que le REM est ce qu'on aurait pu faire de plus beau mais c'est HONNÊTEMENT pas aussi pire que ce que ces gens là prétendent. À lire ce dude là, C'est tellement laid qu'on en pogne le cancer des yeux.

Ils changent le logo

Jétais tellement habitué à voir un trou, ça fait vraiment étrange de voir une structure hors-terre à cet endroit!

Ce que je voulais dire c'est qu'il n'est pas assez densifié en hauteur. Oui les batiments résidentiels ont beaucoup d'unité, mais il n'y a pas vraiment grand chose au dessus de 3 étages et un gros building par dessus la station Mont-Royal serait déplacé dans ce quartier.

Unlikely. The issue with most "Death Ray buildings" is often that they have a concave surface that concentrates light to a single point. This building might reflect a lot of light but its surfaces are not curved inwards in a way that would create a similar effect.

J'ai du mal à croire que je suis d'accord avec Rocco, mais il a raison. Le Plateau est trop peu densifié pour justifier un gros batiment au dessus de la station. Ce n'est pas un cas comme à la station Saint-Laurent ou les récentes constructions autour empirent encore plus l'impression de terrain vacant.

J'avoue que le fini original du 5 PVM c'était assez ordinaire merci...

C'est des bonnes nouvelles. Les entrées à ciel ouvert s'étaient vraiment dégradées et étaient complètement inappropriées pour un climat comme celui de Montreal.

Tu as besoin de cash pour les rembourser, mais faire des rénos pour rafraichir un hôtel est toujours un bon investissement. Personne ne veut coucher à fort prix dans un chambre avec du tapis et de la tapisserie qui date de 1976 et qui sentent l'humidité. Et aussi bien faire les travaux RAPIDEMENT pendant que personne n'est présent dans l'hôtel.

À Moins d'avoir été construit après le North American Disability Act, rare sont les systèmes de métro qui ont un ascenseur à toutes les sorties. Même à New York, où les stations sont très proches de la surface ou surélevées, il faut se déplacer à une sortie en particulier pour pouvoir prendre l'ascenseur. Le fait que les stations de Montréal des années 60, 70 et 80 ont mis plus d'emphase sur l'architecture que sur l'accessibilité rend beaucoup plus difficile le fait de planifier la mise en place d'ascenseur après le fait. Suffit de regarder à Berri UQAM où les ascenseurs de la ligne orange se retrouvent suspendues au dessus d'une cage d'escalier et celles de la verte se retrouvent dans un ancien couloir d'accès Encore pire à Jean-talon ou il a fallu trouer un mur dans la caverne de la ligne bleue pour accommoder l'ascenseur à cet endroit. je n'ose même pas penser aux acrobaties architecturales qu'il faudrait accomplir pour faire un ascenseur à Beaudry ou De l'Église.

Euhhh.. Il y a un ascenseur pour arriver au niveau de la rue à Henri-Bourassa. il est du côté sud, c'est sûr que si tu prends la toute petite sortie sur Henri-Bourassa nord, il y en a pas là.

Il y a des lois d'affichage dans le Vieux, donc ce ne sera probablement pas aussi voyant. Il vont probablement faire qqc dans le style des bureaux sur Mc Gill College. Une petite enseigne qui s'intègre bien dans le quartier..

Coudonc! T'as vraiment jamais rien de positif à dire toi!

c'est très rétro comme choix de couleurs! je suis surpris

Les gens sur ce site peuvent être sérieusement lourds des fois. Dire qu'un projet est un échec en de basant sur une photo d'un corridor à moitié condamné par du contreplaqué a cause des travaux en cours d'un magasin grande surface à cet endroit. C'est sérieusement de mauvaise foi. Personnellement j'aime vraiment le résultat jusqu'à maintenant, on dirait que le Centre Eaton est deux fois plus ouvert grâce a l'utilisation minimale de teintes foncées et les boiseries utilisées subtilement. Et ça reste un centre d'achat. Pas un musée d'art. Il faut aussi que ça soit assez neutre pour que chaque détaillant puisse faire sa devanture sans que ça clash horriblement avec le reste.

J'allais dire. Je me souviens très bien de l'époque pré-Six Flags ou le manque d'entretien avait dégénéré au point où un dossier de banc dans le Monstre s'était décroché et avait frappé les passagers du manège dans une pente.

Ou un afficheur sur le devant et les cotés dans le style des séries 5000 de la CTA qui affiche la couleur de la ligne et sa destination

J'avais finalement compris que c'était de l'air s'échappant des portes quand j'ai réalisé que le sifflement changeait de force proportionnellement avec la force du courant d'air dans le train.

J'ai essayé d'en déplacer une qui était mal placée au métro Saint-Laurent. Elles se mettent à crier et active les freins si on la bouge sans l'activer. C'est vraiment chiant.