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Kolev3000

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About Kolev3000

Personal Information

  • Biography
    Étudiant. 19 ans. Titulaire d'un DEC en communication. Humoriste dans le circuit des bars montréalais.
  • Location
    Laval
  • Interests
    Nouvelle technologie, Urbanisme, Économie, Transport en commun, cinéma
  • Occupation
    Conseiller aux ventes - Planète Mobile

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  1. En plus avec tout les projets immobiliers autour, c'est vraiment une grande nouvelle ! Vraiment le Quartier des Spectacles mûri comme un bon vin ! Officiellement 2024 !
  2. Nouvelle carte générale du REM diffusé au téléjournal ce soir !
  3. Surtout qu'il y a un TOD de prévu de 2.5 G$. Comme c'est 4 fois le coût de la station ! Ca serait même pas étonnant, qu'il cède les terrains nécessaire au gouvernement sans frais ou à peu de frais. Comme le retour de balancier avec le pont-champlain, tunnel du Mont-Royal ! Bonne nouvelle ! https://www.journaldemontreal.com/2021/05/10/ligne-bleue--la-ministre-rouleau-optimiste-1 Ligne bleue : la ministre Rouleau optimiste. FÉLIX LACERTE-GAUTHIER Lundi, 10 mai 2021 16:47MISE À JOUR Lundi, 10 mai 2021 16:47 La ministre déléguée aux Transports et minis
  4. En même temps les galeries d'Anjou, incluant les terrains, appartiennent depuis la semaine dernière, complètement à la Caisse. C'est peut-être le miracle qui va sauver la station!
  5. https://journalmetro.com/actualites/montreal/2639604/le-rem-de-lest-lacceptabilite-sociale-en-jeu/ CDPQ Infra a débuté ses séances d’informations publiques concernant le projet de référence du Réseau express métropolitain Est (REM de l’Est) et les questions récurrentes du public ciblaient les nuisances potentielles d’un REM aérien. Le projet de référence du REM de l’Est verra la construction de près de 32 km de tracé et la majorité de celui-ci sera aérien. Cela inquiète certains citoyens au niveau sonore, visuel et même pour leur intimité mais CDPQ Infra défend son tracé aérien avec
  6. https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1791934/ligne-bleue-metro-facture-montreal-expropriation-quebec-gouvernement Ligne bleue : la facture des expropriations enfle d’un milliard Publié aujourd'hui à 14 h 38 Mis à jour il y a 23 minutes Achats de terrains non prévus, hausse du marché immobilier, estimations sous-évaluées : en raison de multiples contraintes, le coût des expropriations a énormément augmenté, mettant en péril le projet de prolongement de la ligne bleue de Montréal, a appris Radio-Canada. Le prolongement de la ligne bleue ne sera pas finalisé avant
  7. https://www.lapresse.ca/affaires/2021-05-10/prolongement-de-la-ligne-bleue/le-cout-des-expropriations-est-passe-de-340-millions-a-1-2-milliard.php Le coût des expropriations est passé de 340 millions à 1,2 milliard Comme La Presse le révélait lundi matin, le projet du prolongement de la ligne bleue jusqu’à Anjou est grevé par une structure de gouvernance qualifiée « d’extrêmement complexe » et de « déficiente ». La facture prévue pour les expropriations le long du tracé de la future ligne bleue a presque quadruplé depuis 2018, passant de 340 millions de dollars à plus de 1,2 mil
  8. Certaines diapositives de la première consultation publique.
  9. Et faire traîner le prolongement de 5 stations pendant 50 ans ?
  10. Y a-t-il un pilote dans le métro ?: https://lp.ca/lusryr ENQUÊTE LA PRESSE AFFAIRES Prolongement de la ligne bleue Y a-t-il un pilote dans le métro ? PHOTO BERNARD BRAULT, ARCHIVES LA PRESSE Les retards dans le prolongement de la ligne bleue font gonfler la facture à coups de 15 millions de dollars par mois, a appris La Presse. Chaque mois de retard dans le prolongement de la ligne bleue fait gonfler la facture de 15 millions de dollars, a appris La Presse, sans aucune valeur ajoutée au projet. Et les délais s’accumulent. Tout comme la confusion. La structure
  11. Je trouve que c'est une bonne idée. Si il pouvait garder cette partie en souterrain, ça serait l'fun parce que ça créerait une symétrie avec la ligne verte et le restant du réseau de métro souterrain de Montréal.
  12. Y'ont dit qu'il y a avait la possibilité de rajouter des tunnels, mais pas dans Sherbrooke, pas à l'assomption, pas à Notre-Dame et pas au Centre-Ville... Donc où ?????
  13. Jusqu’à 800 millions sur l’ardoise de la Ville de Montréal : https://lp.ca/nlg9jM Montréal devra investir plus d’un demi-milliard de dollars pour aménager les abords du REM de l’Est, a appris La Presse, une facture qui s’ajoute aux 10 milliards en coûts directs pour le projet.
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