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andre md

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Tout ce qui a été posté par andre md

  1. andre md
    Je ne crois pas que l'on peuvent améliorer vraiment l'extérieur du Forum disont que ce serait un peu compliqué mais pas impossible . On a rajouter des structure d'acier a l'extérieur pour soutenir et renforcer les niveau des plancher que l'on a rajouter a l'intérieur. C'est quand même le complexe de cinema qui contient le plus d'écran a Montreal. *22 salles . Et pour le cinema de repertoire c'est l'un des rare endroits a Montreal. **
  2. andre md

    Le Réveil de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    Comme insinue ACNPC je suis simpliste . Si Toronto avait la meme population que Montreal c'est a dire 4 millions on aurait le meme pouvoir politique. (Démocratie 101 nombre de sieges au parlement) Et ca changerai beaucoup de chose. Je ne parle pas de doublé la ville d'un seul coup. Mais on pourrait facilement augmenter l'immigration de 50 000 a 70 000 par année très facilement. La Suede avec 9 millions d'habitant a accueilli près de 250000 immigrants et réfugiés par année ces dernières années. La croissance économique de l'Allemagne a été booster par l'afflux de réfugiés. Allemagne : une croissance economique dopee par l'arrivee des refugies *Londres est un très bon exemple a ne pas suivre tout la richesse du pays se trouve quasiment au meme endroit . Demande au autres villes du Royaume-Uni ce qu'il en pense. Londres est un centre financier important parce que la City est un paradis fiscal comme d'ailleurs ses filiales comme l'ile de man, jersey, iles caimans, iles vierges britannique , bahamas, bermudas etc.... Premier paradis fiscal au monde, la City au coeur d'un empire offshore *
  3. andre md

    Le Réveil de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    Demography stupid - *le jour que l'on va comprendre cela au Quebec. On a besoin de plus d'immigrant a Montreal on a les capacités pour les acceuillir beaucoup plus que Toronto.
  4. andre md

    Le Réveil de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    That's exactly what's doing Toronto.
  5. andre md

    Le Réveil de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    Just the second biggest province in Canada yep.
  6. andre md
    Sinon peut etre l option qu'avait suggeré Enalung un tunnel a 2 etages. En escavant le tunnel. Et le train de Via se joindrai au tunnel en passant par l ancien Yard outremont.Le Rem passerai au dessus des voies du train.
  7. andre md
    Le SCFP veille a ses propres interets. Il n'ont pas a coeur le bien commun. Pas de chauffeur pour conduire le REM c'est sure que ca fait pas leur affaire.
  8. andre md
    IRIS & SCFP meme combat.
  9. andre md
    Les taux de remuneration des ouvrier espagnol surtout a l'epoque (années 2000 @ 2008 ) que l'on a construit une bonne partie des prolongement de metro a Madrid etait les meme sinon plus elevé que les ouvriers de contruction du Quebec. Et pourtant le cout du kilometre est imbatable dans une ville beacoup plus dense que Montreal. On n'est pas les meilleurs a Montreal mais nous ne sommes pas les pires non plus.
  10. andre md
    Toronto a la tete enflée (Juste a voir les espaces de bureaux qui se sont offert dernierement) Que se soit pour Metrolinx et Ontario Infrasctructure ils ne lesinent pas sur la dépense . Je prefere etre une middle class city qu'une world class ou ca coute un bras les infrastructures. Je prendrai en exemple New-York et Londres surement les deux villes ou ca coute le plus en infrascture . Si Toronto veut en faire partie tant pis pour eux. Notre modele devrait etre les Espagnols surement les plus efficace en cout de construction . Rapide economique et fonctionnel.
  11. andre md

    Autoroute 19

    andre md a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures

    Toujours possible faudrait par contre enlever un pylone haute tension et empieter sur le parking d'un immeuble sur la rue Meilleur. Ou encore on pourrait faire un REM au milieu de la 640 ou faire passer un train comme la ligne mascouche le fait deja sur la 640. On pourrait rajouter 4 ou 5 gare et rejoindre les bout de ligne de 2 montagne et Mascouche et faire une boucle.
  12. andre md
    Manque juste d'enlever la piste cyclable sur Maisonneuve et l'installer entre la voie ferrée et l'édicule.* http://www.montrealgazette.com/pdf/vendomebikepathstudy.pdf
  13. andre md
    New York est tres verte dans Brooklyn et aussi dans le Bronx. Berlin est surement la grande ville la plus verte d'Europe. Rome je n'ai aucune idée de sa verdure je n'y suis jamais allé.
  14. andre md
    Toi qui a deja vecu a Ottawa p_xavier tu doit savoir de quoi je parle quand je parle de mettre la ligne ste-anne du REM en tallus plutot qu'en structure surélevé. L'exemple qui me vient en tete c'est l'autoroute 417 qui passe en pleine quartier residentiel. Elle est en tallus et je trouve que son impact visuel est beaucoup moins apparant caché par la verdure. Il ya des structure surelevé seulement aux endroits ou une rue croise l'autoroute. Surement que ca doit couter moins cher a construire en tallus qu'en voie surelevé et ca necessite beaucoup moins d'entretien et c'est plus durable. De plus dans l'ouest la necessité d'avoir une voie surelevé sur toute la longueur n'est pas vraiment necessaire il n'y a pas vraiment beaucoup de rues et boulevard nord sud qui croise la ligne de REM. Sur cette vue aerienne de la 417 a Ottawa on peut voir que d'avoir l'autoroute en tallus diminue l'impact.
  15. andre md
    Tu veut dire Royal Victoria.
  16. andre md
    Que j'aimerai que l'on fasse le REM de l'ouest en tallus avec des arbres tout le long. Plutot qu'une structure de beton elevé ca serai surement plus durable.
  17. andre md
    Quoi t'aime ca le beton? On aura jamais assez de verdure a Montreal. Berlin une ville Europeene que j'ai visité est tres verte.
  18. andre md
    Aux USA meme les villes a bagnoles commencent a implanter des mass transit. Je pense juste a Salt Lake City, Pheonix ou encore Atlanta.
  19. andre md
    Check le projet de tramway de Waterloo pas trop pire le cout et si je ne me trompe pas sera administrer par KEOLIS.
  20. andre md
    Si la ville de Quebec aspire moindrement a prendre de l'importance et croitre elle doit songer a se doter d'un mass transit sinon elle est condamnée a faire du surplace. Que soit pour les etudiants et touristes, ou encore les nouveau immigrants sans bagnole a Quebec c'est pas trop évident. Pourquoi des villes de l'ouest comme Edmonton et Calgary ont depuis plusieurs année déja des tramway et trains léger. Pourtant l'Alberta est plutot a droite politiquement et eux on quand meme compris que le mass transit c'est essentiel.
  21. andre md
    L'ontario tire beaucoup le federal par le bras pour s'en faire payer une bonne partie.
  22. andre md
    Ils sont tres serieux a Toronto. Metrolinx a une expansion de ses bureau de 200 000 pieds carrees et Ontario infrastructure a louer 580 000 pieds carrees de nouvelles espace de bureau ca fait beaucoup d'ingenieurs ca. 31 millards de $ de depenses en in infrastructure de transport en commun pour les prochaines années, On est mieux de se reveiller a Montreal et Quebec .
  23. andre md
    Impressionnant *infrastructure Ontario demande 580 000 pieds carrés de bureau a Toronto. Sur les 5 plus grandes nouvelles location 4 sont gouvernementale. *Metrolinx et commissions de valeurs mobiliaires de l'Ontario.
  24. andre md
    Oui je me trompe en consultant ce rapport je le vois bien. Par contre les vacancy rate sont assez élevé dans certaines ville en Amérique du nord. Avison Young Global Reports - AYMid16NAmericaUKGermanyOfficeMktReportAug10_16Final Avison Young Global Reports - AYMid16NAmericaUKGermanyOfficeMktReportAug10_16Final *
  25. andre md
    NYC a un boom de construction mais les autres villes pas tellement en ce qui concerne les tour a bureau et a New York la moitié des tours en construction sont des tours a condos. NYC skyscrapers: Tallest buildings that will change NYC's skyline | am New York
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