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Rocco

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Tout ce qui a été posté par Rocco

  1. J'espère qu'ils sont pas assez nonos pour ne pas en avoir pris compte.
  2. That looks like 1950s stock 🤣 cmon
  3. Ça fait tellement cool. Genre de nom que Mondev aurait donné à un de ses projets locatifs banals.
  4. Quelques années plus tard, vers le milieu des années 70 (les pantalons pattes d'éléphant trahissent la décennie 😅), on remarque l'édicule sur le site du Louis Bohème au fond, et on constate à sa droite que le bel édifice ancien était déjà démoli.
  5. Si le target c'est les jeunes ils auraient pu appeller ça Le Parth'. Avec comme tagline "Parth'y, Parth'ouses, Parthenais"
  6. Rocco

    One BLVD - 12 étages

    Un petit air du Colisée 😉
  7. Rocco

    One BLVD - 12 étages

    Is it me or nobody thinks of CSL beside anglophones?
  8. Le pire c'est qu'il est beau comparé à tous les édifices résidentiels autour. Franchement, y'a rien de beau à part l'ONF et les Ballets.
  9. Maybe they just forgot this train somewhere outside during the last snowstorm. It looks heavily packed with snow. And they seem to be running it at 5km/h for these tests 🙄
  10. Incroyable. Ils ont même pas pensé à faire un toit chauffant. Toute cette neige stuck sur le toit, ça pas de bon sens. Quand il va arriver en station, on risque de recevoir un morceau de neige qui va se détacher en haut des portes 🙄
  11. Rocco

    One BLVD - 12 étages

    Certainement pas à Griffintown, c'est trop beau.
  12. Ça fait du bien! La devanture était complètement dépassée architecturalement. Par contre, garder les deux petites maisons au fond ça fait pic-pic pas à peu près, le pastiche de garder pour garder pour se donner bonne conscience alors que ça fitte pas pantoute! Un moment donné c'est pas parce que c'est vieux qu'il faut garder à tout prix ou que ça a une valeur architecturale. Quand on sait pas bien intégrer, on s'abstient!!
  13. 🤣🤣🤣 ahh les fameux HLM de l'ile. Où on entend son voisin flusher les toilettes! Ça date pas d'hier, les constructions cheap 😏
  14. Voici l'événement tel que décrit par le Service de sécurité incendie de Montréal. Semble-t-il que l'enquête n'a jamais pu préciser la cause avec certitude.... Il s'agit du feu qui fut le plus coûteux financièrement de l'histoire de Montréal. Plusieurs articles du code du bâtiment ont été modifiés à cause de cet incendie. Montréal oblige maintenant tous les bâtiments de plus de 6 étages à avoir des gicleurs automatiques. C'est à cause de ce feu là, marquant dans l'histoire de Montréal.
  15. Les taggeurs semblent avoir du respect pour le pont Samuel de Champlain! Surprenant.
  16. I am a bit underwhelmed by the boxy look of the train. Front shouldve been more aerodynamic/45 degree angle.
  17. Pas du tout. Il y a encore 5 étages de bureaux en retrait. Ensuite, ce sera les étages résidentiels. Rigueur, rigueur, rigueur.
  18. En mai 1971, on lançait le projet Place de l'Aviation Internationale, rue Sherbrooke, pour abriter les bureaux de l'OACI. La phase 1 consistait en la tour à bureau de 25 étages, qui fut construite. La phase 2 devait être un hôtel de 35 étages (à droite sur l'image), qui ne fut jamais réalisé. À la fin des années 80, on y a construit la Tour Scotia, à la place. Ça ne date donc pas d'hier, les phases 2 qui tombent à l'eau... Comble de l'ironie, l'OACI est ensuite déménagée dans les années 90 dans la phase 1 de la Place de la Cité Internationale, dont on attend toujours la phase 2......
  19. Rocco

    Terre des hommes

    Ça grouillait de monde, à l'expo67 !
  20. Voici l'édicule du site Art de Vivre, à la fin des années 60. Regardez le bel édifice ancien à l'arrière, sur ce qui est aujourd'hui le Louis-Bohème. Un autre bijou de Montréal disparu dans les années 70.
  21. C'était le dernier édicule original "temporaire" de 1966 de la station Place des Arts. Dans le secteur, il ne subsitera donc plus que l'édicule St-Laurent parmi les édicules originaux de 1966 qui devaient être "temporaires".
  22. Pout faire suite à la photo précédente, le 26 octobre 1986, un gigantesque incendie ravage l'édifice à bureau de la Place Alexis Nihon, celui qui est sur la droite sur la photo précédente. Il s'agissait d'un des plus violents incendies d'édifice à bureau au Canada à ce jour. La tour, qui abritait les bureaux de plusieurs grandes compagnies de l'époque, dont Steinberg, Air Canada et Catelli, fut une perte totale, et a ensuite été rénovée de A à Z dans le style art-déco des années 80 qui subsite à ce jour. La tour originale avait été construite dans les années 60 dans le style international mais version un peu cheapo.
  23. Il n'y a pas du tout de retour à la mode des blocs de verre. C'est uniquement une touche de rappel ici car il y en avait sur l'édifice d'avant. La mode n'est pas pantoute aux blocs de verre.. c'est resté dans les années 80!
  24. Très curieux. Ça ne ressemble en rien au rendu au niveau de la nouvelle tour en construction.
  25. C'est 120m. Il aurait pu aller à 35-39 comme le YUL.
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