Rocco

Tout ça me rappelle la saga ridicule du jardin Domtar. Qui se souvient qu'il y avait un parc là il y a 2 ans? Personne. Le monde vont ailleurs. La ville bouge.

Il ne faut pas se draper de vertu en croyant que ses propres valeurs vont dans le sens de l'intérêt collectif. Qui veut la destruction d'un parc? Personne. Ce "parc" là n'est juste pas à sa place. Il occupe un ilôt disproportionné le long d'un axe majeur (Notre-Dame). Il y a un giga mur aveugle d'une laideur absolue suite à la destruction des bâtiments qui ornaient le site jadis. Le seul espace vert? Voyons donc. Il y a le joli parc longeant Pointe-à-Callière avec ses bancs, ses bosquets et ses arbres matures, beaucoup plus invitant. Il y a le parc linéaire du vieux-port à n'en plus finir de verdure et d'espace vert. Il y a la Place d'Armes avec ses arbres matures à deux pas, une place certe moins gazonnée mais un espace ouvert de qualité avec de jolis arbres. Bref, il y a en masse de places publiques vertes pour qui se donne la peine de chercher. Bien sûr le "parc" à cet endroit était on ne peut plus pratique pour les défecations de pitou, mais ça, c'est une autre histoire.

Je parle pour moi effectivement, pour qui d'autre parlerais-je? Je crois que je vais aller me recueillir sur la tombe de Jean Drapeau le jour où les pépines vont commencer à creuser.

Enfin, ce terrain vacant hideux va disparaitre, une vraie cicatrice dans le Vieux-Montréal depuis 20 ans. Et c'est pas la perte de 4 tables à pic-nic de style "parc de Verdun" qui va me faire pleurer. Amenez les pépines pis vite.

Bref, achetez pas aux terminus des lignes.

Criss que ça me donne le goût de me lancer à la mairie de Montréal. Je te jure que ça irait par là, du bas jusqu'en haut de la pyramide, les fondations de Montréal shakeraient je peux vous le garantir. C'est pas de la médication qu'il faut pour apaiser la douleur de cette ville, c'est l'amputation! Je suis ben ben tanné des blabla surannés de notre politicaillerie locale, alors que rien ne bouge de maire en maire. J'entend encore la belle plante nous dire qu'elle va gérer les chantiers de construction comme il faut une fois au pouvoir. Ça me sille encore dans l'oreille!!

Ça fait 15 ans que c'est comme ça et d'année en année ça périclite encore plus. Ça juste empiré de façon exponentielle en transformant l'hôtel en refuge. C'est dégueulasse. Taxez moi d'intolérant, mais je trouve que c'est un véritable scandale de déprécier un quartier sciemment comme le fait la ville. Honteux! Le refuge aurait dû être ailleurs, en périphérie, pas en plein coeur du centre-ville déjà éprouvé.

La portion sud a été bouchée définitivement. On l'a scellé avec du béton et on a construit le nouveau condo SAX directement en face de l'ancienne sortie. Bref, je ne vois pas comment ils vont réhabiliter le lieu. Cela aurait fait une incroyable expérience pour traverser du nouveau site de Radio-Canada aux berges du vieux-port réhabilités, avec un jeu de lumières un peu comme l'égout collecteur de Pointe à Callière. Dommage!

Dire que les nouveaux bâtiments doivent s'agencer avec la Place Dupuis, le summum de la laideur en Amérique du Nord. C'est tout simplement à se jeter en bas du pont Jacques-Cartier!

Saviez-vous qu'un large tunnel caché se trouve dans le prolongement de la rue Beaudry, entre le Solano et les bâtisses Molson? Il s'agit du Tunnel Brock, un ouvrage d'art incroyable et méconnu, qui attend seulement une réhabilitation. Inauguré en 1895, une plaque incrustée dans la brique est toujours présente en milieu de tunnel illustrant son inauguration par le maire de l'époque.

Incroyable! Avoir une vision c'est aller au delà du présent? Eh bien, Drapeau a rasé pleins de triplex pour justement "aller au delà du présent". J'imagine que tu étais donc pour ça? Et on ne peut pas "inventer un marché". Si le marché est pas là pour soutenir du super dense, aucun promoteur va construire du super dense. Logique. On va pas amener des 6 étages par baguette magique. Pas pour rien que les stationnements sont resté une plaie à Montréal pendant si longtemps. Faut vraiment faire fi des aléas économiques par aveuglement volontaire pour croire le contraire. Je redemande: combien de logements abordables la madame Plante a inauguré depuis qu'elle est là? *Criquets*

À ce compte là, pourquoi ont-ils rasé le Desjardins Seafood juste à côté? Il avait aussi un attribut typiquement 50s qu'on aurait soi-disant dû garder et intégrer! Toujours deux poids, deux mesures avec la Ville de Montréal. Un moment donné, on n'avance plus, on recule. On garde le "bel" hôtel Maritime mais on "offre" un gigantesque mur aveugle de 37 étages en contrepartie!! Woa les moteurs. Ils auraient pu garder la rotonde tant qu'à moi, pis raser le reste!

Si tu te replaces dans le contexte du début des années 80, le marché n'était pas là pour absorber des rangées de blocs de 6 étages à perte de vue comme tu aurais tant aimé pour "densifier". À l'époque, les condos commençaient leur popularité, les condoplex étaient la rage et on construisait beaucoup de 3 étages avec entrée privées, ou des maisons de ville. Disons que marcher dans la petite bourgogne aujourd'hui, on se sens respirer et c'est agréable, contrairement aux hauteurs massivement standardisées de Griffintown. Ça chiale quand on construit du "échelle humaine", pis ça chiale quand on construit en hauteur. Branchez-vous, bonyenne!

Here we go ain 🙄 ils reportent leur approbation car ils savent pas comment va s'intégrer l'enseigne de Da Giovanni et si il faut conserver les petits bâtiments usés à la corde, défigurés et sans aucun attribut patrimonial. Je rêve ou quoi. L'art de niaiser à la puissance 1000, courtoisie de la Ville de Montréal.

Rendu là.

Le fait de vouloir conserver à tout prix l'horrible hôtel Maritime a amené cette situation pour le moins incongrue. L'hôtel démoli, avec une nouvelle construction directement en lieu et place du site Guy/R-L, on aurait pas eu ce foutu mur aveugle.

Pour la petite histoire, c'est le redéveloppement des tracks de chemins de fer et de cours de triages converties à du résidentiel.. à moins que les tracks de fer peuvent parler sur la façon dont elles ont été traitées, je doute qu'elles aient beaucoup à dire. Voir l'image: tout ça a été développé en résidentiel durant l'ère Drapeau. Ce n'était que garages et voies de chemins de fer avant. Même Mme logement social Plante ne lui va pas à la cheville en terme de résidences abordables bâties.

À voir la haine qu'il attise chez plusieurs d'entre vous 35 ans après son règne, on peut dire qu'il ne laissait personne indifférent 😉 Il a tout de même été réélu sans interruption pendant 26 ans, on peut donc dire qu'il plaisait à une grande majorité de la population qui reconnaissaient ses qualités de leader. Plusieurs d'entre vous oublient complètement l'opération 20,000 logements que lui et son équipe a lancé au début des années 80, et qui a complètement refaçonné le secteur entre lionel groulx et lucien l'allier, ainsi que certains secteurs d'anjou, qui étaient un no mans land suite à la désaffectation ferroviaire et qui a permis à plusieurs familles de rester en ville. Les 20,000 logements abordables ont tous été construit. Peut-on en dire autant des élus d'aujourd'hui? Où sont les nouveaux logements abordables?

Jean Drapeau put Montreal on the map as an international city forever. Without him Montreal would be a village as the systemic shift to Toronto was already in full swing before he even took command of the city. This was a guy who didnt care for errant dogs or flower pots on balconies. He dreamed big. Yeah, it cost many old sites and people were taken out of their old houses in somehow brutal manners, but the idea behind it came to fruition 45 years later. Big shiny buildings are now rising on those very same sites, and most of the heritage sites are still intact. He would be proud. He won 7 consecutive elections, so its clear people loved him and loved his autoritarian style coupled with his all-in commitment to this city. Every Montrealer should owe him a visit to his gravesite in cimetière Côte-des-Neiges at least once a year.

Gare centrale is connected to Bonaventure metro underground and Place Bonaventure. So whats the problem? Yeah, its not finished just in case u didnt notice. Black, grey and white are very modern color schemes in 2021. Its actually relaxing. No need for flashy colours. We got the 80s metro stations on the blue line for that.