franktko

Sur l'image, on voit qu'elle est encore plus large que la 720. Mais la route 136 va avoir des accotements et les voies de circulations vont être un peu moins larges ce qui fait qu'elle n'est plus qualifiée "d'autoroute". On en avait parlé précédemment dans ce fils avec les largeurs précises...

La direction ouest sera aussi détruite. Comme l'a dit Monsieur_MA, la route 136 sera sur remblais comme indiqué sur cette image (ligne rouge):

On semble avoir atteint la pleine hauteur: manque juste l'espèce de couronne à mettre en place

Petite question nephersir: comment fais-tu pour "extraire" une photo d'Instagram? Ça prend un 3rd party tool?

Je trouve qu'on panique tous un peu vite; à cause d'un rendu qui a apparu et puis disparu d'Instagram. À suivre...

Il n'a jamais été question de construire "directement" au dessus du Centre Bell - ça ne serait tout simplement pas possible, c'est un gros espace vide dessous. Il y avait quatre scénarios de développement pour le site proposés à l'époque: Clairement, c'est le scénario #4 qui a été retenu. Où il y a peut-être possibilité de développer d'avantage (aucune idée si c'est encore possible), ça serait ajouter quelques étages à la petite tour existante sur le coin nord-est de Saint-Antoine et de la Montagne comme il a déjà été prévu:

Je pense que la petite maison est supposée être à côté de cette structure... Quand même difficile d'imaginer la petite maison pourrie attachée à cet ensemble tout neuf... Elle semble avoir été complètement refaite sur cette image.

pic.twitter.com/YeXwoNS0Mu http://bit.ly/2ovvcYE

Plusieurs images ont été publiées en mars sur le site du nouveau pont. En voici quelques unes... http://www.nouveauchamplain.ca/chantier/photos-et-videos/

Dans l'article de La Presse annonçant ce projet, daté du 23 novembre dernier, ils disaient que la construction allait débuter "d'ici deux mois". Donc ils sont en retard! Je pense que les travaux sont sur le point de commencer http://plus.lapresse.ca/screens/aec93979-7630-444e-9d3b-c05e23ed7c1a%7CGZA~-nxHpmy3.html

Belle tournée nephersir, merci

Euh oui, juste 5 messages plus haut

Très ouverts sur le monde extérieur

Ouf, c'est de la grosse machinerie pour faire des tests de sols Clairement, ils ne commenceront pas à planter des pieux avec le stationnement en fonction... C'est peut-être sur le point de fermer...

C'est une pratique courante de monter les grues lors du weekend

J'espère que ça se fera en souterrain

Et pourquoi pas quelques rendus avec ça? C'est toujours plaisant d'avoir des gens impliqués dans un projet venir sur le forum pour nous informer. Alors bienvenu Maxime!

Y parait que l'investissement n'est pas la raison principale derrière l'achats des chinois... http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/immobilier/immobilier-les-acheteurs-chinois-attires-par-montreal-pour-l-education/593765

Je suis tout à fait conscient de ça, le texte de CDPQ est très clair. Lorsqu'ils ont annoncé le projet en avril dernier, ils disaient: Déjà à ce moment, il y avait beaucoup de gens qui ne croyaient pas à cet agenda très agressif. Me semble qu'à la fin 2016, on parlait de début de travaux à l'été 2017 (je n'ai pas de référence pour cette affirmation) Maintenant, c'est clairement automne 2017 - c'est quand même 6-9 mois en moins à l'échéancier initial qui était de moins de 48 mois pour mettre les premières rames en service. C'est presque 20% moins de temps. NOTE: quelqu'un l'a déjà souligné (il n'y a plus de lien URL dans les boutons de l'éditeur), mais c'est plus qu'un bouton manquant: on ne peut plus insérer de liens dans aucun message. Pour les admins, ça serait un bug à régler, ça toujours fonctionné.

Me semble que la date de début des travaux a été repoussée à quelques reprises mais on vise toujours fin 2020 pour les premières rames? Je commence à être sceptique

Pourquoi croire que "la population" chiâle contre ce projet? N'y a-t-il pas eu un sondage dernièrement où plus de 80% de la population était favorable au projet? Relaxer, ce projet passe très bien...

Exactement, je pense que le Roccabella est une coche au dessus côté qualité.

Ça ne sera jamais enlevé, c'est pour soutenir les chariots pour laver les vitres. Mais je crois que cette machinerie va pouvoir se rétracter dans la tour et disparaître.

Ça risque d'être serré. Il y a 6 stades avec toit rétractable dans la MLB et ça coûte cher!

Je ne pense pas que la population de Ville-Marie soit à 120k habitants, on doit plutôt être autour de 100k, c'était 84k en 2011. D'un côté strictement "skyline" (sans opinions sur l'intégration ou le patrimoine), j'aimerais voir une tour de 120m là, ça viendrait "légitimiser" les plus petits buildings de Westmount et Ste-Catherine ouest dans le skyline de la ville, lorsque vu de la 15 du pont Champlain. (avec le holiday inn approximativement) Et puis bien sûr, ça serait un précédent dans le secteur