vivreenrégion

Il dit que 13% des résidents actuels de la RMR comptent acheter à l'extérieur de la région métropolitaine. C'est énorme, on parle de 560k personnes. Les gens qui comptent déménager sont probablement beaucoup plus riche que la moyenne. Non seulement, mais la hausse des coûts de l'immobilier va accentuer le phénomène. Il ne semble pas réaliser que depuis plus de 10 ans, les endroits qui ont le plus haut taux de croissance sont ceux qui se trouvent aux extrémités et tout juste à l'extérieur de la RMR, donc '' l'exodus est déjà commencé depuis 2010'' . La pandémie va seulement accélérer l'exode.

Les vaccins n'aideront pas l'économie ''voyages d'affaires, divertissement, tourisme'' à revenir à la normale durant l'été 2021. Il va falloir attendre à l'été 2022 pour vraiment voir une différence. Pour les voyages d'affaires, de très fortes chances pour qu'on bon % se fasse online même après la pandémie. Les compagnies vont sauver beaucoup d'argent, la demande pour le nombre de chambres d'hôtel va rester basse pour un bout. Pour les conférences, encore là, probablement pas avant 2022.

Avant d'arriver au port, il faut passer l'hiver et le printemps, qui risquent d'être difficile.

Le chômage ne dit pas tout. Tu peux être retourné au travail mais combien d'heures tu fais ? Quelqu'un qui vient d'entrer sur le marché du travail après plusieurs mois ne va pas utiliser son argent pour la dépenser dans l'économie, il va surement l'économiser. L'impact d'une baisse du chômage est bonne pour les impôts du gouvernement, mais pas nécessairement bon pour les commerces. Il y a aussi plein de travailleurs qui se sont faits couper des heures sans pour autant être sur le chômage.

Il veut que l'attrait du centre-ville et la vie au centre-ville reviennent pour que les investisseurs veulent revenir. Ils ont plein de projets en tête mais ne peuvent pas les réaliser dans l'état actuel. genre ''' eille vous nous faites ''''''', nous on a besoin que le centre-ville soit plein, faite de quoi au pc.''

Un poisson ça nage très bien, je me dis que le poisson, ne sachant pas ce qu'est un pont, va surement nager ailleurs pour continuer à vivre le petit bout de temps qu'il lui faut. Des millions d'années d'évolution ça doit bien servir à quelque chose. Durant les grosses pluie et durant les épisodes de gros vents, l'eau doit se remplir de sédiments quand même.

Je ne crois pas que la relance économique sera forte. Les gens ont commencé à voir ce que ça fait de rembourser ses dettes et d'économiser. Les achats en magasins n'augmenteront pas aussi vite qu'on pense, les restaurants ne vont pas se remplir du jour au lendemain, et les gens ne se lanceront pas dans le tourismes en aussi grand nombre. Tout l'argent qu'on a vu sortir des poches des gouvernements c'est juste de l'argent pour diminuer l'ampleur du problème, mais l'argent pour la relance économique est encore pas mal absent. Les gouvernements n'auront pas le choix de faire des coupures, les municipalités vont devoir monter leurs taxes, pas en 2021, mais après. Attendez vous à des hausses de taxes importantes lors de la prochaine évaluation foncière. On va sortir de la crise et tout va coûter plus cher qu'avant. Les TEC vont encore rester sous-utilisés, ils auront des manques à gagner, le gouvernement va devoir piger dans ses poches pour combler les pertes si on ne veut pas se retrouver avec moins de services. Avec le travail à la maison, on pourrait se retrouver avec un problème de trafic uniquement en périphérie du centre urbain. Même si toutes les voitures étaient électriques, elles auraient quand même besoin d'autoroutes pour voyager.

Même si Toronto ou Montréal n'ont pas le même ''problème'' que Montréal, les 2 villes sont quand même dans le trouble. Ce qui fait que le problème est moins grand ailleurs est le prix de l'immobilier, trop élevé dans ces 2 grandes villes comparativement à Montréal. Ici, tu vendais ton condo en ville et tu achètes en banlieue pour probablement moins cher, tandis qu'à Vancouver ou Toronto, tu vends ton condo en ville et tu ne peux rien acheter de toute façon en banlieue, à moins d'aller très loin, et peut-être que la mentalité est différente ici. Les francophones ne voient pas de la même façon l'attrait de vivre downtown comparativement aux anglophones. Probablement que le fait de pouvoir se payer une maison en banlieue à prix pas trop dérisoire a aussi un effet permanent. Un autre problème pour Montréal, les quartiers denses qui entourent le centre-ville constituent probablement la population qui aurait habité downtown. Vancouver et Toronto n'ont pas l'équivalent. On est très terre à terre, je ne connais personne qui veut vivre au 30e étage downtown entouré de béton, mais j'en connais plein qui habitent au 2e ou 3e étage d'un condo dans des quartiers à haute densité.

Vous devez surement parler de l'hypercentre selon les façons de calculer de la ville.

D'après ce qu'on pourrait imaginer, il risque possiblement d'y avoir un dépassement des coûts, donc peut-être que le provincial ne veut pas y aller in avant que le tout soit finalisé. On vient quand même d'apprendre que le coût total du projet pourrait être de 8 milliards$. Je vois pas Québec financer une station de presque 1 milliard$, ils ont des plans beaucoup plus large pour le Grand Montréal avec cet argent en TEC, surtout que le trafic aérien risque d'être plutôt faible pour les prochains années.

Il n'y a pas beaucoup d'écoles à Griffintown, pour une jeune famille ce n'est pas un bon quartier durant une pandémie avec le travail à la maison. Tous les petits condos, que ce soit à Montréal ou Toronto, sont beaucoup moins en demande, et l'offre est en hausse. La demande est en baisse en même temps. Les gens veulent du pied carré, pas 1,000-1,200pi², mais 8,000pi² aka maison avec terrain.

Pourtant à Toronto, les investisseurs font tout pour sortir des pré-vente.

Si l'on compte les résidents non-permanents au Q2 2020 + l'immigration totale, on est environ 30,000 de moins qu'au Q2 2019. 35,000 de moins si on part de Q2 2020 par rapport à Q1 2019. La population total du Québec est passée de 8.556M au Q1 2020, à 8.574M au Q3 2020. Un petit +18,000 en 9 mois, et seulement +2,000 de Q2 à Q3. ca risque d'être aussi pourri au Q4. On peut dire, une croissance presque nulle pas d'un ralentissement. Les immigrants et non-permanents vont presque tous à Montréal, ils ne sont pas au rendez-vous.

Avec une immigration presque nulle en 2020 et probablement 2021, Montréal va perdre au minimum 50k personnes net en migration interrégionales.

Au centre-ville peut-être que ce sont les immigrants qui font monter les prix, mais si les gens quittent le centre-ville pour ailleurs, ce n'est pas pour acheter un autre condo en banlieue, mais plutôt pour acheter une maison. La raison de leur départ n'a rien à voir avec les prix, ils veulent juste quitter leur condo pour plus grand.

Je crois que vous devriez parler du sondage qui montre que 56% des 18-34 ans et 43% des 35-54 ans songent à quitter l'île de Montréal d'ici 2 ans. Et 50% des Montréalais songent à acheter une maison à la campagne ou à l'extérieur de la région métropolitaine. Quelqu'un que je connais bien a acheté dans le nouveau développement Angus, mais si le télétravail devient la normal encore dans 2 ans, ils songent à acheter dans une petite ville des Laurentides.

Je dirais que pour beaucoup de gens, tout l'espace qui se trouve devant leur terrain dans la rue leur appartient. C'est pas mal comme ça à l'extérieur de Montréal. Si j'ai besoin de parker mon char dans rue, je veux avoir de la place pour le parker devant chez nous, j'irai pas le stationner 50m plus loin. On n'est pas à Montréal, on est en banlieue. Quand je fais le déneigement de mes clients, plusieurs paient pour déneiger une place supplémentaire devant chez eux, ce ne sera surement pas pour que nowhere viennent y parker son char, c'est pour eux.

Les gens ne fuient pas la pandémie, ils quittent pour avoir un plus gros terrain et plus grosse maison. ''Si je suis pour travailler de la maison, aussi bin avoir de la place et un terrain pour pouvoir vivre chez nous pas pogné entre 4 murs, et pour que les enfants puissent jouer dehors chez nous.''

Tu oublies les zones rouges et toutes les fermetures qui viennent avec. Ca va remonter en Octobre et Novembre. Le taux de chômage va retomber à 10%.

Tu ne deviens pas membre de la CMM comme tu deviens membre des Scout.

Ils n'ont pas besoin d'étude pour fermer ce qu'ils veulent. Ils ne veulent pas d'endroit où les gens sont susceptible de s'assoir au même endroit plus de 10min en gang. Si la tendance continue on risque de voir d'autres types de commerces fermer, et le 28 jours va être reporté une autre fois. Moi avec ce que je vois des Québécois, je ne crois pas que Nöel sera possible pour des soirées de plus de 6 personnes.

On peut avoir les données par MRC, donc l'idée c'est pas nécessairement de savoir où s'en va la population, mais qui gagne et qui perd. C'est aussi important pour noter une tendance. Le fait que Laval ait une migration presque nulle pour une population de presque 450k signifie que la ville n'est plus attrayante. L'île de Montréal pourrait peut-être battre un record cette année on sait pas, -50k net ?

Peu importe leurs chiffres, la seule chose qui compte c'est la migration inter-régionale, qui sera dans le bulletin de StatQuébec. On verra surement une tendance à un agrandissement de la région métropolitaine. Le recensement de 2021 va aussi possiblement montrer une hausse. Le navettage travail-domicile va probablement augmenter pour plusieurs villes en périphérie du Grand Montréal.

L'île de Montréal perd environ 25k personnes par année, là on risque d'en voir encore plus quitter. L'immigration n'est pas au rendez-vous, et ne le sera pas pour un bout. Je ne crois pas qu'on fasse rentrer des dizaines de milliers de touristes et immigrants à chaque jour même en 2021. La frontière avec les États-Unis est encore fermée et le restera encore plusieurs mois selon moi. Les étudiants locaux et étrangers ne sont pas au rendez-vous non plus. La demande pour le logement va être réduite de beaucoup dans le Grand Montréal, les mises en chantier sont aussi en hausse en août. La migration positive des 15-24 ans vers l'île de Montréal va être presque nulle sinon peut-être négative. Les régions à l'extérieur verront une migration positive dans ce groupe d'âge comparativement aux années passées. Il y a présentement plus de 62,000 unités d'habitation en construction au Québec en ce début septembre. Pour une des rares fois, on pourrait terminer l'année avec plus d'unités construites que la hausse de la population. Si l'immigration reste basse encore quelques années, la crise du logement pourrait s'apaiser quand même pas mal, avec une moins grande pression sur les prix. Il y aussi une possibilité de voir le secteur de la construction grandement diminué. Rien de tout ça favorise une densification

On va voir avec le travail à la maison, mais pour la majorité des gens, ça va prendre plus que ça pour justifier le temps et les coûts supplémentaires d'aller travailler au centre-ville de Montréal. On ne peut pas demander mieux pour savoir la réelle volonté de la population lorsqu'elle a le choix. Même les gens qui habitent sur l'île ne retournent pas downtown. J'ai l'impression que l'étalement urbain va encore plus augmenter. On parle maintenant de ville comme Granby, Saint-Hyacinthe, Joliette, comme des villes où l'activité immobilière a pris de l'ampleur depuis la crise. Ce sont majoritairement des gens qui partent d'une résidence plus petite en ville pour une résidence plus grosse en banlieue, le contraire, en ces temps difficiles, est plutôt rare. Avec la navettage travail-domicile, on pourrait voir la région de Montréal s'étendre encore plus. Montréal aurait pu utiliser cette occasion pour attirer des gens, comme une baisse de taxe de 25% ou du parking gratuit partout.