vivreenrégion

Je fais juste montrer que l'argent ne suit pas la qualité, ici on paie plus pour moins et eux paye moins pour plus.

Une des choses qui semble échapper aux densifieux. Ils ont souvent la théorie qu'un quartier dense va faire en sorte que les services et routes seront moins cher à payer, plus de taxes et moins de choses à payer par capita. Moi ce que je vois c'est que plus les quartiers sont faibles en densité, plus la qualité des routes est belle et plus la ville a le budget pour améliorer son territoire. Une rue de 400m qui compte sur sa longueur 2,000 habitants va être beaucoup plus utilisée qu'une rue de 400m qui en compte 100. Sortez de la région de Montréal et vous allez voir que la qualité des routes est incroyablement meilleure, c'est même pas comparable. Dans la région de Montréal c'est plus dense, donc plus de grosses tours, donc plus de gros camions de 30-40tonnes chaque jour sur les mêmes routes, + tout le stock de déneigement hardcore sur les même routes. En périphérie et en région les gros projets de tours ça n'existe pas ou presque, pas de gros camions de 30-40tonnes chaque jour, et le déneigement se fait souvent sur les terrains de ville, tu as juste besoin d'une souffleuse. Les lignées de truck de 12 roues et semi-trailer de 10e de tonnes qui se suivent à l'infini, on voit surtout ça dans le Grand Montréal. Le pire dans tout ça c'est que les taxes en périphérie et en région sont beaucoup plus basses qu'ici, pour un meilleur service et qualité de se qui est construit.

Avec le tarif spécial des bus à 110$, les nouvelles voies sur les autoroutes pourraient être populaires.

Selon Drainville, on parle ici de rajout de voies ou d'utilisation de l'accotement. Mais étant donné que Montréal-Laval sont des îles, AH BIN OUI TOÉ, HENNN YA UN PONT À 3 VOIES, OKKK? F...!

J'ai hâte de voir 2021, et comment les compagnies vont justifier leur pi² au centre-ville. J'écoutais 98.5 aujourd'hui et d'après ce que j'ai entendu, la très grande majorité des gens ne souhaitent pas retourner work downtown, surtout ceux qui sont sur la Rive-Nord qui sont touchés par la construction du REM, pour eux c'est un soulagement. Même les habitants sur l'île de Montréal ne semblent pas vouloir aller faire un tour downtown, qui selon eux, n'offre rien de différent. À entendre les gens, on pourrait croire que le centre-ville n'était qu'un mal nécessaire à endurer pour avoir une job, et que maintenant, avec le choix, ils choisissent de rester chez eux. Leur choix n'est pas basé sur la Covid mais plutôt sur le gain en temps et le fait de ne plus avoir à débourser plus pour se rendre au centre-ville. On parle ici de plus de 10h de gain de temps par semaine pour plusieurs, et énormément moins de stress.

Ca va être une catastrophe pour le centre-ville de Montréal si les travailleurs ne reviennent pas en grand nombre. Pour l'instant, personne n'a envie de retourner work là. Les prix immobiliers vont baisser partout, il va y avoir des centaines de faillites. Les TEC vont être déficitaires pendant longtemps. Les gouvernements vont devoir faire quelque chose sinon ça sera la pire récession-dépression ever pour le centre-ville.

À Toronto, les grandes banques parlent de juillet 2021 pour un retour des employés dans les tours au centre-ville. Ca pourrait être plus tard, tout est lié au futur vaccin. On peut imaginer la même chose ici, alors ça ferait plus de 1 an de suite avec un centre-ville presque vide. Il y aura des conséquences économiques importantes. Le RESO va être complètement scrap.

Les gens se rendent de plus en plus compte que ça ne sert plus à rien d'être près du centre-ville pour travailler. Imaginez en plus l'effet pervers que ça pourrait avoir au long terme. Si les autoroutes sont moins achalandées qu'avant et que le temps de transit entre la 2e - 3e couronne et le centre-ville est normal à vitesse autoroute, l'exode vers les banlieues va s'accélérer. Une des choses qui pouvaient ralentir l'exode c'était le temps de transit. Si je peux faire Mirabel - Laval en 30min , le même temps que le Métro ligne Orange , de Montmorency - Bonaventure.

Tout revient comme avant, en tout cas, ici le trafic et tout c'est comme avant vers 4pm. Il n'y aura pas de reconfinement comme avant, la seule chose qui va changer c'est le tourisme et les frontières, elles vont rester fermées pour encore longtemps. Et plus ça avance dans le temps, moins les compagnies vont pouvoir créer de la richesse, surtout si l'immigration est réduite, ce qui est prévue. On pourrait se retrouver dans un monde avec un PIB en baisse ou très bas par rapport à 2019 pour encore plusieurs années.

Le gouvernement du Québec devrait nationaliser bombardier si rien n'est fait, et créer une branche spécialisée en TEC intercité pour relier toutes les capitales régionales de la province, avec Hydro-Québec, et tout mettre ça gratuit à l'utilisateur. On vise les 300kmh rien de moins, on ne peut pas se permettre de suivre, maintenant il faut créer. On se crée notre petit Japon à nous. C'est la seule façon d'occuper le territoire au 21e siècle.

Des maisons en rangées à 300,000$ minimum, pas de pelouse, aucune intimité, aucune place pour mettre la neige, et très souvent 1 seul parking.et aucune TEC massif. Tout ça en plein milieu de rien à part des champs d'herbe à poux. C'est NEU par contre.

Si la 2e vague frappe aussi fort que la 1ère, les gens iront pas aux restos ou aux bars anyway. La grosse crise financière et économique sera en 2021. Là on est encore en mode espérance et sur le respirateur artificiel avec toutes les aides gouvernementales. En automne ça risque d'être kek chose avec l'arrêt du 6 mois hypothèque, arrêt de la PCU, aucun étudiant du cegep et université en classe, probablement aucun sport professionnel, et le retour du temps froid.

Pendant ce temps, on referme les bars et restaurants au Texas. Un des endroits les plus pro-money en Amérique. La Floride qui close les bars lol . vous vous attendez à quoi ici ?

oui mais à Saint-Loin , tu veux une maison. Tu veux du vert, pas du verre.

On ne déménage pas à Saint-Lin pour habiter dans un milieu dense à côté de l'autoroute. Plus on va loin, plus les gens veulent des maisons tranquilles. Si vous commencez à mettre des restrictions, les gens vont seulement aller encore plus loin. Le gouvernement ne va jamais imposer des restrictions sur l'ensemble du territoire du Québec.

Le résidentiel va peut-être changer, le WFH va faire en sorte que l'attrait d'être près du centre-ville va changer, et les banlieues lointaines tranquilles vont être recherchées. Ils en parlent même pour Toronto. Là où je crois que le choc sera le plus gros c'est pour le commercial et l'industriel. Avec tous les locaux et shop vacantes, la construction neuve va prendre le bord.

À RDI économie, une entrevue ce soir qui parle des conséquences du télé-travail. Je crois que ça va changer la vie des centre-ville.

Pour l'instant le marché immobilier est encore en mode pré-covid. L'aide gouvernementale est encore là. Les projets vendus avant covid sont encore correct, mais je vois pas de nouveaux projets au même rythme que le avant covid. Je crois que ça va être une course pour commencer les projets avant le mois d'octobre.

Ce ne sont pas tous les chantiers qui sont de retour. Et ils terminent les jobs commencées, je ne crois pas que les nouvelles jobs vont pleuvoir cet été et en 2021. Je m'attend à une année catastrophique en 2021 pour l'industrie de la construction résidentielle. de Q3 2020 à Q2 2021 minimum.

Il y a de très fortes chances que les commerces ne puissent pas rouvrir leurs portes le 25 mai. Tout va être encore repoussé et cette fois-ci, ils ne donneront peut-être pas de date de retour.

Tout ça parce qu'ils ont peur d'avoir une catastrophe au niveau économique si tout reste fermé. Pourtant, la majorité des commerces qui vont rouvrir vont avoir beaucoup de difficultés à survivre anyway. Même avant le Covid, tout roulait à plein régime et énormément de compagnies connaissaient déjà des problèmes. Faire 50% des ventes dans le meilleur des mondes va quand même causer la fermeture de plusieurs commerces au moyen terme. La distanciation sociale à elle seule va scraper toute l'expérience client.

Pour les souliers ou bottes de ville en cuire véritable, si tu veux quelque chose de bon qui peut durer 10 ans, ça coûte dans les 400$ minimum. J'ai encore mes Gorilla's Made in USA depuis 2010.

Ca ne fait vraiment pas assez longtemps que la crise est commencée pour voir un effet sur l'immobilier. L'aide de 2,000$ jusqu'en juillet et le report d'hypothèque pour ceux qui ont pu l'avoir se termine en septembre. Si le marché immobilier tombe, ce sera à partir de l'automne. Le pire de la crise économique n'est pas encore commencée.

Les restaurants qui livrent uniquement ne rentrent pas dans leur frais pour la grande majorité d'entre eux.

Et ce 8%-10%, c'est des chiffres de chômage. Il y a des dizaines de milliers de personnes qui vont se retrouver sans emploi qui n'auront pas droit au chômage après juillet. Il y a ceux qui vont retourner travailler, mais avec des heures coupées, un 20h au lieu de 40h ça paraît dans un budget. On va avoir un taux d'activité et un taux d'emploi très bas. À RDI économie, ils parlent que 1 restaurant sur 2 va probablement fermer au Québec. Imaginez à Montréal.