Philippe

La même Lisa Mintz qui chiale que le processus du REM a été trop vite....

En cette journée enneigée.

http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201712/12/01-5146895-rem-un-juge-rejette-la-requete-des-opposants-au-projet.php REM: un juge rejette la requête des opposants au projet Et l'autre sur ce forum qui m'ostinait que Lisa Djevarhirdjian et le SCFP n'était pas impliqué la dedans

Ca va de mal en pis pour le projet! Pas sur quel est l'impact sur le projet. à Voici ce que dit le site des Affaires municipales: https://www.mamot.gouv.qc.ca/amenagement-du-territoire/guide-la-prise-de-decision-en-urbanisme/planification/regle-de-conformite/ Précisons que sur le territoire d’une communauté métropolitaine, la loi prévoit un test de conformité supplémentaire. En réalité, une modification à un schéma d’aménagement et de développement ne peut entrer en vigueur que si elle est acceptée par l’une et l’autre des instances, soit le gouvernement et la communauté métropolitaine. Afin de ne pas augmenter les délais, il est prévu que le processus d’approbation, par le gouvernement et la communauté métropolitaine de tout document d’aménagement adopté par le palier régional, se fasse en parallèle. Dans l’éventualité où un schéma est reconnu conforme aux orientations gouvernementales, mais reconnu, par les instances métropolitaines, comme non-conforme au plan métropolitain, la MRC peut demander à la Commission municipale du Québec son avis sur la conformité du schéma au plan métropolitain, ce qui permettra de confirmer ou de renverser la décision de la communauté métropolitaine.

Avant la neige...

C'est la ligne Deux Montagnes qui a assuré la survie de l'AMT pendant des années avec un achalandage supérieur a toute les autres lignes combinés. Malgré tout, l'AMT n'a rien fait depuis 20 ans pour améliorer le service. De toute manière, ça toujours été clair pour CDPQ que Deux Montagnes était essentiel pour la rentabilité du projet. Si une ligne devait sauter, ca serait celle du West Island mais ça signerait l'arrêt de mort des Libéraux.

Solar Uniquartier va être dans le trouble solide si le projet ne se fait pas.

Très intéressant les propos de François Cardinal. Hâte de voir l’interprétation que le juge Yergeau fera des propos de Trainsparence. Idéologie ou fait? La question a tranché.

Et les gens de Coalition Climat Montréal et Trainsparence qui disent que le SCFP n'a rien a voir la dedans! Transparence seulement quand ca leur tente on dirait ben.

Malheureusement, le gouvernement et CDPQ sont plutôt mal tombé, le juge est un ancien Vice-président du BAPE. Le BAPE était très critique face au projet dans son rapport. J'ai un mauvais feeling sur la suite des choses.

Advenant que le juge refuse la demande d'irrecevabilité de CDPQ, est-ce que le projet pourrait quand même débuter ou tout est bloquer à cause de l'action en justice? À ce que je sache, CDPQ n'a jamais avoué que son projet pourrait être compromis ou à tout le moins ralenti par ce processus judiciaire? Le coté juridique et ses impacts sont un peu flou pour moi.

Les 4 planches de plywood en haut de la tour ont finalement été changé par des fenêtres.

Merci pour la photo. Le Centre Bell a réellement besoin d'être rafraîchi. Pour revenir à la TDC2, quand on lit ce vieil article, on se doit d'être d'accord avec les acheteurs qui s'en sont fait passer une solid: http://montrealgazette.com/business/local-business/real-estate/phase-2-of-tour-des-canadiens-to-take-inspiration-from-ice Slender skewed and tapered forms are inspired by icicles and glaciers to create a dramatic silhouette on the skyline, with different profiles depending on where you view it from, he said, to create a dynamic and ever-changing profile of the skyline.

Tant que les pantographes sont abaissés, je pense que ca se fait. D'ailleurs, il est arrivé que les mr90 soient tractés pour diverses raisons.

Luminothérapie incluse

Il ne faut pas oublier que Valerie Plante a milité, à un certain degré, avec des gens du groupe trainsparance. Des photos circulent même sur internet avec elle et certains leaders du groupe. Est-ce qu'elle aurait pu demander un ''hold''?

On peut oublier 2017 comme début des travaux et une livraison en 2021. Et Sabia qui critiquait la lenteur du gouvernement.

On est en 1988?

Bon point quand même. La phase 1 du REM va justement désenclaver le technopole St Laurent.

Même si c'est tranquille en surface, le travail de préparation continue: https://rtm.quebec/Media/Default/pdf/Avis/2017/DM11_fichier final.pdf

Ca s'intégre bien avec la facade du centre bell et celle des jardins windsor..

NOUVEAU PROJET DE 114 CONDOS À LOUER. Présentement en construction! Soyez à l'affût du nouveau projet sur les berges du Fleuve Saint-Laurent : Lum Pur Fleuve. L’emplacement unique de Lum Pur Fleuve ainsi que son architecture aux lignes exclusives permettent d’admirer non seulement les plus beaux couchers de soleil mais également la vue splendide sur la ville de Montréal. Soyez tout près des maintes commodités essentielles, que cela soit des restaurants, des marchés alimentaires ou bien des loisirs de toutes sortes. Cette unité type de 738 pieds carrés offre une abondance de luminosité grâce à la fenestration optimisée. Une chambre à coucher, une salle de bain et une vue incontournable sur le soleil levant et couchant. Le projet inclut : • Chalet urbain • Gym • Lounge privé • Spa • Marina • Luminosité abondante • Vues panoramiques • Design raffiné • Et plus encore!

Quel projet pourri! C'est pas ça qui va relancer la plaza!

Oui mais le béton crée des gazs à effet de serre.

Plus classe et moins criard que le logo du Canadiens disons.