Philippe

À chaque nouveau rendu disponible de projets au Solar, la qualité architecturale se dégrade.

Pour la jeunesse dorée de Bratislava!!

Nouveau combat de Trainsparence? Le radon qui sort du sol lors de l'excavation de la station E-M. Incroyable que ces gens aient encore une crédibilité populaire.

Il y a une grue qui vient d'apparaitre a l'est de l' Héritage. Est-ce pour ce projet?

Il y aurait peut-être aussi une économie a faire pour le CN/CP d'avoir des locomotives électrique pour leur trains de marchandise sur les axes principaux ce qui est courant sans être la norme en Europe.

C'est ce matin que les nimby's du west island ( aka les idiots utiles du SCFP) anti-transport en commun vont aller brailler devant la cour d'Appel que le juge Yergeau ( ancien président du BAPE par ailleurs) n'était pas impartial. Je prédis une surexposition de ce groupuscule par nos médias.

Il manque le drapeau espagnol...

Bonnardel se donne au moins 10 ans pour compléter la ligne bleue. On parle donc d'un retard de 3 ans sur l'échéancier de 2026 . Sérieusement, vraiment un parti de banlieue.. ''François Bonnardel estime aussi à une dizaine d’années la réalisation du prolongement de la ligne bleue vers Anjou '' https://ici.radio-canada.ca/premiere/emissions/gravel-le-matin/segments/entrevue/92060/francois-bonnardel-coalition-avenir-quebec-ministere-transports-rem-metro-ligne-bleue?fbclid=IwAR1L5QotaYyup0BCOAt1_thsqcM0igqo1OaSdUj_1IaNkY7iSRZarkBD6GY

J'ai hâte de voir les travaux de finition car il y a déjà beaucoup de rouilles sur certaines chevêtres et des sections des murets de béton sont croche. J'espère que les délais serrés n'auront pas d'impact sur la qualité finale de l'oeuvre.

Groundbreaking ceremony ( live)

Pour ou contre ce projet, CDPQ a très mal géré le cas de la ligne DM.

Je ne comprends pas la logique de la CAQ. Est-ce qu'ils pensent réellement que les jeunes de 18 à 21 ans ne fumeront pas? Ils vont juste envoyer de l'argent au crime organisé.. On voit que la population du Québec vieillit et devient une province de ''matante'' avec une mentalité de la sorte..

Que serait une photo de Montréal sans cône orange? Même pour une photo d'une toilette on s'en sort pas..

1 an de différence. Incroyable le volume de travail effectué depuis...

Vous rêvez si vous penses que TMR va construire en hauts des tracks. Les voisins vont brailler si les bâtiments sont plus haut que 2 étages.

3 mois pour compléter la structure, asphalter, installer les lampadaires... Ça va être chaud.

Groupe aussi désagréable que cette "chanson".

Une passerelle avec des stations BIXI serait incroyable.

Le problème, c'est que ces gens là ont une écoute énorme et démesuré des médias et des divers groupes de contestation ( en particulier ceux de la lignes deux-montagnes) qui s'abreuvent de leurs paroles comme si c'était le discours de la vérité absolue.

Toujours les 4-5 nom qui reviennent tout le temps.. Lisa Mintz, Alison Hackney ,Luc Gagnon, 2 -3 fanas de trains qui sont triste parce qu'ils vont perdre leur seul but de vivre et quelques représentant du SCFP.

Passerelle pour accéder au futur REM de Sainte-Dorothée - Vote unanime au conseil d'arrondissement de L'Île-Bizard-Sainte-Geneviève MONTRÉAL, le 31 août 2018 /CNW Telbec/ - La conseillère d'arrondissement, district de Sainte-Geneviève, Mme Suzanne Marceau, et le chef d'Ensemble Montréal, M. Lionel Perez, se réjouissent de l'adoption à l'unanimité par le conseil d'arrondissement de L'Île-Bizard-Sainte-Geneviève d'une motion visant à aménager une passerelle piétonne et cycliste entre le secteur Nord-Est de l'Île-Bizard et Laval. Cette passerelle permettra d'accéder à la future gare du Réseau express métropolitain (REM), qui sera construite à Sainte-Dorothée. Les résidents de L'Île-Bizard-Sainte-Geneviève sont défavorisés en matière de transport collectif et sont aux prises avec des enjeux de congestion routière depuis longtemps décriés. En outre, ils ne bénéficient d'aucun accès au train du Réseau de transport métropolitain ni au futur REM. « Quand on se compare aux autres arrondissements, on se doit de constater la pauvreté de nos choix de mobilité. Au-delà des beaux discours sur les déplacements actifs, l'administration devrait se préoccuper de nous offrir d'autres options de mobilité. La passerelle offrira aux citoyens une solution depuis longtemps attendue », a indiqué Mme Marceau, initiatrice de la motion. Avec la décision récente de l'administration Plante d'abandonner la construction d'un boulevard urbain à partir du boulevard de Pierrefonds jusqu'à la future gare du REM à Kirkland, les résidents de l'Ouest-de-l'Île se trouvent devant une offre de mobilité trop restreinte pour leurs besoins. « Montréal figure parmi les villes les plus congestionnées en Amérique du Nord. Pour s'attaquer à ce problème, il faut miser sur le déploiement et l'accès à un réseau de transport collectif performant, sans délaisser les axes routiers. La passerelle répond à un réel besoin et c'est d'ailleurs pourquoi nous l'avons incluse dans nos demandes aux différents partis politiques en vue des élections provinciales », a conclu M. Perez. SOURCE Ville de Montréal - Opposition officielle à l'Hôtel de Ville de Montréal

En plus l'Ednor est un ramassis usagé d'un parc six flags qui avait fait faillite.

Nimbys alert Recours aux tribunaux évalué pour faire arrêter les travaux du REM http://journalmetro.com/local/outremont-mont-royal/actualites/1749673/recours-aux-tribunaux-evalue-pour-faire-arreter-les-travaux-du-rem/

Ça va être agréable en Janvier.

Ouais, hâte de voir qui va pouvoir fournir du masking tape aussi large pour la grandeur réelle! ?? Regarde la photo de plus près!