Erikyo

Exact! Parce qu'en bordure du fleuve, c'est pas optimal comme idée! Par contre, à travers Rosemont, le Plateau et sous la rue Sherbrooke downtown ... Ça fait de la viande autour de l'os!

Cré Val 😂

L’expropriation, ça coûte très cher. Mais ça reste sur papier jusqu’au moment de la démolition! Le McDo sur Viau, je me souviens de l’époque où j’allais y manger mon McDLT avec Gramps quand j’étais gosse … Quand j’ai dit à ma mère que le McDo était démoli … L’information a eu sur elle le même effet que sur moi! Vivement 2029 !!!

Val arrête jamais d'être crampée à planche!

Remplacer l'anneau technique ... J'ai tendance à croire que le risque de se lancer dans une nouvelle aventure est trop grand! Donc pour l'instant, à mon sens ... Non! Par contre, la configuration du stade sans toit devient intéressante!

On a déjà discuté du sujet avec toi ...

La station est quelque part dans ce coin là, là! C'est vraiment pas fait pour les piétons mais ils vont s'adapter!

Val est tout le temps crampée au coton!

2024

Faux !!!!!!!!!! En 2012, 700 millions. Aujourd'hui, c'est au minimum 900 millions. Ensuite, à ça, il faut ajouter l'éviction de Desjardins ... Ce qui représente possiblement l'ajout de quelques centaines de millions ... Avec l'ajout, ensuite de ça, des autres points négatifs mentionnés ici et les autres qui ne sont même pas mentionnés ici. C'est clair que c'est complètement hors de question! Le plus triste dans tout ça? Si nous avions bougé, à partir de 2012, alors qu'il était encore temps, probablement que nous n'aurions pas eu le "Code du bâtiment" sur le dos ...

Rendu là, c'est certain que cette idée mérite une bonne dose de considération

C'est maintenant officiel, je vais brailler ma vie au complet ... Le gars à la tête du "Code du bâtiment", il n'y a pas moyen de lui faire casser les jambes pour pas cher? Je blaque bien sûr! Retirer l'anneau technique ne représente pas un risque pour l'ensemble de la structure de toute façon? L'immense panneau entre la fin des tribunes et l'anneau technique n'a-t-il pas besoin de se dernier pour rester en place? Mettons que ce petit problème mineur nous repousse 10 ans plus tard ... Le toit est en fin de vie depuis déjà des années ... Ça va faire mal tantôt ...

C'est le monsieur avec le t-shirt rouge qui sent le derrière du monsieur avec le t-shirt jaune 😂

Si t'augmentes la fréquence, le bruit est plus constant et donc, au bout d'un moment, tu ne l'entends plus !!!

Si ça se passe bien, au début de 2024, je vais aller faire du shopping à Fairview pour la première fois depuis 1995 😁

Bon ok, j'ai un truc pour vous autres ... On chiale pas, on dit que c'est ben beau! Ensuite, ils vont aller de l'avant et se rendre compte qu'il sont obligé de couper dans le budget. Au final, si on est chanceux, on va se retrouver avec ce projet construit et quand même très utile pour les gens du secteur, mais avec au minimum la partie rouge en hors-terre!

C'est le fond de l'histoire, ça me semble plus rentable de construire un métro en souterrain qui traverse le Plateau, Rosemont, etc. que de construire la même chose jusqu'à Charlemagne ...

Si un jour il y a REM de l'Est, il risque de passer devant chez moi, je vais donc suivre ce dossier avec attention!

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2023-04-03/metro/la-station-mcgill-maintenant-universellement-accessible.php Laurence 💚 Une cousine à mon vieux chum Démon 😁

Oui, oui et encore oui! Je me souviens, à la fin des années '80, voir la tour de l'intérieur du stade, ça valait le prix du billet! Les téléspectateurs voyaient ça aussi, je veux tellement revoir la tour de l'intérieur du stade! D'ailleurs, est-ce que l'un de vous a des contacts? Je voudrais essayer ça moi cette visite virtuelle!

Article intéressant concernant la rénovation du grand stade !!! https://www.985fm.ca/nouvelles/547176/une-visite-virtuelle-du-nouveau-stade-olympique-fait-jaser?fbclid=IwAR2rkR00b3z6KyljacWszxpfL3dQOVP3AAcA9x5kJqVubSJ1h72Q0tuoObI

Ouin et avec la diminution des coûts et des services pour pallier à la diminution des revenus au cours des dernières années, c'est tous ce qui entoure la sécurité qui est la première à être coupé ... C'est simple, les gouvernements doivent investir massivement dans le transport collectif.

Va falloir que tu soumettes ton travail au bureau de projet !!! Ensuite, il va falloir mesurer les coûts, mesurer l'acceptabilité sociale, etc. Quand les propriétaires agricoles possédant des terres de chaque côté du passage vont dire "Yo, comment je fais moi pour accéder à l'autre partie de mon terrain?". Je pense qu'une technologie comme celle que j'illustre ici va s'avérer la plus avantageuse. Moi, je serais pour!

TGV? Avec l'abondance de route, rivières, etc. dans le corridor Québec - Toronto, ça ne laisse pas beaucoup de choix ...