vivreenrégion

Lorsqu'on regarde une carte topographie de la ville de Montreal, on peut remarquer que le 900 Saint-Antoine se situe à une hauteur de 18m du niveau de la mer. La partie nord du South Block est à 25m du niveau de la mer. Le lot à l'est des track est à 37m. Ce lot est sur une pente évidente.

Les solid-state pourraient prendre encore plus de lithium que les lithium-ion. Au Québec on a une compagnie qui peut recycler les batteries, on construit un écosystème pour tout faire de A à Z. Même si les solid-state arrivent sur le marché dans 10 ans il y aura encore beaucoup de lithium-ion en production et les usines pourraient probablement être modifiées. Si l'expertise et l'énergie verte pour les produire est déjà ici, les compagnies de solid-state vont venir ici. 4 milliards $ c'est pas beaucoup de cash pour ce que ça pourrait rapporter dans le futur. Le REM coûte plus que ça.

Les gens ont la mémoire courte, faut juste pas ça se produise de façon régulière. Quand le Métro a des problèmes ils en parlent à la radio.

Je ne veux pas contredire la madame mais le boulevard Dagenais est à Fabreville, Champfleury ou à Vimont. Le secteur Chomedey se situe au sud de la A-440 et le boulevard Dagenais est au nord de la A-440. Par contre, si elle parle d'utiliser la R-117 pour se rendre à Dagenais, alors là oui ça passerait par Chomedey, mais la station terminale serait probablement à Fabreville. Si je ne me trompe pas, on avait déjà eu des insiders qui avaient vu un tracé sur Curé-Labelle et empruntant le boulevard Dagenais jusqu'à la A-13.

Si un logement ou un bien immobilier coûte plus de 700$ de plus par mois en Ontario qu'au Québec, on est à plus de 7k$ par année, donc on comble déjà l'écart entre les 2.

1500$ c'est environ le prix d'une hypothèque de 300k$ à 4% d'intérêt. Si vous pensez que le prix des maisons unifamiliales va baisser de beaucoup, faut d'abord regarder le prix de ce que ça coûte pour construire un 3 et demi, et ensuite, faut se demander combien ça coûterait pour avoir l'équivalent d'une maison avec terrain si on voulait ça neuf. Dans presque toutes les villes régionales du sud du Québec, les appartements neufs se louent 1400-1500$ minimum pour des 4 et demi de ''luxe''. Il ne fait absolument plus de sens de construire des ''petites'' maisons à Laval par exemple, pour un lot assez gros pour construire un bloc de 4 logements à 1500$/mois, ou 2 maisons de ville, on ne va pas bâtir une maison de 400k$. Tout ce que je vois qui se construit neuf ou en major upgrade à Laval on parle de plus de 1M$.

Si récession il y a, la majorité du monde qui ont décidé de choisir le télétravail vont peut-être se faire dire au revoir. Pour revigorer les centre-ville, il ne serait pas impossible de voir les gouvernements, dont celui du Québec, donner des subventions ou des congés de taxes à toutes les entreprises qui décident de ramener le monde downtown. Le gouvernement a payé pour du TEC lourd qui coûte cher et des affaires pour améliorer le centre-ville, vous pouvez être certain qu'ils vont vouloir que les gens reviennent. Ils vont aussi réduire le désir d'avoir une maison unifamiliale et dire aux gens que les condos c'est super pratique. Action réaction, il y a eu un mouvement rapide vers le télétravail, ça va rebondir de l'autre sens bientôt.

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Le 500$ est pris sur le budget de 2021 et non de cette année. Le gouvernement est au courant de la migration négative dans le centre des grandes villes, son électorat s'agrandit.

Je ne crois pas que ce soit une coïncidence que le projet aille de l'avant quelques jours après ''l'annulation'' du REM de l'est. L'argent doit sortir vite et le REM de l'Est n'est pas encore prêt.

La A-50 va être doublée au complet d'ici 2032, sur 96km. Un autre avancement important pour le Grand Montréal. https://www.quebec.ca/nouvelles/actualites/details/elargissement-de-lautoroute-50-le-gouvernement-confirme-lhorizon-de-realisation-38573

Ca dépend , si tu sais que tu va monter au centre-ville pour 1 ou 2 journées par semaine, éventuellement les gens vont vouloir en profiter pour le temps qu'ils y passent. Les seuls qui ne vont probablement pas profiter du centre-ville sont ceux qui ont acheté en région et qui ont une famille. Ils vont finir leur journée et surement retourner à la maison le plus vite possible. On va surement avoir du monde qui vont inventer une raison de rester downtown pour un 5 à 7.

On est déjà à plus de 100km d'Est en Ouest, entre Lavaltrie et Saint-Zotique. Pour la section Nord-Sud, on peut déjà dire que le gros trafic commence à Saint-Sauveur, et il y a environ 100km jusqu'à Saint-Jean-sur-Richelieu.

Avec un achalandage à 50% du potentiel maximal, et une réduction de service, ça va prendre des années avant de revenir normal. Le gouvernement devrait mettre les TEC gratuit et en finir avec l'objectif de rentabiliser ça.

Je serais plutôt porté à croire que plusieurs Québécois qui avaient déménagé dans d'autres provinces vont revenir ici et accélérer la diminution des francophones ailleurs au Canada. Les francos du Nouveau-Brunswick pourraient être tentés de venir travailler ici dans leur langue.