Fortier

Dans mon humble opinion, je crois qu'il serait moins mêlant d'attribuer des chiffres aux lignes de métro et des lettres aux lignes de trains de banlieue, comme à Paris. L'objectif étant que pour le commun des mortels il n'y ait pas de différence entre REM et STM et comprenne que c'est un métro (utilisé très différemment d'un train de banlieue où il faut s'informer des horaires, etc.).

Quelque chose comme ça?

Une ligne rouge qui va principalement dans l'ouest, mené par les Libéraux? Je pense que c'était politiquement dangereux.

Coucou!

Il prendra bien sa place!

En effet, étrange manière de vendre un terrain... Pas certain de comprendre la référence du drapeau de l’Écosse?

Hors sujet ? Le PQ n'existait pas au moment de la Révolution tranquille et n'a pratiquement pas gouverné dans les 20 dernières années. What are you talking about ??

Révolution tranquille phase 2?

Or Briviaesque

Exactement la même hauteur, juste moins large.

Ce fil devrait être dans Propositions.

Ils ne creusent qu’un seul étage de stationnement, mais les fondations de la tour doivent tout de même reposer sur le roc (qui est assez profond à cet endroit car il s’agit d’une ancienne plage la mer de Champlain). Il faut donc enfoncer de gros pieux jusqu’au roc.

Ça dépend surtout de la composition du souterrain dans la zone d'excavation. Le Louis Bohème a également eu un slurry wall il y a 11 ans de l'autre côté de la rue.

Je dirais oui à la 2 et la 3 pour venir desservir respectivement les nouveaux quartiers du Triangle et du Royalmount. Si la STM joue bien ses cartes, cette station presque déserte présentement pourrait gagner grandement en popularité avec tous les nouveaux résidents attendus dans le secteur

Je vois mal la Ville revenir en arrière pour Maestria ou le MAA, mais elle pourrait attendre Devimco de pied ferme pour le développement du Bassin Peel!

C'est probablement des pièges à 'texting and walking'!

'No sacred cows' at Hudson's Bay as retailer weighs store closures https://www.bnnbloomberg.ca/no-sacred-cows-at-hudson-s-bay-as-retailer-weighs-store-closures-1.1282563

Tu ne peux pas vendre des unités sur un terrain qui ne t’appartient pas...

La grande place publique dont il fait mention avec les marchés fermier serait clairement le meilleur endroit pour re-localiser la Maison Lacroix.

Après l’école, les logements sociaux pourraient disparaître Dominique Cambron-Goulet | Bureau d'enquête | Publié le 3 juillet 2019 à 07:01 - Mis à jour à 07:04 PHOTO CHANTAL POIRIER La saga du site de l’ancien Hôpital de Montréal pour enfants se poursuit. Les 175 logements sociaux, qui étaient une condition pour permettre la construction de condos, pourraient ne jamais sortir de terre. Pour la Ville de Montréal, ce serait une deuxième tuile, après l’échec du projet d’école primaire sur le site. En 2016, le gouvernement du Québec a vendu le Montreal Children’s Hospital pour 25 millions $ à des promoteurs privés, soit un prix bien inférieur à celui de l’évaluation municipale. Les promoteurs souhaitaient bâtir cinq tours à condos. Mais selon le zonage municipal, le terrain ne pouvait pas accueillir de résidences. Pour faire accepter leur projet, les promoteurs Devimco et High-Rise Montreal (HRM) ont promis des mesures comme un centre communautaire et des logements sociaux pour familles. La construction d’une école primaire avait aussi été évoquée. Sur ces bases, la Ville a modifié le zonage, autorisé la démolition de l’ancien hôpital et donné un permis de construction. Or, un peu plus d’un an après que le projet d’école a avorté, notre Bureau d’enquête a appris que celui de logements sociaux est aussi en péril. Selon nos informations, les négociations entre le promoteur HRM et Montréal piétinent. Pénalité de 6,2 M$ HRM a déjà indiqué à la direction de l’habitation de la Ville qu’elle préférerait payer une pénalité de 6,2 M$ plutôt que construire des logements sociaux. L’entreprise des hommes d’affaires Philipp Kerub et Sarto Blouin a aussi spécifié à la Ville avoir un plan B pour l’édifice qui abriterait les logements sociaux. Il pourrait s’agir d’autres condos ou même d’un hôtel. Une entreprise hôtelière aurait déjà démontré de l’intérêt. Devant la justice? Selon une source au sein de l’administration municipale, si HRM ne respecte pas son engagement, une bataille judiciaire est à prévoir. « Le projet de construction a été approuvé sur la base du fait qu’il allait y avoir du logement social », mentionne cette source. Le point de discorde est le prix de l’immeuble de 20 étages que High-Rise Montreal doit construire et ensuite vendre à l’Office municipal d’habitation de Montréal, qui gérera les logements sociaux. Ce montant serait le même que celui qui était demandé par le promoteur il y a deux ans. Or, celui-ci souhaite que l’inflation et la hausse des coûts de construction soient prises en compte. Des négociations sont toujours en cours, mais selon une source, on joue « au chat et à la souris » en ce moment. Une autre source affirme que « c’est bien difficile ». L’organisme communautaire Interaction du quartier Peter-McGill s’inquiète. « La situation est horrible pour le logement social. Dans Peter-McGill, il n’y a aucun logement social familial, seulement deux résidences pour aînés », souligne l’agente de communications de l’organisme, Corey Gulkin. Centre communautaire L’an dernier, la Commission scolaire de Montréal et la Ville n’ont pas réussi à s’entendre avec Devimco sur la construction d’une école, notamment en raison du prix de location réclamé par le promoteur. Le centre communautaire, de son côté, verra bel et bien le jour. Toutefois, la Ville devrait payer au propriétaire la rondelette somme de 1,5 M$ par an pour occuper cet espace. https://www.tvanouvelles.ca/2019/07/03/apres-lecole-les-logements-sociaux-pourraient-disparaitre-1

D'autant plus qu'Hydro est déjà partenaire dans le projet du REM. Peut-être que son apport en foncier dans un futur projet pourrait être converti en actions.

Peut-être accepté pour un étage mécanique en retrait?

Merci @nephersir7, très bonne nouvelle! On a besoin de plus de projets comme ça dans le Vieux-Montréal qui doit être habité davantage.