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#655321

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Tout ce qui a été posté par #655321

  1. #655321
    heu je niaisais... je veux pas que toutes les routes soient détruites quand même, je suis un être raisonnable. Je me contenterais qu'on détruise les axes nord-sud
  2. #655321
    L'heure est grave! Les habitants de l'ouest de l'île, de tous les quartiers bordant la 15, la 40, la 720, tous ces gens sont deux fois plus à risque que ceux d'Hochelaga-Maisonneuve! Après tout un seul côté de Notre-Dames est habité. Je recommande de détruire toutes les routes. Par curiosité, pourquoi est-ce que tout le monde insiste que les habitants d'hochalaga-Maisonneuve n'utilisent pas Notre-Dames? Est-ce à cause de l'équation pauvre = pas d'auto? Parce que dans les faits les rues de ces quartiers sont pleines de voitures.
  3. #655321
    Pour moi c'est pas clair du tout qu'il y ait une technologie plus efficace pour l'entreposage du sable que de faire un gros tas.
  4. #655321
    Bien sûr que les résidents utilisent Notre-Dame!! On a peu le choix, c'est la seule infrastructure potable si on va ailleurs qu'au centre-ville. Et comme Yarabundi disait, pour aller au centre-ville c'est mieux le métro de toute façon. Pour ce qui est des autoroutes en milieu urbain démodées, il me semble qu'il serait difficile d'être plus sur la périphérie de la ville. Je veux dire on ne parle pas de couper un quartier résidentiel en deux, un peu plus loin et la route est dans l'eau. Merci! J'aurais dû m'inscrire plus tôt mais je trouvais que j'étais déjà sur trop de forums en même temps
  5. #655321
    facultative lol j'aurais dû dire ça quand je me suis fait pogner sur Bonaventure!! Merci habsfan! Je sais pas si tu as remarqué ma signature, on se connaissait sur SSP aussi
  6. #655321
    Eh, moi aussi je sors à Davidson. Je pense qu'il y aurait une sortie à Pis IX, moi ce serait celle qui ferait mon affaire. La limite de vitesse proposée (60 km/h la dernière fois que j'ai regardé) me parait un peu ridicule, mais je comprends qu'ils avaient peu le choix: si Ville-Marie est à 70 km/h et que les rues résidentielles sont à 50 km/h, la marge de manoeuvre est limitée pour un projet qui se veut être entre les deux.
  7. #655321
    En fait je voulais dire du point de vue des résidents des quartiers bordant Notre-Dames. Ce sont encore des quartiers ouvriers, et les usines ne sont pas au centre-ville. Notre-Dames est le seul axe est-ouest pour aller rejoindre les industries à moins de remonter jusqu'à la 40. Je dis ça dans le sens qu'ils seraient les premiers à profiter d'une vraie réfection. Je me compte parmi ces gens, je travaille à Dorval. Je veux mon autoroute!!
  8. #655321
    Même là, il ne faut pas oublier que le centre-ville n'est pas la seule destination. Notre-Dame est l'artère qui permet de rejoindre le réseau d'autoroutes pour les gens qui travaillent dans les parcs industriels, mal desservis par le transport en commun vu leur faible densité
  9. #655321
    C'est stupide, les premiers avantagés par une voie rapide sont ceux du quartier. D'ailleurs selon ce que j'avais lu dans le journal du quartier dans le temps, le résidants favorisaient même le projet d'autoroute
  10. #655321
    Oui chez BBD on est sur CATIA Si Dassault Aviation veut faire quelque chose ici, je m'attendrais à ce qu'ils sous-traitent plutôt qu'ils ouvrent des bureaux. Par exemple Bombardier et Boeing font affaire avec des compagnies en Asie, Airbus fait affaire avec Bombardier, etc. C'est la tendance dans l'industrie.
  11. #655321
    Je m'en suis acheté une il y a 2 semaines pour remplacer ma A70 qui a rendu l'âme cet été. Je m'en suis peu servi jusqu'à présent, as-tu des trucs ou des recommandations particulières (genre des settings ou options cools/poches)?
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