Rantanplan

Member
  • Content Count

    144
  • Joined

  • Last visited

  • URB$

    42,886 [ Donate ]

Community Reputation

193 Good

About Rantanplan

  • Rank
    Junior Member

Personal Information

  • Biography
    3D Modeler (Video Games)
  • Location
    Montreal
  • Interests
    informatique
  • Occupation
    Working in a video game studio

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Comme je l'ai déjà dit plein de fois sur ce forum ( je radote) mais la broche à foin du nom de MTQ à de la misère à remplacer des lampadaires brûlés depuis des années sur la 720 (5 ans et + !!) et s'est permis de peinturer en bleu un mur de béton pété qui fait honte. Donc sa m'étonne même plus quand il y a des chantiers qui sont désert.
  2. 10 ans de travaux pour les tunnels Viger et Ville-Marie. https://cdn.cogecolive.com/prod-20190905/2019_09_05_drpm_bonneville_10_ans_de_travaux_tunnel_refection_viger_et_ville_marie_1567701480404605.mp3
  3. Qu'est ce qui s'est passé avec le Domestic ?
  4. Pourquoi est-ce que tu dis ça? je suis très curieux
  5. C'est ce qu'il a dit : comment ça se fait qu'on ne peut pas avoir une asphalte de cette qualité au Québec?
  6. Réponse courte = Devis des villes et gouvernements mentionne qu'il faut mettre la moitié moins d’asphalte que partout ailleurs en Amérique du Nord + Plus bas soumissionnaire (cheapest) + des gars de construction inexpérimentés/paresseux + un peu de collusion + un peu d'intimidation = routes de marde.
  7. Ça serait le fun que Broche à Foin (MTQ) fasse pareil sur ses routes.
  8. Ça doit appartenir à la même espèce qui s'installe autour d'un aéroport international et se plaint du bruit des avions et surtout s'oppose à son agrandissement. 😂
  9. MTQ = Broche à foin de l'Amérique du Nord, pire ministère ever !
  10. Je ne suis nullement contre le poste de distribution, c'est une très bonne idée. Ceci dit perdons pas notre temps et l'argent du contribuable pour acheter des vélos qui ne feront aucunement la job d'un camion qui peut transporter beaucoup plus de choses. On devrait plutôt se pencher sur l'idée beaucoup plus réaliste d'avoir des petits camions électriques efficaces qui risquent de faire une bien meilleure job qu'un vélo. Je m’excuse mais on ne vit pas dans un petit village utopique Européen de 765 personnes où le lait en bouteille de verre se fait livrer encore à vélo par la ferme du coin.
  11. Mais l'affaire c'est que ici on ne parle pas de livraison de petits trucs à domicile voyon, on parle de livrer pour des dépanneurs, des restaurants, des épiceries etc etc. Je travail dans le coin et je peux vous dire que ce que les camions livres ne rentrera jamais dans ces vélos là. On parle ici par exemple de palettes de boissons que même les camionneurs on des petits forklift à gaz pour transporter la marchandise du camion au magasin qui est à 5 mètre! Il faut être réaliste un instant svp.
  12. Oui mais, ( btw je fais du vélo à l'année longue) un vélo tout seul c'est faisable en hiver, mais un vélo cargo avec plein de marchandises c'est une autre histoire. Avec le froid les batteries tiendront tout simplement pas, même les Tesla perdent de l'autonomie durant l'hiver. Je vois très mal un vélo cargo monter la cote Berri avec les journées où la chaussée est glissante. Sans oublier les vents forts en hiver etc etc, donc ça ne sera pas efficace comme projet pilote à moins d'avoir des petit camion de ce style.
  13. La broche à foin du Québec est de retour. 3 ans de maintenance temporaire en attendant une réfection majeur wtf?!! 3 ANS!! Faite la donc la maudite réfection tout de suite !
  14. Vélo cargo ..... Montréal a cette tendance que durant l'été elle oublie qu'elle est en réalité une ville d'hiver. Bonne chance avec des vélo cargo en hiver.
  15. Autant que je suis d'accord avec toi pour l'importance du français dans notre ville, mais les noms propres là, faut pas trop charier. P.S: UnViger c'est affreux, Viger tout court aurait été mieux à mon avis