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andre md

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Tout ce qui a été posté par andre md

  1. Rien n'empeche de faire avec les gares de train ou rem ou bus. Des lieus multiservices. Pourquoi ne pas en profiter pour installer des garderies sur le sites meme des gares. Tu amene tes enfants a la garderie et ensuite tu prend ton train en direction du travail. Et meme chose au retour. Pourquoi ne pas aussi faire des point de ceuillete de courier et colis dans les stations de metro et train etc.... Facilité la vie aux usagers du transport en commun.
  2. J'ai un prenom francophone mais mon nom de famille est hispanique. Le nombre de fois que j'ai recu de la documentation anglophone seulement et bien souvent de la part de quebecois francophone.
  3. les 2 c'est de la poudre au yeux c'est de l'esbrouffe.
  4. Amazon viennent teter des subventions en faisant croire n'importe quoi. 50 000 jobs a 100 000$ ca fait 5 milliards de masse salarial. Les politiciens sont des vrai valises. Incroyable que l'on puissent avaler les couleuvre de Amazon. Ca me fait penser au truc de how to be a millionaire in a snap. Ya beaucoup de naif.
  5. La question a 100$ quand est ce l'on donne le nom du consortium qui va faire les travaux. J'ai hate de voir ca commencer.
  6. If we are speaking of immigration Ontario since 2011 never receive more than 110 000 immigrants for the whole province.
  7. There is only one way to compete with Toronto and it's Demography. As simple as that.And Toronto win on this side getting twice the amount of immigrants that Montreal is receiving year over year for decades.
  8. Relax Mark London and Paris having lower economic growth than Montreal by the way. Singapore 2.5% growth http://www.channelnewsasia.com/news/business/singapore-s-2017-growth-forecast-to-remain-at-2-5-mas-survey-9189438 Montreal 3.2% not that bad. Montreal slowly is growing it's a work in progress. La confiance est la c'est difficile de se refaire une reputation mais j'ai confiance pour Montreal. Il faut absolument avoir plus d'immigration c'est un des facteurs majeur de la croissance rapide de Toronto.
  9. Si ce petit edifice était a l'un des coins du projet cela aurait été plus facile de l'intégrer architecturelement. Mais en plein milieu comme ca. Hmmm pas trop sure comment on peut faire quelque chose d'harmonieux.
  10. Un peu plus loin a l'est du Pont que j'ai dit. Ca pourrait aller jusqu'a Frontenac. Faut pas malinterpreté ce que j'ai dit .
  11. Si on pouvait au moins enfouire ou mettre en tranchée la section de l'autoroute jusqu'un peu plus loiin a l'est du pont Jacques Cartier . Tellement de potentiel ce secteur.
  12. Très bonne réponse. Je crois surtout que c'est le marketing qui a joué pour beaucoup pour le 10-30. Je vais te donner un exemple de commerce qui a déménager le Rona (qui n'était pas tellement ancien ) a déménagé de Tashereau au 10-30. Experience de magasinage meilleur ???? Je ne sais pas je ne vois pas vraiment de difference. Un autre qui a déménager c'est le Wal-Mart de tashereau a 10-30 on a installé un Target par la suite dans le meme emplacement. Durant le week-end pas trop facile entré dans le 10-30. Je trouve plus facile aller dans un commerce sur Tashereau. La nouveauté attire aussi beaucoup. On verra quand le 10-30 aura célèbré ses 20 ans. Heureusement que le REM.est la pour aider a remonter la cote du secteur.
  13. Sur cela je t'appuie a 100% . Meme si je ne suis pas d'accord avec toi sur le RoyalMount . On n'a pas a traiter avec condescendance quelqu'un qui ne partage notre opinion. Ce n'est jamais tout noir tout blanc.
  14. Une chance que le canal de Lachine appartient a Parc Canada. Montreal ne depenserait peut etre pas 170 millions $ pour ameliorer ce site.
  15. Explique moi ca. Parceque en realité c'est de simple démenagement que l'on voit. Quand par exemple le 10-30 a été construit plusieurs bannieres avec les meme propriétaires qui on tout simplement démenager du boulevard Tashereau pour aller au 10-30 en s'éloignant des quartiers résidentiels. Meme bannieres , meme proprietaires et meme employés, meme prix ,meme marchandises ...... La seule chose qui a changer c'est la localisation géographique.
  16. Cette phrase que tu dit certains decideur politique devraient la mettre en pratique.
  17. Les marquise sur St-Hubert etait correct comme ca. On va aller flanquer des poteaux en plein milieu du trottoir. Un vrai exemple d'argent mal depensé.
  18. Oui mais je m'inquiete pour l'edifice patrimoniale qui l'abrite presentement. Une petite liste que j'ai en tete. Hotel Dieu (Je sais qu'il y a un projet de la ville pour ce site) Va t'on occuper tout l'Immeuble? Royal Victoria ( Universite Mcgill ?) En attente Immeuble du grand Trunk sur McGill (immigration quebec qui demenage au faubourg St-Laurent) Centre Hospitalier Jacques-Viger plus ou moins desafecté. (Quadrilatere ST-Hubert , St-André, La Gauchetiere , Rene Levesques)
  19. Beaucoup d'espace de bureau sur le nouveau rendu a moins que ce ne soit du residentiel.
  20. En ce moment ce secteur est tres peu residentiel . Tu a un point la dessus on risque de voir beaucoup de devellopement residentiel surtout du coté est. Dommage que le deplacement actif ne sera pas trop valorisé dans le secteur. Pour franchir a pied la 40 et Decarie de l'autre coté on se tape un mechant detour.
  21. Je ne suis jamais allé au British Museum et je suis sure qu'il a une certain importance . On fait quoi avec l'edifice patrimonial qui abrite le musée McCord si il demenage?
  22. Kiewit qui reconstruit Turcot m'impressione. 3.7 milliards $ Pour tout ce projet ca aurai couter combien a New-York ou London.?
  23. La technologie des tunneliers c'est surement améliorer et du meme coup les couts de construction diminues. Un peu partout on utilise des tunneliers meme pour construire des canalisations d'egouts et aqueduc plutot que d'y aller en tranchée.
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