MDCM

“Les écologistes” ... en 2019, c’est rendu monsieur madame tout le monde qui se soucient de l’environnement, qui ont envie de conserver des milieux humides, qui désirent amener leurs enfants en balades en sentiers, pas juste “les écologistes” comme le dit la madame pas contente. C’est malheureux pour eux, mais en même temps Montréal présente un projet magnifique.

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201906/12/01-5229858-bassin-peel-montreal-exerce-son-droit-de-preemption.php L'administration de la mairesse Valérie Plante exerce son droit de préemption sur quatre nouveaux immeubles dans le secteur Bridge-Bonaventure afin d'assurer « le développement mixte du site ». « Le souhait est très clair. On veut renouveler le bon coup de la semaine dernière avec le terrain de Molson-Coors », a indiqué la mairesse Plante à la fin de la réunion hebdomadaire du comité exécutif mercredi matin. Le secteur Bridge-Bonaventure, à proximité du quartier Griffintown, est convoité par le Groupe de Montréal qui travaille au retour des Expos et par conséquent, qui promeut la construction d'un stade de baseball. Le Groupe est dirigé par Stephen Bronfman, en partenariat avec le promoteur immobilier Devimco. La mairesse a dit être heureuse de « l'engouement » de nombreux intérêts pour le secteur mais a rappelé que la Ville entend faire des choix pour l'ensemble de la population. Le secteur Bridge-Bonaventure fait présentement l'objet d'une consultation menée par l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM) jusqu'en octobre prochain. Par voie de communiqué, Montréal a rappelé s'être dotée d'un moyen supplémentaire d'assurer un développement cohérent de son territoire avec le droit de préemption. En novembre 2018, Montréal a assujetti au droit de préemption trois premiers immeubles localisés dans ce secteur dont un vaste terrain bordant le bassin Peel et appartenant à la Société immobilière du Canada (SIC). L'annonce d'aujourd'hui s'inscrit donc dans la poursuite de la mise en place de la stratégie immobilière de la Ville. Il s'agit notamment d'assurer « l'accès public aux rives du bassin Peel et d'implanter certains équipements collectifs ». « Pour y parvenir, la désignation d'immeubles complémentaires sur lesquels elle pourrait exercer le droit de préemption est requise », souligne-t-on. « Mon administration est déterminée à assurer un développement mixte sur ce site à fort potentiel, et c'est pourquoi nous utilisons tous les outils à sa disposition, dont le droit de préemption », a conclu la mairesse Plante.

5 Juin 2019, vue du sud, se font avec l’hôtel des Gouverneurs

12 Juin 2019, 100% vendu.

Que l'habitant soit en location ou que l'habitant soit propriétaire ne change strictement rien au niveau du bassin automobile, 5 bornes pour 112 voitures c'est du courte vue selon moi. La voiture électrique c'est maintenant et demain

5 branchements électriques pour 112 unités de stationnement? Le projet où je viens d'acheter, toutes les places avec branchements électriques vendues en premier. J'en connais qui vont s'en mordre les doigts ... ça coutera beaucoup plus cher à installer post-contruction dans 5-7 ans que de le faire maintenant.

C'est quoi C'est une reconversion intérieure on dirait .. pas vraiment ni un petit projet ni une rénovation.

Pas un gros changement, possiblement plus une mise à niveau aux normes énergétiques courantes.

St-Denis est une route qui traverse plusieurs quartiers, ce n’est pas une autoroute, même si on en a l’impression lorsqu’on y est assis en terrasse avec la vitesse et le vacarme des voitures. Le vélo risque de désengorger la ligne orange dans ce secteur... De plus, on ne sait rien encore du réaménagement, ca pourrait être comme sur Parc, avec une alternance des voies doubles le matin et le soir, qui sait. Puis oui le vélo c’est gentil, je l’opposerais à la voiture et moins aux commerces comme tu le mentionnes.

Mais je me demande pourquoi complètement démanteler la facade (comme dans le cas de la maison Lafontaine d'ailleurs), avec les risques connus (Carré St-Laurent, terrain de Laurent&Clark..) de ne jamais la revoir? Des projets comme Smith, Carré des Arts, Duke, et plusieurs autres à Montréal, dont certains avec des défis extrêmes au niveau du sol (628 St-Jacques) ont conservé la facade pendant la construction.

Ça dit fin de l'été, septembre 2019... Trompeur VS retard... t'es vite sur l'accusation Rocco. Joli projet, insertion moderne. Merci JPG pour le post

Devrait être déplacé vers rénovation, le building existe déjà. Un projet de loft, comme on en voit presque plus maintenant.

Mondev who was just recently a marginal player is now building a renting empire in Montréal, someone has deep pockets.

C'est un vrai proposal, ou une étude pour le terrain?

Y'a pas que des gars ici 😜 Mais bien vu sinon pour la photo, c'est effectivement sur St-Denis.

Windex tu sembles effectivement avoir l’information précise, Fortier tu penses donc que c’est une erreur sur la fiche?

Avril 26, 2019

Je ne comprends pas de quoi tu parles... un rebar..?

« Il est important de noter que l'encadrement est généralement jugé confortable lorsque la hauteur des bâtiments est de 2 à 2,5 fois celle de la largeur de la rue.1 Tel qu’illustré sur ces coupes schématiques, la largeur de l’emprise du boulevard René-Lévesque (±40 mètres) est importante et requière un encadrement bâti d’environ 65 mètres de hauteur pour assurer la création d’un environnement urbain convivial pour tous les modes de déplacements. » Intéressant, je me demande sur quoi on se base pour quantifier cet « encadrement confortable ». En espérant que Devimco pense aux futurs écoliers du coin, et que l'entrepreneur soit pro-actif dans l’apport d’un espace pour une école, si besoin il y a ( avec la coordination gouvernementale nécessaire).

C’est pas justement le but de cette rénovation?

Superbe, absolument ce que nous avions besoin pour rehausser les standards 🤗

16 avril, 2019. Chantier interminable, et loin d’être terminé, mais actif.

Ca s’en vient! photo 16 Avril, 2019.