p_xavier

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À propos de p_xavier

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  1. p_xavier

    Rénovations Hôtel Le Germain

    Je m'inquiète plus de l'hommage aux années 70. Du shaggy plein de sperme c'est pas très jovial... Le Laurie-Raphaël ferme définitivement aussi.
  2. Oui mais ça serait trop demander. Les clickbaits de propagande c'est plus simple à écrire!
  3. Et c'est à peu près temps! Je sais que certains ici trouvent qu'on s'acharnent sur les journalistes mais quand on dit des faussetés et des biais, faut les assumer. Ce n'est rien contre les journalistes en général.
  4. Le même bla bla inutile usuel mais avec cette perle : http://montrealgazette.com/news/local-news/make-money-we-might-not-see-a-penny-from-rem-light-rail-caisse-exec-says Tant qu'à vouloir donner de la crédibilité à ceux qui en mérite pas!
  5. p_xavier

    Sondage scolaire

    Je suis plus vieux et je veux dire que j'ai eu ces cours au secondaire (je ne suis pas québécois), et ce sont pratiquement les seuls cours dont le contentu est applicable tel quel dans la vraie vie.
  6. p_xavier

    Royalmount "Quinze40"

    Et? Quoi qui a de mal à ajouter de la congestion dans un processus de demande induite? On se cachera pas, si le transport par voiture est plus efficace, les gens vont l'utiliser. On a la chance pour une fois d'avoir une alternative efficace en transport collectif. Les gens qui crèvent dans le trafic, ça en sera leur problème. Si la demande commerciale est trop élevée, des résidences en ressortiront comme les rénovations des centres commerciaux désuets. Le Japon et Hong Kong a pratiquement un free-for-all en développement car très peu de restrictions de zonage, mais ça donné des endroits où la densité rend le transport collectif rentable. Ce sont les endroits les plus urbains au monde. Donc un peu de libre-marché serait nécessaire au lieu de l'hypercentralisation de (mauvaises) décisions...
  7. p_xavier

    Royalmount "Quinze40"

    Dommageable? On veut de la densification près d'une station de métro et là on l'a, en plus sur un tronçon de métro qui n'est pas surchargé. Si les gens veulent utiliser leur char, ils soufriront ou le complexe fera faillite. Pour une rare fois qu'il y a du transport collectif et une réhabilitation sur l'île, j'ai de la misère à comprendre le criage au loup. Je suis du même avis que @ToxiK.
  8. p_xavier

    Royalmount "Quinze40"

    En désaccord, le débat que ça va trop apporter de traffic en sera jamais un. Les gens vont favoriser le transport collectif si c'est trop pénible, tel qui cité précedemment.
  9. http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201806/15/01-5185952-petition-je-veux-mon-metro-a-longueuil.php Sur le site jeveuxmonmetro.com il y a un ségment qui marque hors-terre?
  10. p_xavier

    Réseau Structurant de Québec

    Intéressant... c'est bien de le mettre en plein de face qu'un tramway, ça coûte plus cher. http://www.tvanouvelles.ca/2018/06/14/un-groupe-proposait-un-metro-aerien-finance-par-le-prive-1
  11. Au fait, ici on cherche l'argent pour rechercher... des amis travaillent dans le domaine et ils ont tendance à dire que c'est une grosse bulle de financement pyramidale... J'ai fait un doc en IA en optimisation de transport et je suis du même avis...
  12. p_xavier

    Royalmount "Quinze40"

    La balle s'appelle les taxes foncières.
  13. C'est bien de voir la seule chose non-négative du rapport de la vérificatrice avoir autant d'attention médiatique négative! Excellent journalisme encore une fois /s.
  14. p_xavier

    Royalmount "Quinze40"

    En effet j'en suis un. Si Royalmount propose un parc aquatique comme prévu initialement, c'est une attraction pour le tiers des personnes qui n'ont pas de voitures. Il faut offrir des activités non typiquement offertes à des urbains.
  15. Voilà qui rassurera le gouvernement et la CAQ. http://www.vgq.gouv.qc.ca/fr/fr_salle-de-presse/fr_Communiques/fr_Fichiers/fr_Communique20180613.pdf Le rapport complet est ici : http://vgq.qc.ca/fr/fr_publications/fr_rapport-annuel/fr_2018-2019-juin2018/fr_Rapport2018-2019-juin2018.pdf