bad_monday

Début des tests https://www.facebook.com/share/p/xyi34J3wbNQ1nLKM/?mibextid=oFDknk

Je reste à St-Zotique et oui l'eau du fleuve est turquoise à cet endroit. Et les deux phases sont construites.

Ouverture de la branche le 31 juillet prochain! https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid027458ehshvfqr7LbKRWtpdwfeY83aRXutAtdD7fXSs3v22Vv5zDAaKMAAbiL5TfAMl&id=100064478960291&mibextid=Nif5oz

Tu connais beaucoup d'expert qui ont conçu un métro complètement automatisé à Montréal avant le REM? Des exemples ailleurs dans le monde il y a en mais il y a les conditions de construction qui sont unique à Montréal qui ajoute un facteur difficile à évaluer pour une première phase d'un projet de cette envergure.

Le RTL a fait une tournée des médias la semaine dernière sur la refonte des trajets d'autobus. il y a une carte interactive pour voir les futurs circuit et plusieurs rencontres citoyennes de prévu. https://www.rtl-longueuil.qc.ca/fr-CA/actualites/avis-a-la-clientele/2023/le-rtl-evolue-avec-vous-/ La section rive sud est le premier tronçon à ouvrir il y a donc des variables inconnu par rapport au nouveau système de transport à apprendre en même temps de le construire. Je suis convaincu qu'ils auront de meilleur estimation d'ouverture pour les prochains tronçons à ouvrir aillant acquis des données et connaissances. Si tu n'as jamais rénové de salle de bain et que je te demande un échéancier de la durée des réno je suis convaincu que tu te tromperais. Es-tu incompétent pour autant pour faire les réno? pas nécessairement...

Ce n’est pas la fin du tunnel qui ce situe au sud du stationnement étagé. Simplement un accès pour creuser des passages pour la ventilation pour la future station et tunnel du train

Peut être qu'il reste des travaux au niveau de la ventilation, système de pompe d'eau de pluie, caméra, incendie; Il y a probablement beaucoup plus de truc que l'ont ne connait pas qui ce passe en dehors des voies de circulation.

25 octobre 2022

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2022-10-18/une-nouvelle-passerelle-fera-le-lien-entre-le-rem-et-le-rev-dans-l-ouest-de-l-ile.php

Non je n'ai pas le temps ni le talent de montage pour faire ceci 😅

Petit vidéo résumé de la section Deux-Montagnes https://youtu.be/twSao3aVils

24 mai 2022 Pie-IX et Jean-Talon Avancement du tunnel qui reliera la station de SRB à la future station de métro. C'est rafraîchissant de voir un projet de ce type prendre en considération pour une fois les projets futurs et de profiter des travaux actuel pour éviter d'avoir à tout refaire dans quelques années. Espérons qu'ils en prennent l'habitude.

Les grues à tour ne sont pas forte, elles sont fait pour couvrir une grande superficie. Il existe des grues à tours assez forte pour lever la passerelle, en fait il en aurait fallu 2 probablement. Mais est ce que sa vaut la peine d'installer 2 grues à tour très forte et donc plus lente aussi pour 1 levage alors qu'il y a 60 étages à construire. Pour ce qui est de la hauteur ont aurait probablement pu l'installer plus haut un peu en ayant une autre configuration. Sinon il existe d'autre type de grue, sur chenille qui sont beaucoup plus forte, et au pire ils auraient pu créer un système de levage à vérins un peu comme le système utilisé pour descendre la travée centrale de l'ancien pont Champlain. La hauteur en fait est probablement lié à l'architecture en premier puis les ingénieur ce sont mit à la table à dessin pour pouvoir le réaliser Oui. Guay ont une 1500t mais elle est au garage et leur 500t qui aurait pu faire le travail est aussi au garage. Il ne restait que nous comme option car en ce moment les 2 650t que vous voyez sont en ce moment les 2 plus grosses grue mobile en opération au Québec. Nous ont en a une et Guay l'autre. Nous ne somme pas de la même couleur mais nous effectuons le même travail. Ce genre de collaboration est assez courant.

Autour de 125 000lbs.

Allez hop en haut!