p_xavier

Je ne comprends pas du tout cette hausse de coût comparativement à Laval?

C'est tu juste moi ou quand tu remplaces complètement un service pour un autre, que ce n'est pas surprenant que ledit service précédent devrait être arrêté? Le monde est tu rendu si déconnecté? "Oui je le sais que je suis enceinte de 9 mois mais jamais je n'aurais pensé que je vais accoucher d'un bébé."-RTM

Je parle en contexte du REM. Je n'ai pas le droit de vote au QC de toute façon.

Anyone but PQ.

Messembe c'est pas difficile: - Le REM est un nouveau réseau de métro aussi grand que le métro de Montréal mais plus rapide (littéralement l'acronyme REM...) - Le REM coûtera moins cher aux municipalités que tout prolongement du métro ou trains de banlieue et 2x moins qu'un tramway. - Le REM permet de réduire le temps de trajet d'environ dix minutes pour tout trajet de Deux-Montagnes, l'Aéroport ou du dix-30. Donc 20 minutes par jour de temps précieux en famille de plus.

Un chemin de croix à Québec aussi... http://www.tvanouvelles.ca/2018/03/26/1130-espaces-de-stationnement-perdus-a-cause-du-projet-de-tramway Oh mon dieu, le cimetière pourrait être minimalement exproprié! Le ridicule ne tue pas, mais même mort il continue...

La personne en charge des communications à la Caisse devrait se faire remettre à l'ordre. Le commun des mortels lit ça pis y sait même pas c'est quoi le REM. Vulgarisation totalement absente.

La CAQ a toujours chialé que le REM n'était pas assez ambitieux et ça laisse le contrôle du transport collectif au privé alors je ne m'inquièterais pas trop... C'est malheureusement la réalité d'aujourd'hui où chaque point négatif rend un projet inacceptable alors rien ne se fait au détriment de la majorité. Au moins si TALL est plus proactif en communications, ça sera ça de gagné. La gestion du message est la chose la plus importante pour un projet.

Bon voilà, encore une tempête dans un verre d'eau et finalement une comparaison au métro de Montréal.

Pas grave, c'est juste des #sacresdesonchoix d'anglais selon le PQ.

À mettre dans le Grand déblocage sous Visions... L'Est toujours oublié alors que le seul prolongement de métro et la dernière ligne de train de banlieue est pour eux... Au moins ça de rassurant :

http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201803/26/01-5158775-rem-les-discussions-sont-terminees-annonce-couillard.php

La ligne bleue est un mauvais projet! Pour le même montant on pourrait bonifier les trains de banlieue, des bus express et avoir des tramways! /hypocrisiePQ

Finalement tout cause de l'étalement urbain...

Les gens ont beaucoup de difficulté à comprendre des principes moindrement complexes, plus de la moitié des québécois sont des analphabètes fonctionnels. L'entente avec la caisse avait un certain niveau de complexité donc je donne le bénéfice du doute pour l'instant. On s'entend que les journalistes, supposément plus cérébraux ne comprennent pas que le REM est un métro.... alors imaginons tout le reste qu'ils ne comprennent pas.

???? C'est comme un loyer, pas une hypothèque; c'est normal que le taux soit augmenté au complet. C'est le modèle maintenant utilisé par le STIF et en Asie. Les banlieues étaient fortement subventionnées par Montréal, et en plus elles perdent leur contrôle, normal qui ait de la grogne mais c'est équitable comme approche. Par contre, je suis surpris de la clause qui fait que si la caisse ne fait pas son rendement, elle charge la province et municipalité. Le modèle de gestion de risques était supposé être donné à la caisse? Si tel est le cas, le modèle financier est un non sens.

Même la CAQ voulait prolongé le REM alors je n'y crois pas. Faut juste pas voter PQ.

À lire les journalistes, entendre les politiciens, et les commentaires des gens on en croirait que la caisse construit une centrale nucléaire... "Pourquoi la caisse détruit la ligne de Deux-Montagne, comment les gens vont se rendre au travail s'il n'y a plus de train?!".

http://plus.lapresse.ca/screens/7717a773-b27a-414f-bfe2-a416737178c4|_0.html?utm_medium=Drive&utm_campaign=Internal%2BShare&utm_content=Screen

En effet, je ne comprends pas du tout le mutisme de cette organisation.

Après ça on m'accusera de dire que je suis de mauvaise foi de dire que les journalistes ne font pas bien leur job.

http://www.lapresse.ca/actualites/politique/politique-quebecoise/201803/23/01-5158527-rem-couillard-demande-plus-de-transparence-a-la-caisse-de-depot.php

Encore faut-il savoir sur quelle base l'optimisation se fait. Cet axe est quand même plus valable que celui de l'A40 du REM à mon avis, et ça passe par les diverses attractions de Laval. J'ai hâte de voir quoi sera la proposition.

Tout prolongement de la ligne orange dans Laval sera probablement remplacé par une branche du REM (si les Libéraux sont élus). On verra bien en avril lors de la présentation de Couillard sur la mobilité.

La CAQ voulait que le REM soit prolongé jusqu'à Chambly en phase 1.