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Ti-Pierre

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Tout ce qui a été posté par Ti-Pierre

  1. 1966 Bus stop Sherbrooke Street, Westmount City Hall in the background. Jean-Yves Létourneau facebook.com
  2. Lachine Canal Library and Archives Canada. Ogilvie Flour Mills has operated two flour mills along the Lachine Canal in Montreal since the beginning of the 19th century. For a time, Ogilvie’s was the biggest flour mill in the world, processing 300,000 bushels of grain into 6000 100-lb bags of flour per hour. The factory stacks of the mill joined many others along the Lachine Canal, which was once a hub of industrial food production in Montreal. Neighbours of the mill included Redpath Sugar, Canada Malting, and Loney’s Chocolate Factory. The flashing “Farine Five Roses” factory sign that sits atop Ogilvie’s headquarters has long been a landmark for Montrealers, securing its place in the industrial history of the city. Canal de Lachine Bibliothèque et Archives Canada. Ogilvie Flour Mills exploite deux moulins à farine le long du canal de Lachine à Montréal depuis le début du 19e siècle. Pendant un certain temps, Ogilvie’s a été le plus grand moulin à farine au monde, transformant 300 000 boisseaux de grain en 6000 sacs de farine de 100 lb par heure. Les piles d'usine du moulin ont rejoint beaucoup d'autres le long du canal de Lachine, qui était autrefois un centre de production alimentaire industrielle à Montréal. Les voisins de l'usine comprenaient Redpath Sugar, Canada Malting et Loney's Chocolate Factory. Le panneau clignotant d'usine « Farine Five Roses » qui se trouve au sommet du siège d'Ogilvie a longtemps été un point de repère pour les Montréalais, assurant sa place dans l'histoire industrielle de la ville. · · facebook.com
  3. Royal Victoria Hospital 12 oct. 1892
  4. Now included in the McGill Campus. The gardens disappeared when the city undertook the construction of McGregor Avenue (now Doctor Penfield Avenue) which will join McTavish Street to the east after 1947. facebook.com
  5. 1910. Residence of James Ross, rue Peel. McCord Museum Archives / W. Notman & Son. Construction: 1892 / Designed and built by Bruce Price, creator of the Windsor station in Montreal and of the Château Frontenac in Quebec. James Ross (1848-1913), He directed the construction (1883-1885) of the Pacific Railway west of Winnipeg and the installation of the electric streetcar in Montreal, Toronto and Winnipeg. He was president of the great steelworks of Canada. At the turn of the 20th century, in this most exclusive district of the city, the fur magnates, the builders of factories and railroads lived in incredible luxury. 1910. Résidence de James Ross, rue Peel. Archives du Musée McCord / W. Notman & Son. Construction : 1892 / Conçu et construit par Bruce Price, créateur de la gare Windsor à Montréal et du Château Frontenac à Québec. James Ross (1848-1913), il dirige la construction (1883-1885) du Pacific Railway à l'ouest de Winnipeg et l'installation du tramway électrique à Montréal, Toronto et Winnipeg. Il était président des grandes aciéries du Canada. Au tournant du 20e siècle, dans ce quartier le plus exclusif de la ville, les magnats de fourrure, les constructeurs d'usines et de chemins de fer vivaient dans un luxe incroyable. · · facebook.com
  6. Construction du pavillon de la France
  7. 1929 Boulevard Pie-IX Photographie prise à partir de la rue Sherbrooke. Bibliothèque et Archives nationales du Québec facebook.com
  8. Montreal, Oct. 29, 1948. Northeast corner of boul. Saint-Laurent and Dorchester Street (now René-Lévesque Blvd). Group of buildings that bear witness to the history of the former Saint-Laurent suburb. Demolished during the widening of boul. Dorchester. On the left, a section of the old Saint-Laurent market is visible. Following the axis of Dorchester Street, to the right, we see that it was only a very small very narrow street. Archives of the City of Montreal facebook.com
  9. Corner of Côte-des-Neiges and Queen Mary Road Circa 1955 facebook.com
  10. 1967 Corner Saint-Amable and Jacques-Cartier, facebook.com
  11. UN PREMIER WEEK-END GRATUIT EN GUISE DE CADEAU D’OUVERTURE ! D’une hauteur de 65 mètres, cette tour vitrée majestueuse offre un observatoire spectaculaire sur la métropole et le fleuve, une expérience interactive unique, des capsules éducatives sur la ville de Montréal et son port, ainsi qu’une cage de verre vertigineuse dans laquelle les visiteurs amateurs de sensations fortes seront comblés ! On vous attend : Samedi le 27 mai de 10 h à 18 h Dimanche le 28 mai de 11 h à 17 h ∿∿ FREE ADMISSION OVER THE FIRST WEEKEND AS A GRAND OPENING GIFT ! Standing 65 metres high, this majestic glass tower offers a spectacular view of the city and the river, a unique interactive experience, educational capsules on the City of Montreal and its port, as well as a dizzying glass cage that will delight thrill-seeking visitors. Saturday from 10 a.m. to 6 p.m. Sunday from 11 a.m. to 5 p.m. Voir moins Montréal facebook.com Photo Port de Montreal voir le site
  12. Michael Kliamen 10 h · The high rise looks like a section is missing . facebook.com
  13. 1890. Magasin de vêtements Shorey. Édifice Muir & Evans. Coin sud-ouest des rues Notre-Dame et St-Henri. facebook.com
  14. OUI Ils était en train d'assemblé une autre Près de l'Hôtel
  15. Mise à jour ce matin passé dans le coin
  16. 1920 Véhicule d'incendie, Montréal, Archives de la Ville de Montréal, VM94-Z2236-13 facebook.com
  17. Construction de l'édicule du Métro Guy, coin Saint-Luc (de Maisonneuve) et Saint-Mathieu, 1963. Source: Archives de la Ville de Montréal. facebook.com
  18. L'Hôtel-Dieu, coin des Pins et Saint-Urbain, 1961. Source: Archives de la Ville de Montréal. facebook.com
  19. Bâtiment du journal "The Gazette", rue Saint-Antoine ouest près de Sainte-Cécile, juin 1948. "The Gazette" building, St. Antoine St., near Ste. Cecile, June 1948. Source; Archives Nationales du Canada. facebook.com
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