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andre md

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Tout ce qui a été posté par andre md

  1. andre md
    Je suis pas d'accord pour que Quebec se devellope encore plus il faut la desenclaver . En faisant le tunnel a l'est on met Quebec sur le parcours pour aller vers l'est, gaspesie , nouveau-brunswick nouvelle ecosse... Ca aiderait beaucoupl'industrie a Quebec et aussi le port en le mettant en plein parcours pour les camions. Faudrait par contre que ce tunnel soit accessible au transport en commun. Il pourrait etre emprunter par les trains de via vers les maritimes et possiblement un tram train. Par contre a quebec il manque un service de mass transit pour desservir la ville.
  2. andre md

    Le Réveil de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    Bof the anglos of vancouver and toronto don't have to learn mandarin there is already large chinese communities *speaking mandarin in vancouver and toronto.
  3. andre md
    Bof et rebof
  4. andre md
    En grande partie d'accord sur le texte de Mtlfan a part quelques points comme la vitesse du métro pas mal similaire a celle du REM. Et je suis pour le prolongement de la ligne bleu du métro. Mon ami de Buenos Aires est en amour avec le métro de montreal il est impressioné par la vitesse qu'il a et aussi le maillage des station comme lionel-groulx, jean talon, snowdon et Berri ça fait comme un quadrillage. Il compare avec Buenos Aires ou tout les lignes se dirige vers le centre pas trop pratique selon lui. *Pour le reste entierement d'accord et si on pouvait installer le REM dans l'axe Salaberry ça serait parfait mais bon c'est bien quand meme si c'est en bordure de la 40.*
  5. andre md
    Tu me sort les mots de la bouches.
  6. andre md
    Sinon on aurai jamais eu le métro non plus
  7. andre md
    Le consensus n'existera jamais ça prend un peu de dictature pour avancer sinon c'est l'immobilisme.
  8. andre md
    Ben non c'est pour le bien de la population voyons donc.*
  9. andre md
    Si on peut bonifier le service de cette façons sur la rive-sud sans que cela en coute au société de transport pourquoi pas.
  10. andre md
    Combien de bus qui se rendent au terminus 800 ? mas o menos tu multiplie ça par 10 km la distance environ de panama au terminus de montreal. C'est 8000 km de moins parcouru par des bus et moins en temps de chauffeur et en carburant diesel. Good news
  11. andre md
    Le SCFP veut protéger ses jobs car faut le dire le REM va diminuer considerablement le nombre d'autobus. *Surtout pour ce qui est du pont Champlain. *Pour le west-island aussi, quoique j'aurai changer le trajet pour le mettre plus pres des zones résidentiels nécessitant moins de bus de cette maniere pour se rendre aux stations de REM.*
  12. andre md
    Mon ami de Buenos Aires est ici en visite a Montreal il adore la ville. Il a envoyé ce videos a tout ces amis en Argentine.*
  13. andre md
    Du gros n'importe quoi je ne serai pas surpris que le SCFP soit derrière tout ça. *
  14. andre md
    En attendant on peut pas se grouiller le cu..... et construire la gare Lachine. Gang de branleux.
  15. andre md
    A Bogota les SRB sont installer en plein milieu des autoroutes
  16. andre md
    Anyway on est pas mal hors sujet mais c'est bon quand meme de discuter de toutes sortes de possibilités en transport.
  17. andre md
    Rocco je partage ton opinion a part que c'est proche du metro c'est vraiment pas le top comme endroit pour une plage . C'est beaucoup mieux dans l'ouest de verdun.
  18. andre md
    Je suis pour le REM mais sur certains point monsieur Caron a raison. La section ouest devrait etre faite en tallus ca ne couterai pas plus chere et ca reviens moins cher en entretien qu'une structure de beton elevé. Par contre il reve en couleur pour ce qui est de la voie du CP dans l'ouest , du gros n'importe quoi.
  19. andre md
    comme tu dit un tunnel ca coute 300 du km alors je vois pas comment ca peut couter 1 milliard?????? C'est gros max 1.5 km la voie qui passe en bordure du vieux port . L'autorout ville marie a combien de voie 3 sur chaque bord ca fait 6 voies de quoi faire passer minimum 4 voies de chemin de fer. Et si je me trompe le 100 millions inclus le terrassement sur le dessus
  20. andre md
    Oui on s'eloigne du sujet mais je me demande comment ca peut couter 1 milliard pour mettre en tranchee dans le secteur du vieux port. C'est quoi 1.5 km max la voie qui passe la. Les trains de marchandise on toujours un chef de train a pied qui surveille au passage a niveau surtout dans le secteur du vieux port.
  21. andre md
    Trop de traffic pietonnier au vieux port pour laisser des passages a niveau. Des enfants peuvent échapper a la vigilence des parents et se ramasser sous les roues du train. La semaine passé le bus amphibie c'est fait heurter par le train dans le vieux port. Collision entre un amphi-bus et un train: des passagers ont eu la peur de leur vie | JDM
  22. andre md
    On prefere envoyer l argent a l exterieur du quebec en achetant des bagnoles et du petrole qui vient d 'ailleurs plutot que d utiliser l electricité que l on a la tonne un non sens .
  23. andre md
    Si je comprend bien faut favoriser le transport en commun au milieu de nul part et au diable les zones densement peuplé. 300 millions du km peut etre mais quand meme le 3 ieme metro plus achalandé avec le plus de passager derriere new york et mexico et avec les methodes de construction moderne que l on a surement moyens de baisser les couts. A madrid on a construit pres de 80 stations de metro en 10 ans en pleine zone urbaine.
  24. andre md
    Le monde va crier si on fait ca en surelevé sur Pie-IX et au croisement du metropolitain et de la voie ferre on va devoir encore le surelevé pus haut . J'ai vue que tu a mis le REM de la ligne bleu sur le metropolitain bof et rebof c'est anti pieton cette zone. Rien de mieux que le metro. Ca permet de l'installer dans des zone dense. C'est mon principale grief contre le REM dans l'ouest loin des zone habités oblige les gens a continuer a prendre l'autobus plutot que de marcher jusqu'au REM. L'avoir construit dans l'emprise de hydro-quebec aurait été optimal avec aussi peut etre 1 ou 2 stations de plus.
  25. andre md
    J'aime bien la ligne diagonale rouge de metro ce secteur tres dense dans l'est du plateau et ouest de rosemont est mal desservi. Par contre pour le REM si on en veut un sur Pie-IX il va devoir etre en sous-terrain je ne vois pas faire des voies surelevé dans ce secteur.
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