Rocco

Petite marche nocturne dans le Vieux-Montréal. Magique.

Ça le mérite de bien s'agencer tout ensemble. On ne portera pas de jugement sur la qualité architecturale.

Je suis dans le creux de vague de la rigueur actuellement, je ne me prononcerai donc pas 😅

Ouch les futurs habitants du Wellington sur le Bassin. J'annule mon booking de croisière illico, je voulais relaxer bordel 😂

Moins bruyants mais vont passer à chaque 5 mins. Assez bruyants pour créer de l'inconfort chez pas mal de monde. Gardez vos fenêtres fermées l'été, Griffin peeps!

Je sais que ça fait mal manquer de rigueur, je l'ai expérimenté moi-même 😜 D'ailleurs je planifie un tour de bateau pour me calmer, mais je ne dirai pas où. 😂

Il y a déjà un thread actif sur ce même projet débuté par IluvMtl en octobre 2020 dans Propositions. RRR.

Rue King, avec l'architecture éclectique mais chaleureuse de la Cité du Multimédia. Le chantier a repris.

Ça juste pris 6 mois entre la construction de la base et le début de la tour proprement dite, alors quand on dit pose de panneaux préfabriqués rapido, permettez-moi de douter de cette affirmation.

Je sais pas je vois pu clair... Je vois juste du rose 💕

En guise de prélude.

Classic MtlMan. 🤣

Nouvelle finition. © @David St-Laurent

Je suis persuadé que ces trains seront efficaces. Après un testing aussi long et dans autant de conditions, ils ne peuvent se permettre de "dropper la ball". Si ça chire, ce sera totalement inacceptable.

Faux. Ils en sont maintenant au 2e étage par dessus le basilaire. Ça monte. R/R/R.

En attendant le LIV2 qui sera exactement où pointe la flèche.

Ça date pas d'hier que les esquisses ne représentent pas la réalité!

Ayoye. L'art de passer à côté de la track complètement. L'immigration, tu connais ça? On est à Montréal, pas Sept-îles.

Je marche de temps en temps le long de la Promenade Smith et le bruit est assourdissant dès qu'il passe les panneaux tympans et enjambe le dessus du Canal. Je sens un futur groupe Facebook "Les amis écoeurés du bruit du REM". Ils auraient pu faire un muret opaque bas qui aurait caché à tout le moins les bogeys et les roues de fer tout le long du parcours et qui aurait beaucoup aidé à minimiser le bruit. Probablement qu'ils ne pouvaient pas dû à l'accumulation de la neige que ça aurait engendré, d'où ces petites clôtures frêles de bouttes de métal, qui vont permettre à la neige de s'évacuer facilement par les vents, mais qui facilitent aussi le bruit assourdissant des wagons.