mattrga

Le PATH de Toronto est juste un peu moins long que le RÉSO de Montréal (29km pour Toronto vs. 32km pour Montréal)

Disagree.

@Nephersir7: où avez-vous trouvé cette carte?

If this is the new design, I love it.

That article also talks about a future "a 50-storey development planned near the Bell Centre" - even though that project is clearly L'Avenue. Seems like the author tried to poorly translate the article that appeared in La Presse this morning...

Starting installation of Maison Manuvie logo

I tried to take one last night, but the rain on my windows didn't help. For what it's worth, this is the best I could get.

Phase 2 en vente à partir du samedi 25 mars. https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdXAjAg-ATGEH5-S5cH2PYWQJ35fve8n8nkcC7J_7tYIHdJeg/viewform?c=0&w=1

I think it could be done on this site. You would need to tear down the two buildings on Lambert-Closse, but for the amounts in play, a million dollars here or there won't be the death of the project. The traffic won't be any better or worse than that on de la Montagne before or after a Habs game, and the area (and relating traffic patterns) would finally get the proper attention from the city. I think it would be a great asset to revitalize a part of the city that is in serious need of a boost, and to me represents a better location than the Peel Basin, which (at least until the construction of the SLR on the Champlain Bridge) is without access to public transit. Whether or not this project materializes, I think it's positive for the area and the city that we're having this discussion.

08/10/2015

La Presse, no. Vol. 131 n° 274 La Presse Affaires, vendredi 18 septembre 2015, p. LA PRESSE AFFAIRES3 Tour des Canadiens 2 La hauteur pourrait être augmentée Maxime Bergeron Les promoteurs de la Tour des Canadiens 2 ont dévoilé hier un projet de 37 étages, mais la taille de ce gratte-ciel pourrait être haussée au cours des prochaines semaines si la Ville accepte de modifier le zonage dans ce secteur du centre-ville. Dans son récent projet particulier d'urbanisme (PPU), l'arrondissement de Ville-Marie a demandé de rehausser de 120 à 210 mètres les hauteurs maximales sur une petite parcelle au sud du Centre Bell, là où est prévu le nouveau gratte-ciel. Ce plan a fait l'objet de consultations publiques au printemps, et le rapport final devrait être rendu sous peu. La tour dévoilée hier par Cadillac Fairview et Canderel mesure 120 mètres, soit la limite actuelle dans le secteur. «S'il y a un changement de zonage, un rehaussement de la hauteur, oui, on va regarder la possibilité que la tour soit plus haute, pour cette phase-là et les autres aussi», a indiqué à La Presse Affaires Brian Salpeter, vice-président principal de Cadillac Fairview pour l'est du Canada, en marge du lancement. Même son de cloche chez Daniel Peritz, vice-président principal de Canderel. «La Ville est en réflexion, et c'est à elle de décider les hauteurs qu'elle veut dans ce secteur-là. Ensuite, nous, on va réagir en conséquence.» La question des hauteurs maximales a fait l'objet d'un examen par l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM), qui a entendu de nombreux groupes et citoyens ce printemps. Selon nos informations, les conclusions de l'exercice devraient être rendues publiques d'ici la fin du mois. «Suite à la réception de ce rapport-là, il y aura des décisions qui seront prises en termes de hauteur», a indiqué Catherine Maurice, l'attachée de presse du maire Denis Coderre. Si l'OCPM donne son feu vert à des tours plus hautes, les promoteurs de la Tour des Canadiens 2 pourraient modifier leur projet avant l'ouverture du bureau des ventes, prévue dans quelques semaines. [...]

The ads around the metro for the Quad Windsor project show 2 towers fro TDC2/3, 2 towers for 750 Peel, 3 more for 600 Peel, the Tour Deloitte and Windsor Station.

From the pictures, it appears that the podium has a separate structure from the two towers. It only makes sense that they start building the core of each tower and build the podium around it.

The crane being installed.

La grue est arrivée.

Avec un clavier francophone, vous pourriez faire [ALT DROITE]+[8] pour faire le ²

@Habsfan et @MALED1ZIONE Vous ne parlez pas de la même espace. Le Loblaws, Starbucks et Canadian Tire occuperont de l'espace commercial (retail) au RC ou au 2e étage, tant que l'espace mentionné par Habsfan représente des espaces de bureaux. Pourtant, il faut noter que 240 000p² est ÉNORME considérant que selon ce document : http://www.espacelistings.com/pdflive/36221.pdf, il n'y a que 20 000p² par étage de bureaux dans ce projet (et je ne crois pas compter 12 étages de bureaux en sus des étages commerciaux)

Les Affaires, no. No: 8 Actualités, samedi 2 mars 2013, p. 9 Le 900 De Maisonneuve Ouest, au plus vite H.J. Ivanhoé Cambridge piaffe d'impatience. La filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec n'a pas encore trouvé son locataire principal pour le 900, boulevard De Maisonneuve Ouest, dans les cartons depuis plus d'une décennie. Mais à sa demande, le cabinet d'architectes Menkès Shooner Dagenais Le Tourneux est en plein sprint pour terminer les dessins finaux de l'immeuble de 27 étages et 475 000 pieds carrés de superficie locative, dont la construction est prévue à l'angle de la rue Mansfield. Des courtiers ont approché le promoteur pour divers locataires l'automne dernier. «Mais Ivanhoé Cambridge voulait absolument un locataire de 180 000 pieds carrés», dit notre source, qui désire conserver l'anonymat. La société a cependant rappelé les courtiers dernièrement pour leur demander si ces clients cherchaient toujours de l'espace. «La commande vient d'en haut : "Il faut aller de l'avant !"», assure notre source, qui croit qu'Ivanhoé Cambridge pourrait même démarrer le chantier sans avoir loué au moins 40 % de la superficie, comme c'est habituellement le cas à Montréal. «Nous sommes dans le marché présentement à discuter activement avec des locataires éventuels, dit Jean Laramée, vice-président, Est de l'Amérique du Nord. On ne veut pas donner un seuil de prélocation bien précis pour le démarrer.» © 2013 Les Affaires. Tous droits réservés.

Actualités, samedi 16 février 2013, p. 8 Immobilier PRIMEUR YUL, le projet monstre de Kheng Ly au centre-ville de Montréal PAR HUGO JONCAS En plein ralentissement immobilier, l'homme d'affaires Kheng Ly et ses partenaires s'apprêtent à lancer YUL, le plus grand complexe de copropriétés au centre-ville de Montréal. Deux gratte-ciel, près de 900 unités, des vendeurs à Pékin et à Hô Chi Minh-Ville, un projet de revitalisation de la maison historique de Louis-Hippolyte La Fontaine... Le projet du promoteur au passé rocambolesque est d'une ampleur sans précédent dans la métropole. Si tout va comme l'espère Kheng Ly, le bureau de vente ouvrira dès juin, et l'excavation pour la première tour commencera en novembre, à l'angle du boulevard René-Lévesque et de la rue de la Montagne. Les Affaires a pris connaissance du projet en primeur dans les bureaux du principal cabinet d'architectes en charge, Menkès Shooner Dagenais LeTourneux (MSDL). La présentation est bilingue : anglaise et chinoise. Voilà qui en dit long sur la clientèle visée pour réaliser les quelque «600 millions de dollars» en ventes que prévoient Kheng Ly et ses partenaires, le constructeur Jack Arduini et l'épicier Yip Chee Sing, des Aliments Kim Phat. «Nous avons beaucoup de concurrence en ville, dit le promoteur. J'espère que les acheteurs asiatiques contribueront à écouler les unités !» Afin de promouvoir son projet, le promoteur d'origine cambodgienne s'est rendu «sept ou huit fois» en Chine, à Singapour, au Cambodge et au Vietnam. «Nous avons des courtiers à Pékin et Hô Chi Minh-Ville», dit Kheng Ly, en anglais. Terrain difficile Pour le centre-ville, le terrain du projet est immense. Ses 140 000 pieds carrés équivalent à deux terrains de soccer. Le quadrilatère a un potentiel de construction de 1,2 million de pi2. Mais il a donné du fil à retordre aux architectes. «Ça a pris du temps avant de trouver les bonnes solutions à toutes les difficultés que posait le terrain», indique Stefano Domenici, un architecte qui travaille sur YUL en partenariat avec MSDL. Ses dimensions, son emplacement en marge du quartier des affaires et la présence de la maison historique de l'ancien premier ministre Louis-Hippolyte La Fontaine n'ont rien pour faciliter le projet. «Nous avons mis neuf mois pour refaire tous les plans», raconte Jack Arduini, responsable des questions de construction au sein du consortium. Les architectes ont dessiné les trois premières phases du projet, résidentielles, qui totaliseront 800 000 pi2. Elles prévoient la construction de deux tours de 38 étages et 404 unités chacune, 47 condos lofts dans le basilaire et 18 maisons en rangée de trois étages, avenue Overdale, au sud du quadrilatère. Total : pas moins de 873 habitations. Les promoteurs érigeront d'abord la tour ouest, à l'angle du boulevard René-Lévesque et de la rue de la Montagne. Coût de la construction de ce premier gratte-ciel : environ 100 M$. Les trois phases résidentielles du projet totalisent un investissement de 215 M$. À l'angle nord-est du quadrilatère, Kheng Ly et ses partenaires veulent construire un immeuble abritant des commerces et des locaux pour bureaux, mais les architectes n'avaient encore aucun dessin à montrer. «Nous avons des discussions avancées avec un locataire potentiel», assure cependant le promoteur. Le rez-de-chaussée pourrait accueillir une épicerie. En marge de l'encombrement Kheng Ly, Jack Arduini et leurs architectes se soucient peu des quatre tours de copropriétés en vente devant le Centre Bell, à un jet de pierre à l'est. «Ces gens-là ne le savent pas encore, mais ils vont se regarder d'un air interloqué tantôt», assure Jean-Pierre LeTourneux, chez MSDL. Pour eux, le projet YUL - selon le code de l'aéroport Montréal-Trudeau - peut miser sur une série d'avantages. Ils insistent sur l'atout que représente le vaste espace disponible au centre du quadrilatère, où les promoteurs aménageront de grands espaces verts et une piscine, enclavés entre les immeubles. «Nous sommes les seuls à avoir des vues ouvertes tant sur le fleuve Saint-Laurent que sur le mont Royal», ajoute Kheng Ly. Pendant ce temps, les tours des Canadiens de Montréal, L'Avenue, Roccabella et Icône se bousculent autour du même quadrilatère. Ça peut effectivement être un avantage, dit Mathieu Collette, évaluateur chez Altus. Les unités, qui feront de 335 à 1 500 pi2, s'écouleront en moyenne à 550 $ le pi2. «C'est un peu la norme dans le secteur», dit-il. À sa connaissance, c'est la première fois qu'un projet de condos montréalais mise autant sur la clientèle asiatique. Il pense que l'approche peut donner de bons résultats. Mais pour porter un jugement définitif sur la qualité du projet et la pertinence du prix fixé pour les unités, il attend de voir la qualité des matériaux utilisés. LA MAISON DE LA FONTAINE SERA SAUVÉE À l'angle sud-est de l'Îlot Overdale, le quadrilatère où Kheng Ly et ses partenaires érigeront le projet YUL, s'élève la maison du premier chef d'un gouvernement responsable du Bas-Canada, Louis-Hippolyte La Fontaine, au pouvoir de 1842 à 1843 et de 1848 à 1851. Les défenseurs du patrimoine luttent depuis des décennies pour la sauvegarde de l'édifice, construit dans les années 1830 et aujourd'hui en piteux état. Le propriétaire précédent, le collectionneur d'art Robert Landau, a rasé toutes les autres demeures anciennes de l'avenue Overdale, mais la Ville de Montréal l'a empêché in extremis de faire tomber celle de La Fontaine sous le pic des démolisseurs. Kheng Ly assure que le prestige associé à l'ancien chef de gouvernement attirera les acheteurs asiatiques. «C'est un très bon argument marketing», dit-il. Après l'achat du terrain en juillet 2011, le promoteur a entamé des discussions avec Héritage Montréal et le Centre canadien d'architecture. «Parcs Canada souhaite travailler avec nous sur la restauration de l'enveloppe extérieure de la maison», dit Jack Arduini, constructeur et partenaire minoritaire de Kheng Ly dans le projet YUL.

YUL

à la page 5 de ce document, c'est indiquer que "Located atop the building will be TD's signature wordmark, a sign that will be visible clear across the city" Il me semble que c'est la première fois que nous entendons parler de ça?