vrioux

Pas de garage souterrain. Ça ira donc vite pour les fondations.

Cool, je m'attendais vraiment pas à autant de souci de la part des constructeurs dans ce coin. Bravo ! Envoyé de mon SM-G900W8 en utilisant Tapatalk

En fait je crois qu'il va y avoir beaucoup de similitudes par rapport à la coop des bassins. Les fenêtres horizontales dans la partie blanche sont probablement battantes vers le bas, les balcons encastrés de brique avec le garde corps en acier, ... on peut s'imaginer le résultat à partir des bassin. Envoyé de mon SM-G900W8 en utilisant Tapatalk

Lol pauvre Rocco. Soyez gentil c'est notre fou du roi! Envoyé de mon SM-G900W8 en utilisant Tapatalk

Tout ce qui ne va pas dans Griffintown.

Hier au spectacle de la Saint-Jean j'ai remarqué que le son était pourri. Je pense que c'est en partie à cause du mur de verre qui ajoute une réverbération désagréable quand on est à la hauteur du coin de ste Catherine... Envoyé de mon SM-G900W8 en utilisant Tapatalk

I guess you could ask to cancel your sale and refund 100% of your money. However that might not be ideal if you want the place. In that case look at your presale contract for the percentage allowable of difference between initial and final plan square footage.

Good riddance. +1 wish pour un beau parc.

Pieutage terminé. Creusage qui débute

Je vais dire comme j'ai déjà dit : n'est-ce-pas précisément la raison d'être de ce forum?

Coudon admins on attend que le building soit construit pour déplacer dans en construction?

Ce qui est positif dans ce coin là c'est d'être aveugle en fait.

Wow la vue est époustouflante! Les résidents auront droit à un vrai spectacle. Enfin ceux en haut du 20e étage.

Arrête tes en train de dire que le Murray aurait pu avoir la terrasse sur le toit de l'autre édifice?

Je continue de croire que le mieux aurait été de rallonger le tunnel ville Marie jusqu'au sud du bassin peel pour faire disparaitre bon nombre de voitures. En surface, un bel aménagement et une rue bien simple et pas un boulevard à la 10-30. Ça aurait été plus agréable, plus efficace pour le transport et plus compatible avec notre climat.

À déplacer dans en construction

Merci tout le monde c'est vraiment super intéressant!

Ils auraient dû prendre la place Bonaventure pour en faire un centre de données. Ça ressemble déjà à un bunker de toute façon.

Devrait être obligatoire d'avoir un permis pour skater. Pis le coût du permis devrait être = (coût total des réparations et nettoyage causés par le skate) - (profit des constats d'infraction) / (nombre de permis émis) Comme ça, les skateux paieraient pour leur propre dégradation et ils seraient pas mal moins tolérants envers ceux qui causent des problèmes dans leurs rangs

Des informations que je n'ai pas vu avant : http://provencherroy.ca/fr/architecture/usage-mixte/carre-saint-laurent.html CARRÉ SAINT-LAURENT MONTRÉAL / CANADA Visiteurs et Montréalais assistent depuis plusieurs années au triste spectacle de bâtiments désaffectés et de terrains vacants contigus au Monument-National sur le boulevard Saint-Laurent. Formé de 9 lots, ce site majeur, situé en plein cœur du Quartier des spectacles, nécessite d’importants efforts de développement, similaires à ceux déployés précédemment par le 2-22 et la Société des arts technologiques (SAT) qui y ont élu domicile. Piloté par la Société de développement Angus, le nouveau projet se veut rassembleur et respectueux de ce qui constitue le patrimoine de la Main, mais qui correspond également au marché immobilier d’aujourd’hui. Les promoteurs du projet sont également conscients de la nécessité de créer le consensus dans ce quartier névralgique du centre-ville en requalification. Le projet proposé prévoit la construction d’un bâtiment en hauteur, légèrement en retrait du boulevard Saint-Laurent; cet édifice respectera la trame urbaine et intégrera certains des matériaux et détails historiques prélevés sur les anciens bâtiments. L’ensemble, qui s’inscrira dans une logique de développement durable, sera un complexe mixte de 47 500 m2 comprenant bureaux, unités résidentielles, un important volet culturel et des commerces, inspirés des petits marchés de quartier et des camions cantines si prisés des Montréalais. Le commerce responsable, conformément aux tendances actuelles en matière d’alimentation et aux préoccupations du promoteur, y sera privilégié. Le projet vise par ailleurs la certification LEED nouvelle-construction Or. Le Carré Saint-Laurent est plus qu’un projet immobilier : en liens étroits avec le travail amorcé dans le Quartier des spectacles, il contribuera à la revitalisation des lieux et à leur dynamisme tant économique que culturel et social. Il propose en effet un milieu de vie et de travail où l’on pourra flâner, faire ses courses, bien manger, se rendre au concert ou au spectacle sans utiliser de voiture. La portion du boulevard Saint-Laurent, située au sud de la rue Sainte-Catherine, redeviendra un lieu d’effervescence culturelle comme elle l’a déjà été, à une époque qui a pris fin au lendemain de la Deuxième Guerre mondiale. SUPERFICIE 35 000 M2 16 500 M2 - ESPACES BUREAUX 30À 40- COMMERCES D'ALIMENTATION INDÉPENDANTS 135 UNITÉS - CONDOMINIUMS PÉRIODE DE RÉALISATION 2018