bad_monday

🤷‍♂️ D'après moi le premier qui ce fait démonter ira pour la branche de l'aéroport puisque c'est prêt depuis longtemps mais ce n'est que mon opinion

Pour ce qui est de Anne c'est Guay qui ont le contrat. Ont soumissionne pour avoir Marie 🤞

Marie!

Anne est sur ça dernière travée et plus que 6 pour Marie!

Au chantier du centre de distribution de IKEA à Beauharnois, j'étais effectivement dans une nacelle suspendu à cette grue mais j'y étais la pour monter la grue à tour. Disons que j'ai pris du gallon depuis dans la compagnie!! Donne moi un prix et ont partira de là 😝

et le plus beau, c'est que je suis payé pour m'amuser avec ça !!!

Merci d'avoir pris de belle photo de ma grue 😛

Je pense que c'est un viaduc pour les fermiers qui ce sont fait couper leur champs en 2 par la 30 pour pouvoir passer avec la machinerie agricole

Celle-là je l'ai pas compris non plus le pourquoi il n'y avait aucun marquage malgré les conditions qui permettait l'application de la peinture

oui, mais au moins vous apportez votre point de façon clair et avec des références et non juste du ''maudit ingénieur'', ''on sait bien ont est au Québec ici'', ''c'est laid'', ''c'est mal fait''. Facile de faire une critique sans essayer de regarder l'ensemble des facteurs qui aurait pu affecter les décisions prises. Des incohérences il y en a eu, il y en a et il y en aura toujours; Mais l'échangeur Turcot dans sont projet global est un des projets les mieux réussi et exécuté dans le cadre d'un remplacement complet d'un échangeur névralgique pour Montréal. Mais je dois dire @Né entre les rapides que de lire votre essai ( 😛 )sur ce petit débat à été très intéressant à lire.

Prêt pour installer ou plutôt ré-installer la deuxième grue à tour demain !!

Faudrait voir les chiffres d'achalandage mais d'après moi la majeur partie du trafic continue en direction du pont Champlain plutôt que de prendre l'autoroute 20 ouest. Deuxièmement autant la 15 sud que la 20 ouest dans ce secteur sont des voies rapides limitées à 70 km/h et la courbe de la bretelle est aucunement prononcé pour cette vitesse de 70 km/h. La preuve il n'y a pas de panneau indiquant une vitesse plus lente pour les poids lourd comme pour certaine sortie d'autoroute. Tu n'as donc pas vraiment besoin d'une voie de décélération pour prendre la sortie, si il avait fallu avoir plus long ils auraient probablement éliminé la bretelle de l'avenue Girouard mais ce faisant il y aurait une hausse du trafic sur Côte-St-Luc, là ou il y a déjà beaucoup de trafic. Il ne faut pas oublier que le nouveau Turcot à été bâti dans des espaces et conditions restreintes et je suis sûr que plusieurs options ont été étudier et qu'il ont pris ce qui était le mieux. Difficile de satisfaire un Rocco. Un bon exemple de sortie d'autoroute qui fait vraiment dur et que tes propos serait approprié serai la sortie 24 de l'autoroute 640 Est là ou la vitesse est de 100 km/h et avec à peine une voie complète pour ralentir tu dois faire un virage de 90 degré avec un stop au bout.

il y a toujours bien un panneau 500m avant la sortie qui indique la sortie a droite alors que c'est 2 voies juste avant de passer sous le pont ferroviaire. et ensuite une autre lorsque l'entrée de l'avenue Girouard ''ajoute une 3e voie'', et finalement celle que l'ont voit sur ta photo. Conduire c'est regarder les panneaux d'avance, anticipé nos mouvements et surtout la courtoisie. C'est certain que si les gens ce suivent dans le cul et te laisse pas passer pour pouvoir prendre la sortie c'est pas un problème d'ingénieur du MTQ. Et la je risque de me faire tirer des roches pour ce que je vais dire mais cette partie de route la vitesse est de 70km/h et donc tout est construit en fonction de cette vitesse (la distance des panneaux, largeur des voies ect.)

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Je ne crois vraiment pas que le prolongement passera par ce qu'ils ont creusé pour le garage car le tout fini avec plusieurs embranchement pour 5 tunnel double de stationnement de ce que j'ai pu voir en descendant dans le trou. Photos qui date de octobre 2020

Tout dépend de ta forme et si tu met beaucoup de chose dans ta boîtes à lunch! Mais les tower c'est des échelles avec plateforme au 20 pied. Donc c'est assez rapide. Mais parfois c'est plus long comme quand j'ai démonté la grue au stade olympique, avec mon habillement d'hiver plus le harnais en plein février sa m'avais pris 45min!! Mais c'était tout proche de 700' de haut aussi Non je me promène un peu partout étant sur la location. Ma grue est une ltm1500 8.1 de Liebherr. J'y ai mi quelques clichés sur la discussion du garage côte-vertu, nous y retournons bientôt d'ailleur pour finir l'installation des poutres d'acier.

J'ai changé de carrière il y a 6 ans pour devenir grutier et c'est la plus belle décision professionnel que j'ai pris. Je suis heureux de me lever chaque matin pour aller travailler et ce même après 2 semaines de vacances 😛 C'est cliché à dire, mais le salaire est secondaire lorsque l'ont fait ce qu'ont aime.

le REM est dans les travaux de génie civil et ce type de travaux ne sont pas assujettis aux mêmes règles de convention collective. Il serait un peu contre-productif d'arrêter les travaux de routes par exemple pendant 2 semaines l'été alors que l'ont sait que l'hiver il est plus compliqué voir impossible d'effectuer ces travaux. En fait oui c'est du temps supplémentaire puisqu'il s'agit de travaux effectué le samedi mais en semaine c'est le taux horaire habituel.

je ne voulais pas ruiner personne !!

je pourrais pas dire lorsque je l'ai vu au deux autres stations elle semblait déjà assez haute. Mais qui sait, chaque chantier comporte ces défis et complications et une grue comme celle utilisé pour installer les poutres de quais a plusieurs centaines de configuration possible.

Utiliser pour délimiter la zone sans port du harnais de sécurité. Si tu veux travailler au-delà des cônes tu dois être attaché

je mettrais un p'tit 2$ qu'il s'agit du pad pour la grue sur chenille qui sera assembler pour installer les poutres pour les quais de la station. On utilise beaucoup ce genre de matelas de bois pour répartir le poids au sol des grues

En construction!! https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1801457/debut-travaux-site-nouvel-hopital-vaudreuil-soulanges