montrealgoalie

Oui pour ca que je dit SI ca serait possible... on imagine

Ok merci de la reponse Anderson et p_xavier. J'esseye juste d'imaginer les limitations a de nouvelles branches.

Je voulais dire, quel est le maximum theorique? 60s? 30s?

Quel est la frequence maximale absolue dans le tunnel mont royal? En ce moment je crois que ca sera 2 minutes? Si on ajoutte une branche le long de la 15 on tombe a 1 minute de frequence? AND NOW: Si on ajoutte une branche apartir aussi de du ruisseau sur henri bourassa jusqu'a RDP..... Hmmm Esceque la ligne rose serait une nouvelle ligne REM? Moi je crois que oui mais faudrait minimiser les portions sous-terraines pour couper les couts. Quel seraient les branches? Et si ca serait possible de transformer la ligne jaune en REM?

Bien sure, mais techniquement la rive sud a pas de branche, just le tronc. Savez vous si il'y a des troncons de rail a Montreal qui ne sont plus utilisees par le CN/CP ?

Si on ajoutte un embranchement sur la 15 jusqu'a la rive nord, a partir de la station Du Ruisseau, nous aurons 4 branches d'un bord, mais seulement 1 de l'autre (rive sud). Croyez vous que des branches s'ajouteront au sud, ou esceque la rive sud aura une ligne neuve du REM?

Et entre Fairview et la 13? Les gens ne veulent pas prendre l'autobus. Meme si l'autobus leur ammenerait a la station Pierrefonds-Roxboro du REM, il ne le feront pas. Ils ont deja des autobus qu'ils leur ammenent a Cote Vertu et ils ne le font pas. Parceque les gens ne veulent pas prendre l'autobus. Edit: Les mega parking incitatifs vont etre un gros success dans le west island. Mon frere qui vit a l'ile perrot I pense deja. Oui il a deux stations de la ligne vaudreuil proche de lui, mais un metro avec un mega stationnement a 5-10 mins de voiture? SIGN ME UP Le prolongement a Bois Franc aurait ete tellement utile......

Ahh ok je me disait en plus, voyons, messemble que Rotax en a souvent parler de ca... Bois Franc? Je suis completement d'accord que le metro DOIT se rendre jusqu'a Chomedey. L'avoir fait apres le nouveau tunnel pour le garage sur marcel laurin aurait ete un no brainer, et s'aurait du etre dans le budget de 3.9 milliards de la ligne bleu.

Doney Spur va etre utilisee par le REM. C'est assez jammer a St Jean aussi. Vaudreuil est un secteur qui se developpe tres rapidement. Il y'a beaucoup de projets de developpement a pierrefonds ouest et kirkland. Peut etre aujourdhui au peut questionner cette branche, mais il faut etre capable de voir un peu plus loin dans le future non? De plus, la ligne Doney Spur fait que c'etais un no-brainer

Je comprends pas, vont-ils exproprier TOUT des deux bords de jean-talon? Meme la je pense pas que ca couterais aussi cher. Et comme tu le dis c'est juste pour les stations, ca peux pas etre si cher que ca.

Cest une vrai farce. Un autre bureau de projet? Voir la station cote vertu sur l'image me fait chier sachant quils pourraient faire une extension a bois franc apres le garage..

100% d'accord. Tout ce qu'il dit me fait mal a la tete. Son projet grand deblocage me donne mal a la tete. Meme le nom me degoute.. "Grand deblocage"

Tu parles de JF ou Alex?

C'etais game over pour le PQ quand ils ont elu Lisee au lieu de Cloutier.

C'est absolument ridicule et creve-coeur parceque le 3.9 milliards devrait nous donner beaucoup plus que juste l'extension a Anjou. Une petite somme de cet argent devrait aller a l'extension de la ligne orange pendant qu'on fait le garage sur marcel laurin.. voyons donc.. ca m'enerve beaucoup.

100% agree with you

J'etais pas au courrant d'une clause de 99 annees. Je suis d'accord, ca me semble tres excessif.

C'est tu juste moi qui pense que c'est logique que les autobus se rabattent aux stations REM? Ca me fait rire qui parlent de Monopole.... comme si y'aurait un autre compagnie qui envisagait construire un SLR dans le west island. Maudit fake news, give me a break.

De quoi tu parles.. J'ai dit Gouin parceque on aurait surement pas assez avec le 3.9milliard pour aller plus loin que ca, mais c'est certain que la ligne orange ira a laval eventuellement.

Peut etre qu'ils ont simplement oublier de mentionner qu'ils allaient prolonger la ligne orange jusqu'a Gouin et l'autre bord de la ligne bleue jusqu'a Montreal Ouest? On peut rever non?

Kind of fitting if you know the history of this album and what happened with Roger Waters at the Olympic Stadium while playing this song. Events of which led to the creation of their next album, The Wall. In any case, I think Valerie Plante is trying to find the answers she's looking for, but she may not be able to find them, not at the price she has in mind anyway. My suggestion would be to hand it over to la Caisse for a Rem phase 2.

OK OK on comprends, tu est anti-trump et pro quebec solidaire. Mais Leitao a raison, les nouvelles disent n'importe quoi sur le REM. Ils savent meme pas la difference entre un train de banlieu et un SLR.

Bonne idee Je verrais bien la ligne rose devenir la phase 2 du REM qui serait un combo ligne rose / train de l'ouest / train de l'est

Ils devraient plutot se pencher sur comment ameliorer le train de l'est, de voir quel sont les possibilités de mettre un REM a la place. Je sais qu'il n'ya pas beaucoup d'espace dans l'emprise et le CN vaudra pas trop partager. Peut etre en aerien sur Henri Bourassa a la place. Mais creuser un autre tunnel sous le Mont Royal je voudrais meme pas en savoir les couts...

Peut etre que le 3.9 milliards inclus un prolongement de la bleue a l'ouest jusqua la gare montreal-ouest ?