Tant qu'à faire une connexion interdite aux voitures, aussi bien ne rien faire du tout.
Ce serait possible de réaliser l'extension pour voitures sans que ça devienne une alternative au boulevard Décarie.
Regardez juste la différence en entre Rockland et l'Acadie. Rockland a plus de feux de circulation, ils sont tous désynchronisés, la vitesse limite est 40 km/h. Le résultat c'est que le boulevard l'Acadie est plein et le chemin Rockland est vide.
Je me souviens que lors des travaux il y a eu un bref moment où on avait indiqué les directions directement sur la chaussée, comme ça se fait beaucoup aux Etats-Unis. Dommage que l'on ait abandonné cette pratique.
Quelqu'un a filmé et posté une intervention des employés de la STM sur un train en panne dans la station McGill. Intéressant à voir!
https://youtu.be/SNasAnzX2qM
La solution miracle pour pallier à une déficience majeure de signalisation: Rajouter des petits "trailblazers" sous un overpass (pas encore visible sur Street view)
Une chose que j'ai remarqué en voyageant, c'est que des cônes propres, tous luisants et installés de façon bien alignée, sont beaucoup plus agréables visuellement que des cônes usés, sales et installés tout croche.
Ça semble être un jet à basse pression qui rend tout mouillé. Les jets utilisés pour les terrasses de restaurants ont une pompe pour augmenter la pression et réduire la taille des gouttelettes, ce qui permet l'évaporation et le rafraîchissement de l'air plutôt que le mouillage de votre chemise.